இரட்டை ஊசல் தாடை நொறுக்கி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் தாடை நொறுக்கி வகைகளில் ஒன்றாகும். அதன் நகரும் தாடை ஒரே நேரத்தில் சஸ்பென்ஷன் தண்டைச் சுற்றி ஊசலாட்டங்களையும், விசித்திரமான தண்டுடன் சுழற்சி இயக்கங்களையும் செய்கிறது, இதன் விளைவாக ஒரு சிக்கலான நீள்வட்டப் பாதை ஏற்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு சிறிய அமைப்பு, அதிக நொறுக்கும் திறன் மற்றும் குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு போன்ற நன்மைகளை வழங்குகிறது, இது நடுத்தர-கடினமான பொருட்களை நடுத்தர மற்றும் நன்றாக நொறுக்குவதற்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
இரட்டை ஊசல் தாடை நொறுக்கி எளிய ஊசல் வகையுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் கச்சிதமான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. அதன் முக்கிய கூறுகள் மற்றும் செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
சட்டகம்: நொறுக்கும்போது அனைத்து சுமைகளையும் தாங்கி, துணை கட்டமைப்பாக செயல்படுகிறது. இது பொதுவாக சாம்பல் நிற வார்ப்பிரும்பு (HT250 பற்றி) அல்லது வெல்டட் எஃகு கட்டமைப்புகளால் (Q355B) ஆனது, ஒருங்கிணைந்த அல்லது மட்டு வடிவமைப்புகளில் கிடைக்கிறது (எளிதான போக்குவரத்து மற்றும் நிறுவலுக்கு).
நிலையான தாடை: சட்டத்தின் முன் சுவரில் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டு, அதன் மேற்பரப்பு ஒரு நிலையான தாடை தகடு (இசட்ஜிஎம்என்13 அல்லது உயர்-குரோமியம் வார்ப்பிரும்பு போன்ற தேய்மான-எதிர்ப்பு பொருட்களால் ஆனது) பொருத்தப்பட்டு, நகரும் தாடையுடன் ஒரு நொறுக்கும் அறையை உருவாக்குகிறது.
நகரும் தாடை: மேலே உள்ள தாங்கு உருளைகள் வழியாக எசென்ட்ரிக் ஷாஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்டு கீழே உள்ள டோகிள் பிளேட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு மைய நகரும் கூறு. அதன் மேற்பரப்பு ஒரு நகரும் தாடை தகடுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது (நிலையான தாடை தகடு போன்ற அதே பொருள்). நகரும் தாடை ஒரு நீள்வட்டப் பாதையைப் பின்பற்றுகிறது (ட், மேலே சிறிய ஊஞ்சல், கீழே பெரிய ஊஞ்சல்"), வெளியேற்றம் மற்றும் அரைக்கும் செயல்களை இணைக்கிறது.
விசித்திரமான தண்டு: 40Cr அல்லது 42CrMo (ஃபோர்ஜிங் விகிதம் ≥3) இலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது, இது சுழற்ற ஒரு கப்பி வழியாக ஒரு மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, நகரும் தாடையை இயக்கும் மையக் கூறுகளாக செயல்படுகிறது. மந்தநிலையை சமநிலைப்படுத்தவும் அதிர்வுகளைக் குறைக்கவும் இரு முனைகளிலும் ஃப்ளைவீல்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
பிளேட்டை மாற்று: நகரும் தாடையின் அடிப்பகுதியை சட்டத்தின் பின்புற சுவருடன் இணைக்கிறது, நசுக்கும் சக்திகளை கடத்துகிறது மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாக செயல்படுகிறது - அதிகப்படியான சுமைகளின் கீழ் (எ.கா., அழுத்த முடியாத பொருட்கள்) உடைத்து முக்கியமான கூறுகளைப் பாதுகாக்கிறது. இது பொதுவாக ZG35CrMo ஆல் ஆனது.
வெளியேற்ற திறப்பு சரிசெய்தல் சாதனம்: நகரும் தாடைக்கும் கீழே உள்ள நிலையான தாடைக்கும் இடையிலான இடைவெளியை ஷிம்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம்/அகற்றுவதன் மூலம் அல்லது ஆப்புகளை சரிசெய்வதன் மூலம் சரிசெய்கிறது, வெளியீட்டு துகள் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது (பொதுவாக 10–300 மிமீ).
லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம்: நகரும் பாகங்களின் தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்பச் சிதறலை உறுதி செய்வதற்காக கால்சியம் அடிப்படையிலான கிரீஸை (இயக்க வெப்பநிலை ≤60°C) பயன்படுத்தி, எக்சென்ட்ரிக் ஷாஃப்ட் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ஷாஃப்ட் தாங்கு உருளைகளில் கிரீஸ் முலைக்காம்புகள் அல்லது மையப்படுத்தப்பட்ட உயவு சாதனங்கள் அடங்கும்.
எளிய ஊசல் வகையைப் போலன்றி, இரட்டை ஊசல் தாடை நொறுக்கி நகரும் தாடை மற்றும் இணைக்கும் தடியை ஒன்றாக ஒருங்கிணைக்கிறது, இது முன்பக்கம் உந்துதல் மாற்று பூசப்பட்டதுd" ஐ நீக்கி, ஒரே ஒரு டோகிள் பிளேட்டை மட்டுமே தக்க வைத்துக் கொள்கிறது, இதன் விளைவாக எளிமையான அமைப்பு கிடைக்கிறது. நகரும் தாடை விசித்திரமான தண்டு (சஸ்பென்ஷன் ஷாஃப்டாகவும் செயல்படுகிறது) மற்றும் டோகிள் பிளேட் ஃபுல்க்ரம் இரண்டையும் சுற்றி ஊசலாடுகிறது. நொறுக்கும் அறையின் மேல் பகுதியில் ஒரு சிறிய பக்கவாதம் உள்ளது (பொருள் இறுக்கத்தை எளிதாக்குகிறது), அதே நேரத்தில் கீழ் பகுதியில் ஒரு பெரிய பக்கவாதம் உள்ளது (நொறுக்கும் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது), அதன் செயல்திறன் எளிய ஊசல் வகையை விட 15-30% அதிகமாகிறது.
இரட்டை ஊசல் தாடை நொறுக்கிகளின் உற்பத்திக்கு முக்கிய கூறுகளின் செயலாக்க துல்லியம் மற்றும் பொருள் செயல்திறன் மீது கடுமையான கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது, முக்கிய செயல்முறைகள் பின்வருமாறு:
பிரேம் உற்பத்தி
வார்ப்புச் சட்டகம்: மணல் வார்ப்பு (சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு HT250 பற்றி) 1400–1450°C உருகும் வெப்பநிலையுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வார்ப்புக்குப் பிறகு, உள் அழுத்தத்தை நீக்க வயதான சிகிச்சை (24 மணி நேரத்திற்கு 200–250°C) செய்யப்படுகிறது. எச்.பி.180–220 இல் கடினத்தன்மையைக் கட்டுப்படுத்த முக்கியமான பாகங்கள் (எ.கா., தாங்கி இருக்கைகள்) அனீலிங் (600–650°C) க்கு உட்படுகின்றன.
வெல்டட் ஃபிரேம்: Q355B எஃகு தகடுகள் வெட்டப்பட்டு, சாய்வாக மாற்றப்பட்டு, பற்றவைக்கப்படுகின்றன (E5015 மின்முனைகளைப் பயன்படுத்தி). வெல்டிங்கிற்குப் பிறகு, சிதைவைத் தடுக்க அதிர்வு வயதான அல்லது அழுத்த நிவாரண அனீலிங் (550–600°C) செய்யப்படுகிறது. வெல்டிங்கிற்குப் பிறகு அழிவில்லாத சோதனை (யூடி, நிலை இரண்டாம் தகுதி) செய்யப்படுகிறது.
விசித்திரமான தண்டு உற்பத்தி
மூலப்பொருள்: 40Cr வட்ட எஃகு, தானிய சுத்திகரிப்பை உறுதி செய்வதற்காக, ≥3 என்ற விகிதத்தில் வெற்றிடங்களாக போலியாக (இலவசமாக போலியாக) தயாரிக்கப்படுகிறது. போலியாக உருவாக்கிய பிறகு, எச்.பி.200–230 கடினத்தன்மையை அடைய இயல்பாக்குதல் (860–880°C காற்று குளிரூட்டல்) செய்யப்படுகிறது.
இயந்திரமயமாக்கல்: கரடுமுரடான திருப்பத்தைத் தொடர்ந்து குவென்சிங் மற்றும் டெம்பரிங் (840–860°C எண்ணெய் குவென்சிங் + 580–600°C வெப்பநிலை) HRC28 பற்றி–32 ஐ அடைகிறது. எசென்ட்ரிக் பிரிவு மற்றும் ஜர்னல் ஆகியவை ரா ≤1.6 μm மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையுடன் ஐடி6 சகிப்புத்தன்மைக்கு இறுதி-மாற்றம் செய்யப்படுகின்றன. விரிசல்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த காந்த துகள் ஆய்வு (எம்டி) இறுதியாக நடத்தப்படுகிறது.
நகரும் தாடை மற்றும் லைனர் உற்பத்தி
நகரும் தாடை உடல்: ZG35CrMo ஆல் ஆனது, அழுத்தத்தை நீக்குவதற்காக வார்ப்புக்குப் பிறகு அனீலிங் செய்யப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து கரடுமுரடான இயந்திரமயமாக்கலுக்குப் பிறகு தணித்தல் மற்றும் வெப்பநிலைப்படுத்துதல் (HRC25 பற்றி–30) செய்யப்படுகிறது. முக்கியமான பாகங்கள் (எ.கா., தாங்கும் துளைகள்) ஐடி7 சகிப்புத்தன்மைக்கு ஏற்ப பூச்சு-சலிப்படையச் செய்யப்படுகின்றன, எசென்ட்ரிக் தண்டுடன் 0.1–0.2 மிமீ பொருத்த இடைவெளியுடன் இருக்கும்.
லைனர்கள்: இசட்ஜிஎம்என்13 உயர் மாங்கனீசு எஃகு (தண்ணீர் கடினப்படுத்தப்பட்டது: 1050–1100°C க்கு சூடாக்கப்பட்டு, பிடித்து, தண்ணீரில் தணித்து, வேலை-கடினப்படுத்தும் பண்புகளுடன் கூடிய ஆஸ்டெனிடிக் கட்டமைப்பைப் பெற) அல்லது உயர்-குரோமியம் வார்ப்பிரும்பு (கோடி15–20, HRC60 பற்றி–65, கடினமான பாறையை நொறுக்குவதற்கு ஏற்றது) பயன்படுத்தப்படுகிறது. லைனர்கள் 1–2 மிமீ இடையக இடைவெளியுடன் போல்ட்கள் அல்லது ஆப்பு வழியாக தாடை உடலில் பொருத்தப்படுகின்றன.
தட்டு மற்றும் பரிமாற்ற கூறுகளை மாற்று
மாற்றுத் தகடு: இசட்ஜி35 அல்லது QT500 (QT500) என்பது-7 ஆல் ஆனது, இது வார்ப்புக்குப் பிறகு அழுத்த நிவாரண அனீலிங்கிற்கு உட்படுகிறது. நகரும் தாடை மற்றும் சட்டத்துடன் நெகிழ்வான மூட்டுவலியை உறுதி செய்வதற்காக இரு முனைகளிலும் உள்ள தொடர்பு மேற்பரப்புகள் ரா ≤6.3 μm மேற்பரப்பு கடினத்தன்மைக்கு அரைக்கப்படுகின்றன.
புல்லி மற்றும் ஃப்ளைவீல்: சாம்பல் நிற வார்ப்பிரும்பு HT200 பற்றி இலிருந்து வார்க்கப்பட்டவை, நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக அவை நிலையான சமநிலை சோதனைக்கு (விசித்திரத்தன்மை ≤0.05 மிமீ/கிலோ) உட்படுகின்றன.
உபகரணங்களின் செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்வதற்காக, உற்பத்தியின் போது பல தரக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன:
மூலப்பொருள் ஆய்வு
எஃகு தகடுகள், வட்ட எஃகு மற்றும் பிற மூலப்பொருட்கள் பொருள் சான்றிதழ்களை (எ.கா., வேதியியல் கலவை மற்றும் இயந்திர சொத்து அறிக்கைகள்) வழங்க வேண்டும். நிறமாலை பகுப்பாய்வு (உறுப்பு உள்ளடக்க இணக்கத்தை உறுதி செய்ய) மற்றும் இழுவிசை சோதனை (இழுவிசை வலிமை மற்றும் மகசூல் வலிமை தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை சரிபார்க்க) மாதிரி எடுக்கப்படுகிறது.
வார்ப்புகள் (சட்டகங்கள், நகரும் தாடைகள், முதலியன) காட்சி ஆய்வுக்கு உட்படுகின்றன (துளைகள் அல்லது சுருக்கம் இல்லை), மீயொலி சோதனை (யூடி, உள் குறைபாடுகள் ≤Φ3 மிமீ), மற்றும் கடினத்தன்மை சோதனை (எ.கா., HT250 பற்றி கடினத்தன்மை ≥எச்.பி.180).
முக்கிய கூறுகளின் செயலாக்க துல்லியக் கட்டுப்பாடு
எக்சென்ட்ரிக் ஷாஃப்ட்: ஜர்னல் ரவுண்ட்னஸ் பிழை ≤0.01 மிமீ, கோஆக்சியாலிட்டி பிழை ≤0.02 மிமீ/மீ, ஒரு ஆய அளவீட்டு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி ஆய்வு செய்யப்பட்டது.
நகரும் தாடை தாங்கி துளை: எசென்ட்ரிக் தண்டுடன் கூடிய பொருத்த இடைவெளி 0.1–0.2 மிமீக்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்ய ஃபீலர் கேஜ்களைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்படுகிறது; அதிகப்படியான இடைவெளி சத்தம் மற்றும் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
நொறுக்கும் அறை பரிமாணங்கள்: நிலையான தாடைக்கும் நகரும் தாடைக்கும் இடையிலான இணையான பிழை ≤0.5 மிமீ/மீ (மேல் மற்றும் கீழ்), சீரற்ற வெளியீட்டு துகள் அளவைத் தவிர்க்க லேசர் அளவைப் பயன்படுத்தி அளவீடு செய்யப்பட்டது.
சட்டசபை தரக் கட்டுப்பாடு
தாங்கி அசெம்பிளி: கடினமான சுத்தியலால் ஏற்படும் சிதைவைத் தவிர்க்க வெப்ப பொருத்துதல் (தாங்கிகளை 80–100°C வரை வெப்பப்படுத்துதல்) பயன்படுத்தப்படுகிறது. அசெம்பிளிக்குப் பிறகு, எக்சென்ட்ரிக் தண்டு ≤0.3 மிமீ அச்சு இயக்கத்துடன், நெரிசல் இல்லாமல் கையால் சுழல வேண்டும்.
தட்டு இணைப்பை மாற்று: நகரும் தாடை மற்றும் சட்டகத்துடன் கூடிய தொடர்பு மேற்பரப்புகள் கிரீஸால் பூசப்பட்டுள்ளன, மேலும் சீரான விசை விநியோகத்திற்கு ≤0.1 மிமீ இருப்பதை உறுதிசெய்ய ஃபீலர் கேஜ்கள் மூலம் இடைவெளி சரிபார்க்கப்படுகிறது.
சுமை இல்லாத மற்றும் சுமை சோதனை
சுமை இல்லாத சோதனை: தாங்கும் வெப்பநிலை உயர்வு ≤40°C (சுற்றுப்புறத்திற்கு மேல்), அசாதாரண அதிர்வு இல்லை (வீச்சு ≤0.1 மிமீ) மற்றும் சத்தம் ≤85 டெசிபல் உடன் 2 மணிநேர செயல்பாடு.
சுமை சோதனை: நடுத்தர-கடினமான பொருட்களை (எ.கா. சுண்ணாம்புக்கல்) ≥90% வெளியீட்டு துகள் அளவு இணக்கத்துடன் (ஒரு தொகுப்பு வெளியேற்ற திறப்புக்கு), சீரான லைனர் தேய்மானம் மற்றும் உள்ளூர் அதிக வெப்பம் இல்லாமல் 4 மணிநேரம் நசுக்குதல்.
இரட்டை ஊசல் தாடை நொறுக்கி முதன்மையாக ஒரு இரண்டாம் நிலை அரைக்கும் உபகரணங்கள் (முன் நொறுக்கப்பட்ட பொருட்களை பதப்படுத்துதல்) அல்லது ஒரு முதன்மை அரைக்கும் உபகரணங்கள் சிறிய மற்றும் நடுத்தர உற்பத்தி வரிகளில். அதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
முன் நொறுக்கப்பட்ட பொருட்களை (எ.கா., 100–300 மிமீ) 20–100 மிமீ வரை மேலும் நொறுக்குதல், அடுத்தடுத்த கூம்பு நொறுக்குதல் அல்லது மணல் தயாரிப்பிற்கு தகுதியான மூலப்பொருட்களை வழங்குகிறது.
நகரும் தாடையின் சிக்கலான பாதையைப் பயன்படுத்தி பொருட்களை வளைத்து அரைத்து, நொறுக்கும் திறனை மேம்படுத்துதல் (எளிய ஊசல் வகையை விட 15-30% அதிகம்), நடுத்தர-கடினமான பொருட்களை (எ.கா., கிரானைட், இரும்பு தாது) நசுக்குவதற்கு ஏற்றது.
சுரங்கத் தொழில்: உலோகத் தாதுக்கள் (இரும்பு, தாமிரம், தங்கம்) மற்றும் உலோகமற்ற தாதுக்கள் (சுண்ணாம்பு, குவார்ட்ஸ் மணல்) நடுத்தர மற்றும் நுண்ணிய நசுக்கப் பயன்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, பந்து ஆலை அரைப்பதற்கு முன் நொறுக்கப்பட்ட இரும்புத் தாதுவை (200–300 மிமீ) 50–100 மிமீ வரை நசுக்குதல்.
கட்டுமானப் பொருட்கள் தொழில்: மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட திரட்டுகளை (5–30 மிமீ) உற்பத்தி செய்ய கட்டுமானக் கழிவுகளை (கான்கிரீட் தொகுதிகள், செங்கற்கள்) நசுக்குதல்; சிமென்ட் மற்றும் சுண்ணாம்பு உற்பத்திக்காக சுண்ணாம்புக்கல், ஜிப்சம் போன்றவற்றை நசுக்குதல்.
நெடுஞ்சாலை மற்றும் ரயில்வே கட்டுமானம்: சீரான துகள் தரப்படுத்தலுடன் சாலை அடிப்படை திரட்டுகளை (10–30 மிமீ) உருவாக்க கடினமான பாறைகளை (பசால்ட், கிரானைட்) நசுக்குதல்.
உலோகவியல் தொழில்: ஊதுகுழல் உருக்கலுக்கு தகுதியான பொருட்களை வழங்க கோக், இரும்புத் தாது மற்றும் பிற மூலப்பொருட்களை நசுக்குதல்.
வேதியியல் தொழில்: உரம் மற்றும் ரசாயன மூலப்பொருள் செயலாக்கத்திற்காக பாஸ்பேட் பாறை, பைரைட் போன்றவற்றை நசுக்குதல்.
எளிய ஊசல் தாடை நொறுக்கியுடன் ஒப்பிடும்போது, இரட்டை ஊசல் வகை மிகவும் கச்சிதமானது மற்றும் திறமையானது, இது வரையறுக்கப்பட்ட இடம் மற்றும் நடுத்தர திறன் தேவைகள் (10–200 டன்/மணி) கொண்ட உற்பத்தி வரிகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது, மேலும் சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான நொறுக்கும் திட்டங்களில் இது ஒரு பொதுவான உபகரணமாகும்.
