1. கட்டமைப்பு: பொதுவாக கியர் உடலை உள்ளடக்கியது, அதன் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் குறிப்பிட்ட வடிவங்கள் மற்றும் பற்களின் அளவுகள் உள்ளன. பரிமாற்ற செயல்திறனை மேம்படுத்த, பல்லின் வடிவம் வில் வடிவ பற்களாக இருக்கலாம். 2. பரிமாண அளவுருக்கள்: பற்களின் மேல் கோணம் மற்றும் வேர் கோணம், தண்டு துளையின் நீளம் மற்றும் விட்டம், கீவேயின் அகலம் மற்றும் நிலை போன்றவை. குறிப்பிட்ட க்ரஷர் மாதிரி மற்றும் வடிவமைப்பு தேவைகளைப் பொறுத்து இந்த அளவுருக்கள் மாறுபடலாம். 3. பொருள் தேர்வு: பொதுவாக, அதிக வலிமை மற்றும் உடைகள்-எதிர்ப்பு பொருட்கள் பெரிய சுமைகளைத் தாங்கும் மற்றும் நொறுக்கி வேலை செய்யும் சூழலில் அணியக்கூடியவை என்பதை உறுதிப்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 4. செயல்பாடு: க்ரஷரின் விசித்திரமான ஸ்லீவ் போன்ற பாகங்களுக்கு மோட்டாரின் சக்தியை மாற்றுவதற்கு பெரிய பெவல் கியருடன் ஈடுபடுகிறது, இதன் மூலம் பொருட்களை நசுக்குவதற்கு ரோட்டரி மற்றும் ஸ்விங் இயக்கத்திற்காக நகரும் கோனை இயக்குகிறது.
இது முக்கியமாக பினியன் ஷாஃப்ட்டை ஆதரிக்கவும் பாதுகாக்கவும் செயல்படுகிறது. பினியன் ஷாஃப்ட் பெரிய கியருடன் இணைக்கப்பட்டு, நொறுக்கும் செயல்பாட்டை அடைய, நொறுக்கியின் வேலை கூறுகளுக்கு சக்தியை மாற்றுகிறது. க்ரஷரின் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் பல்வேறு சுமைகள் மற்றும் அதிர்வுகளைத் தாங்குவதற்கு பினியன் ஷாஃப்ட் வீடுகள் போதுமான வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், பினியன் ஷாஃப்ட்டின் நிறுவல் துல்லியம் மற்றும் நல்ல உயவு நிலைமைகளை உடைகள் குறைக்க மற்றும் சாதனங்களின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
டிரைவ் மோட்டார் அசெம்பிளியில் கோன் க்ரஷரின் பினியன் ஷாஃப்ட் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். பின்வருபவை கூம்பு நொறுக்கியின் பினியன் தண்டின் விரிவான அறிமுகம் மற்றும் பொதுவான உற்பத்தி செயல்முறை: விரிவான அறிமுகம்: பினியன் ஷாஃப்ட் கோன் க்ரஷரில் அமைக்கப்பட்டு, டிரைவ் மோட்டாரின் வெளியீட்டு முனையுடன் இணைப்பு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சக்தியை கடத்துவதில் பங்கு வகிக்கிறது மற்றும் நசுக்கும் செயல்பாட்டை அடைய டிரைவ் மோட்டாரின் சுழற்சி இயக்கத்தை நொறுக்கியின் மற்ற பகுதிகளுக்கு மாற்றுகிறது.