1. ஷிலாங் கோன் க்ரஷர் பிராண்ட்: மெட்ஸோ கோன் க்ரஷர், சாண்ட்விக் கோன் க்ரஷர் உபகரணம் மற்றும் உடுப்பு பாகங்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளரின் வரைபடங்களை ஆதரிக்கும் பெரும்பாலானவற்றை நாங்கள் வழங்க முடியும்.
2. ஷிலாங் கோன் க்ரஷர் மாடல்: சைமன்ஸ் கோன் க்ரஷர், சிங்கிள் சிலிண்டர் ஹைட்ராலிக் கோன் க்ரஷர், ஜிபி சீரிஸ் கோன் க்ரஷர், மல்டி சிலிண்டர் ஹைட்ராலிக் கோன் க்ரஷர், ஹெச்பி சீரிஸ் கோன் க்ரஷர், கம்பவுட் கோன் க்ரஷர், ஸ்பிரிங் கோன் க்ரஷர்.
3. ShiLong கூம்பு நொறுக்கி உற்பத்தி செயல்முறை: a. வரைதல் ஆய்வு > பி. மர வகை தயாரித்தல்> c. வார்ப்பு > டி. tempering > இ. ரஃபிங் மச்சிங் > எஃப். tempering > g. maching முடித்தல் > h. CNC maching > i. நிறமூட்டல் குறைபாடு சோதனை> ஜே. மீயொலி குறைபாடு சோதனை> கே. மூன்று ஒருங்கிணைப்பு கண்டறிதல் > l. நிறமூட்டல் குறைபாடு சோதனை> கடினத்தன்மை சோதனை
4. ஷிலாங் கூம்பு நொறுக்கி சோதனை: மெட்டாலோகிராஃபிக், இயந்திர செயல்திறன், கடினத்தன்மை, மீயொலி ஆய்வு, வண்ணமயமாக்கல் குறைபாடு சோதனை, மீயொலி குறைபாடு சோதனை ஆகியவற்றை வழங்கவும்.
5. ஷிலாங் கோன் க்ரஷர் கட்டண விதிமுறைகள்: L/C, T/T, D/P
6.. ஷிலாங் கோன் க்ரஷர் சான்றிதழ்: CE, ஐஎஸ்ஓ 9001
சிங்கிள் சிலிண்டர் ஹைட்ராலிக் கோன் க்ரஷர் ரோலர் பேரிங் சூடாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்டை நிறுவும் போது, டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்டுடன் தொடர்புடைய தாங்கியின் அச்சு நிலையை உறுதிசெய்து, டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் ஃப்ரேமின் அடித்தளத்திற்கும் விளிம்பிற்கும் இடையில் ஒரு கேஸ்கெட்டை திணிக்கவும்.
நீங்கள் ஒற்றை சிலிண்டர் ஹைட்ராலிக் கோன் க்ரஷர் ரோலர் தாங்கி நிறுவும் போது என்ன முன்னெச்சரிக்கைகள்
1) தாங்கி சூடாக ஏற்றப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்டை நிறுவும் போது, டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்டுடன் தொடர்புடைய தாங்கியின் அச்சு நிலையை உறுதிசெய்து, டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் ஃப்ரேமின் அடித்தளத்திற்கும் விளிம்பிற்கும் இடையில் ஒரு கேஸ்கெட்டை திணிக்கவும்.
2) டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் நிறுவப்பட்ட பிறகு அச்சு இயக்கத்தை சரிபார்க்கவும், மேலும் அச்சு இயக்கத்தின் வரம்பு 0.4-0.6 மிமீ இருக்க வேண்டும்.
3) டிரைவ் ஷாஃப்ட் ஃபிரேமின் விளிம்பில் உள்ள ஸ்கொயர் ஹெட் ஃபிக்சிங் திருகுகள் டிரைவ் ஷாஃப்டை பிரித்தெடுக்கும் போது வெளியே தள்ளப் பயன்படும். டிரைவ் ஷாஃப்ட் அகற்றப்படாதபோது சதுர தலை திருகுகளில் திருக வேண்டாம்.
4) நீங்கள் சுரப்பி மற்றும் பிரதான இயந்திரத்தின் பெல்ட் கப்பியை நிறுவும் போது விமானத்தின் தொடர்பு பகுதி மற்றும் விசையின் விமானத்திற்கு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு அடுக்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். பிரதான கப்பியை அகற்ற ஹைட்ராலிக் சாதனம் பயன்படுத்தப்படலாம்.
