1. ஒற்றை சிலிண்டர் ஹைட்ராலிக் கூம்பு நொறுக்கி செயல்திறன் பண்புகள்
அ. உயர் செயல்திறன்: ஹைட்ராலிக் கோன் க்ரஷர் பிரதான தண்டின் மேல் மற்றும் கீழ் முனைகளில் ஆதரவைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிக நசுக்கும் சக்தி மற்றும் அதிக பக்கவாதம் ஆகியவற்றைத் தாங்கும், மேலும் லேமினேஷன் கொள்கையுடன் இணக்கமான சிறப்பு நொறுக்கும் குழி வடிவம் இயந்திரத்தை அதிக நசுக்கும் திறன் கொண்டது.
பி. பெரிய உற்பத்தி திறன்: ஹைட்ராலிக் கோன் க்ரஷர் நொறுக்கும் பக்கவாதம், நொறுக்கும் வேகம் மற்றும் நொறுக்கும் குழி வடிவம் ஆகியவற்றின் சரியான கலவையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் இயந்திரத்தின் வெளியீடு பழைய ஸ்பிரிங் கோன் க்ரஷரை விட 35% ~60% அதிகமாக இருக்கும். நகரும் கூம்பின் பெரிய முனை ஒன்றுதான்.
c. உயர்தர கற்கள்: ஹைட்ராலிக் கோன் க்ரஷர் நசுக்கும் குழியின் தனித்துவமான வடிவத்தையும், துகள்களுக்கு இடையில் நசுக்கும் விளைவை உருவாக்க லேமினேஷன் நசுக்கும் கொள்கையையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது, இதனால் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பில் க்யூப்ஸின் விகிதம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, ஊசி வடிவ கற்கள் குறைக்கப்படுகின்றன, மற்றும் துகள்கள் குறைக்கப்படுகின்றன. நிலை மிகவும் சீரானது.
ஈ. பல்வேறு குழி வடிவங்களின் நடுத்தர மற்றும் நன்றாக நசுக்குவது நிலையான கூம்பை மாற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே உணர முடியும்.
இ. இரட்டைக் காப்பீட்டால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் மற்றும் லூப்ரிகேஷன் அமைப்பு இயந்திரத்தின் அதிக சுமை பாதுகாப்பு மற்றும் நல்ல தாங்கும் உயவு ஆகியவற்றை உறுதி செய்யும்.
f. பராமரிக்க எளிதானது: கூம்பு நொறுக்கி ஒரு எளிய மற்றும் சிறிய அமைப்பு, நிலையான செயல்திறன் மற்றும் செயலிழக்க எளிதானது அல்ல. பராமரிப்பு வசதியானது மற்றும் விரைவானது.
2. ஒற்றை சிலிண்டர் ஹைட்ராலிக் கூம்பு நொறுக்கி நோக்கம்
உலோகம், கட்டுமானம், சாலை கட்டுமானம், இரசாயன மற்றும் சிலிக்கேட் தொழில்களில் மூலப்பொருட்களை நசுக்குவதற்கு ஏற்றது. இது நடுத்தர மற்றும் நடுத்தர கடினத்தன்மை கொண்ட பல்வேறு தாதுக்கள் மற்றும் பாறைகளை நசுக்க முடியும். ஹைட்ராலிக் கூம்பு நொறுக்கி பெரிய நசுக்கும் விகிதம், அதிக செயல்திறன், குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு, சீரான தயாரிப்பு அளவு, பல்வேறு தாதுக்கள் மற்றும் பாறைகளை நடுத்தர மற்றும் நன்றாக நசுக்குவதற்கு ஏற்றது.
| ஷிலாங் ஜிபிஎல் சிங்கிள் சிலிண்டர் ஹைட்ராலிக் கோன் க்ரஷர் |
மாதிரி
மாதிரி | குழி வகை
நேரங்கள் | உணவளித்தல்
அளவு
உணவளித்தல்
அளவு
(மிமீ) | பக்கவாதம்
பக்கவாதம் | அகற்றல்
அளவு
வெளியேற்றம்
அளவு
(மிமீ) | வெளியீடு (டன்/மணி)
கொள்ளளவு (t/h) | மோட்டார்
சக்தி
மோட்டார்
சக்தி
(கிலோவாட்) | மொத்த எடை
மொத்தம்
எடை (கே.ஜி) |
| 8மிமீ | 10மிமீ | 15மிமீ | 20மிமீ | 25மிமீ | 30மிமீ | 35 மிமீ | 40மிமீ |
| GPL100 | IF | 40 | பக்கவாதம்
பக்கவாதம் | 16 | 40-50 | 45-55 | 60-70 | 80-90 | 85-95 |
|
|
| 75~90 | 5800 |
| எஃப் | 50 |
| எம்.எஃப் | 100 | 20 | 50-55 | 50-60 | 70-80 | 95-105 |
|
|
|
|
| எம்.எஃப் | 130 | 25 |
| 55-65 | 75-90 | 105-120 |
|
|
|
|
| சி | 150 |
| GPL200 | IF | 40 | பக்கவாதம்
பக்கவாதம் | 18 | 60-70 | 70-90 | 80-105 | 100-125 | 135-50 | 160-175 | 185-200 |
| 160~220 | 9300 |
| எஃப் | 70 | 25 |
| 90-110 | 110-130 | 130-155 | 160-180 | 185-210 |
|
|
| எம்.எஃப் | 130 | 32 |
|
| 140-160 | 170-190 | 190-220 |
|
|
|
| EC | 210 | 40 |
|
|
| 200-220 | 220-240 |
|
|
|
| GPL300 | IF | 40 | பக்கவாதம்
பக்கவாதம் | 25 | 100-200 | 110-130 | 135-155 | 160-180 | 190-210 | 210-235 | 240-260 |
| 160~250 | 13400 |
| எஃப் | 60 |
| எம்.எஃப் | 100 | 32 | 110-130 | 120-150 | 165-195 | 195-225 | 230-260 | 265-295 | 300-330 |
|
| எம்.எஃப் | 130 |
| சி | 180 | 40 |
| 150-170 | 205-235 | 245-275 | 290-320 | 325-355 |
|
|
| EC | 260 |
| GPL500 | IF | 50 | பக்கவாதம்
பக்கவாதம் | 25 |
| 140-160 | 160-180 | 190-210 | 240-260 | 270-290 | 310-330 | 350-370 | 200~315 | 26500 |
| எஃப் | 90 |
| எம்.எஃப் | 130 | 32 |
|
| 230-250 | 270-290 | 310-330 | 340-370 | 380-410 | 430-450 |
| எம்.எஃப் | 180 |
| சி | 220 | 40 |
|
| 290-310 | 320-340 | 380-410 | 430-460 | 480-510 |
|
| GPL11 | சி | 200 | பக்கவாதம்
பக்கவாதம் | 20 | 80-90 | 95-105 | 115-135 | 140-155 | 160-175 |
|
|
| 132~160 | 11000 |
| எம்.எஃப் | 120 |
| எஃப் | 80 | 25 | 110-125 | 125-150 | 150-170 | 170-200 | 200-210 |
|
|
|
| IF | 40 | 30 |
| 145-155 | 170-205 | 210-230 |
|
|
|
|
| ஷிலாங் ஜிபிஎஸ் ஒற்றை சிலிண்டர் ஹைட்ராலிக் கூம்பு நொறுக்கி |
மாதிரி
மாதிரி | குழி வகை
நேரங்கள் | உணவளித்தல்
அளவு
உணவளித்தல்
அளவு
(மிமீ) | பக்கவாதம்
பக்கவாதம் | அகற்றல்
அளவு
வெளியேற்றம்
அளவு
(மிமீ) | வெளியீடு (டன்/மணி)
கொள்ளளவு (t/h) | மோட்டார்
சக்தி
மோட்டார்
சக்தி
(கிலோவாட்) | மொத்த எடை
மொத்தம்
எடை (கே.ஜி) |
| 20மிமீ | 25மிமீ | 30மிமீ | 35 மிமீ | 40மிமீ | 45 மிமீ |
ஜிபிஎல்
100S | எம் | 200 | பக்கவாதம்
பக்கவாதம் | 16 | 80-90 | 105-115 | 120-130 | 135-145 | 145-165 | 155-175 | 90 | 7350 |
| 20 |
| 120-130 | 145-155 | 160-180 | 170-200 | 185-215 |
| சி | 250 | 25 |
|
| 185-195 | 200-220 | 210-230 |
|
ஜிபிஎல்
200S | சி | 250 | பக்கவாதம்
பக்கவாதம் | 18 |
| 110-140 | 140-170 | 160-190 | 180-210 | 200-230 | 160 | 10900 |
| 25 |
|
| 170-220 | 190-240 | 210-260 | 230-280 |
| EC | 330 | 32 |
|
|
| 230-280 | 270-320 | 280-350 |
ஜிபிஎல்
300S | சி | 280 | பக்கவாதம்
பக்கவாதம் | 18 |
| 170-190 | 170-210 | 190-230 | 210-255 | 235-275 | 250 | 16200 |
| 25 |
|
| 220-270 | 255-315 | 290-345 | 320-350 |
| EC | 380 | 32 |
|
|
| 360-400 | 380-420 | 400-440 |
| 40 |
|
|
|
| 450-500 | 480-530 |
ஜிபிஎல்
500S | சி | 380 | பக்கவாதம்
பக்கவாதம் | 18 |
|
|
|
|
| 300-350 | 315 | 33300 |
| 25 |
|
|
|
|
|
|
| EC | 500 | 32 |
|
|
|
|
|
|
| 40 |
|
|
|
|
|
|
3. ஒற்றை சிலிண்டர் ஹைட்ராலிக் கூம்பு நொறுக்கி வேலை செய்யும் கொள்கை
மோட்டார் க்ரஷரின் சிறிய கியரை இயக்குகிறது, சிறிய கியர் பெரிய கியரை இயக்குகிறது, மேலும் பெரிய கியர் கூறுகள் (பெரிய கியர், பெரிய கியர் பிரேம், விசித்திரமான ஸ்டீல் ஸ்லீவ்) விசித்திரமான ஸ்லீவ் கூறுகளை (விசித்திரமான சிலிண்டர் ஸ்லீவ், விசித்திரமான காப்பர் ஸ்லீவ்) இயக்குகின்றன. முக்கிய தண்டு கூறுகள் (முக்கிய தண்டு, உள் கூம்பு) , உள் கூம்பு லைனர்) கோட்பாட்டு செங்குத்து கோட்டை மையமாக கொண்டது, இது செப்பு புஷிங்கில் சுழல்கிறது, மேலும் சுழல் அசெம்பிளியானது சுழலின் மையக் கோட்டில் விசித்திரமான செப்பு புஷிங்கில் சுழற்சியை உணர முடியும். இயந்திரம் காலியாக இயங்கும் போது, விசித்திரமான ஸ்லீவ் அசெம்பிளி"வைத்திருக்கிறது"பிரதான தண்டு அசெம்பிளி மற்றும் பெரிய கியருடன் சுழல்கிறது. நசுக்கும் அறைக்கு பொருள் சேர்க்கப்படும் போது, முக்கிய தண்டு சட்டசபை (சுழல், உள் கூம்பு) மெதுவாக பொருள் தி சுழற்சியின் எதிர்ப்பின் கீழ் விசித்திரமான செப்பு ஸ்லீவில் நகரும். உள் கூம்பின் இயங்கும் பாதை மெதுவாக சுழலும் போது நசுக்கும் குழியில் முன்னும் பின்னுமாக ஆடுவது போல் தெரிகிறது. ஸ்விங்கிங் உள் கூம்பு மூலம் பொருள் நசுக்கப்படுகிறது. ஆதரவு ஸ்லீவ் மற்றும் பிரேம் பாடி ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பு ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரால் அழுத்தப்படுகிறது. ஒற்றை உருளையின் அசையும் கூம்பு ஒரு உலோகத் தொகுதி அல்லது பிற உடைக்க முடியாத பொருள்கள் நொறுக்கிக்குள் விழும்போது கீழே உள்ள ஹைட்ராலிக் பிஸ்டனால் பிடிக்கப்படுகிறது, இது டிஸ்சார்ஜ் போர்ட்டை சரிசெய்து இரும்பை கடந்து செல்லாமல் பாதுகாக்கும். தடையின் பங்கை அகற்ற எழுச்சி மற்றும் வீழ்ச்சி.
டிஸ்சார்ஜ் போர்ட்டின் அளவை சரிசெய்தல்: கீழ் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் முதல் செயல்பாடு, பிரதான தண்டின் மேல் மற்றும் கீழ் நிலையை சரிசெய்வதாகும், இதன் மூலம் நகரக்கூடிய கூம்பு மற்றும் வெளிப்புற கோன் லைனருக்கு இடையே உள்ள தூரத்தை சரிசெய்வதாகும். சிறிய தூரம், க்ரஷரின் டிஸ்சார்ஜிங் கிரானுலாரிட்டி சிறியது; பெரிய தூரம், நொறுக்கியின் வெளியேற்றும் கிரானுலாரிட்டி பெரியது. அதே நேரத்தில், பல்வேறு நசுக்கும் குழி வகைகள் மற்றும் பல்வேறு விசித்திரமான சட்டைகளின் தேர்வும் பொருள் வெளியேற்றத்தின் அளவை மாற்றலாம்.
4. சிங்கிள் சிலிண்டர் ஹைட்ராலிக் கோன் க்ரஷர் அம்சங்கள்
உதிரிபாகங்களின் குறைந்த நுகர்வு மற்றும் குறைந்த இயக்க செலவு.
நிலையான கூம்பை மாற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே கரடுமுரடான மற்றும் நன்றாக நசுக்குவதை உணர முடியும்.
பெரிய நசுக்கும் விகிதம் மற்றும் அதிக உற்பத்தி திறன்.
லேமினேட் மற்றும் உடைந்த, முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு துகள் அளவு மிகவும் சீரானது.
மேம்பட்ட ஹைட்ராலிக் தொழில்நுட்பம் அதிக சுமை பாதுகாப்பு மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் போர்ட்டின் ஹைட்ராலிக் சரிசெய்தலை உணர்கிறது, இது நொறுக்கியின் கட்டமைப்பை எளிதாக்குகிறது மற்றும் எடையைக் குறைக்கிறது.
மெல்லிய எண்ணெய் உயவு, நம்பகமான மற்றும் மேம்பட்ட, சேவை வாழ்க்கை மேம்படுத்த.
எளிதான பராமரிப்பு, வசதியான செயல்பாடு மற்றும் பயன்பாடு.
