கூம்பு நொறுக்கி கியர்

இந்த ஆய்வறிக்கை கூம்பு நொறுக்கி கியர் பற்றிய விரிவான கணக்கை வழங்குகிறது, இது மோட்டார் சக்தியை விசித்திரமான தண்டுக்கு மாற்றும் ஒரு மைய பரிமாற்ற கூறு ஆகும், இது நகரும் கூம்பின் அலைவுகளை இயக்குகிறது. இது சக்தி பரிமாற்றம், வேக ஒழுங்குமுறை மற்றும் முறுக்கு பெருக்கத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, அதிக வலிமை, உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. கியர் உடல் (அலாய் ஸ்டீல், திடமான அல்லது வெற்று), பற்கள் (குறிப்பிட்ட அளவுருக்கள் கொண்ட உள்ளமைக்கப்பட்ட சுயவிவரம்), துளை/தண்டு இணைப்பு, ஹப்/ஃபிளேன்ஜ், உயவு பள்ளங்கள் மற்றும் பெரிய கியர்களுக்கான வலைகள்/விலா எலும்புகள் உள்ளிட்ட கியரின் கலவை மற்றும் அமைப்பு கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளது. பெரிய புல் கியர்களுக்கு, வார்ப்பு செயல்முறை விரிவாக உள்ளது: பொருள் தேர்வு (ZG42CrMo), வடிவத்தை உருவாக்குதல், வார்த்தல், உருகுதல், ஊற்றுதல், குளிர்வித்தல் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை. இயந்திர செயல்முறை கரடுமுரடான இயந்திரம், பல் வெட்டுதல் (ஹாப்பிங் அல்லது வடிவமைத்தல்), கடினப்படுத்துதல் வெப்ப சிகிச்சை (கார்பரைசிங், தணித்தல், வெப்பநிலைப்படுத்துதல்), பூச்சு இயந்திரம் (அரைத்தல்) மற்றும் டிபர்ரிங் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. தரக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளில் பொருள் சோதனை (வேதியியல் பகுப்பாய்வு, இழுவிசை மற்றும் தாக்க சோதனைகள்), பரிமாண சோதனைகள் (சி.எம்.எம்., கியர் அளவீட்டு மையம்), கடினத்தன்மை மற்றும் நுண் கட்டமைப்பு சோதனை, டைனமிக் செயல்திறன் சோதனை (கண்ணி மற்றும் சுமை சோதனைகள்) மற்றும் அழிவில்லாத சோதனை (எம்.பி.டி., யூடி) ஆகியவை அடங்கும். இவை கியர் துல்லியம், வலிமை மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்கின்றன, கனரக நொறுக்கும் சூழ்நிலைகளில் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.