தாடை நொறுக்கி தாங்கு உருளைகள் தாடை நொறுக்கிகளின் முக்கிய பகுதிகள், பொதுவாக சாக்கெட் ரோலர் தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
1. அறிமுகம்
தாடை நொறுக்கி ஒரு முக்கிய பகுதியாக தாங்கி உள்ளது. பொதுவாக, ராக்கெட் ரோலர் தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தாங்கி அளவு, தாங்கி துல்லியம் மற்றும் உள் அனுமதி தாங்குதல் ஆகிய மூன்று அம்சங்களில் இருந்து தாங்கியின் குறிப்பிட்ட மாதிரியை தீர்மானிக்க முடியும்.
ஒரு தாங்கி அளவு
விசித்திரமான தண்டின் அளவு நசுக்கும் சக்தியிலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது. பிரேம் தாங்கி மற்றும் நகரக்கூடிய தாடை தாங்கியில் உள்ள விசித்திரமான தண்டின் இதழ்கள் ஆரம்பத்தில் தீர்மானிக்கப்பட்ட பிறகு, தாங்கி விவரக்குறிப்புகள் ஆரம்பத்தில் இதன் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, மேலும் கோட்பாட்டு சேவை வாழ்க்கையை சரிபார்க்க நடுத்தர அகலத் தொடர் விவரக்குறிப்புகள் பொதுவாக முடிந்தவரை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. தாங்கி தொடர்புடைய தரங்களை சந்திக்க.
பி தாங்கி துல்லியம்
தாங்கும் துல்லியம் இரண்டு அம்சங்களை உள்ளடக்கியது: பரிமாண சகிப்புத்தன்மை மற்றும் சுழற்சி துல்லியம், இது தாங்கியின் ஒவ்வொரு கூறுகளின் வடிவியல் சகிப்புத்தன்மை அல்லது சுழற்சியின் போது ரேடியல் மற்றும் அச்சு ரன்அவுட் பிழைகள், ஏனெனில் தாடை க்ரஷர் 300r/மைம் க்கும் குறைவான சுழல் வேகத்தில் நகரும், எனவே சாதாரண துல்லியமான தாங்கு உருளைகள் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
சி தாங்கி உள் அனுமதி
ராக்கெட் ரோலர் தாங்கு உருளைகள் ரேடியல் கிளியரன்ஸ் மட்டுமே கொண்டிருக்கும். தரநிலையின் படி, ரேடியல் கிளியரன்ஸ் ஐந்து குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன் உற்பத்தியாளரால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு சரிசெய்யப்படுகின்றன. இந்த நேரத்தில், அனுமதி அசல் அனுமதி என்று அழைக்கப்படுகிறது. தாங்கி கூடிய பிறகு, அதன் அசல் அனுமதி குறைக்கப்படும். அசையும் தாடை தாங்கிக்கு, விசித்திரமான தண்டு குறுக்கீடு பொருத்தம் மூலம் அதனுடன் கூடியது. அசையும் தாடை தாங்கி சூடுபடுத்தப்பட்ட பிறகு, உள் வளையம் விரிவடைந்து விசித்திரமான தண்டு மீது ஏற்றப்படுகிறது. உள் வளையத்தின் விரிவாக்கம் தாங்கியின் அசல் அனுமதியைக் குறைக்கும்.
2. தாடை நொறுக்கி தாங்கு உருளைகள்-உடைகள்
ஷாஃப்ட் மிகக் குறைவாக அணிந்திருந்தால், அதன் வடிவியல் வடிவத்தை சரிசெய்ய, பத்திரிகையை சரியான வடிவியல் வடிவத்திற்கு மாற்ற, அதை லேத்தை இயக்கலாம். பின்னர் தாங்கி உள் விட்டத்தை அதற்கேற்ப குறைக்கவும். இருப்பினும், இதுபோன்ற பல சிகிச்சைகளுக்குப் பிறகு அசல் அளவைக் காட்டிலும் ஜர்னல் அளவு 5% குறைக்கப்பட்டால், திருப்புதல் அனுமதிக்கப்படாது மற்றும் ஒரு புதிய தண்டு மாற்றப்பட வேண்டும்.
3. தாடை நொறுக்கி தாங்கி-நிறுவல்
அ. நிறுவலுக்கு முன் துருவை சரிபார்க்கவும். டீசல் அல்லது மண்ணெண்ணெய் கொண்டு சுத்தம் செய்யலாம். பின்னர் தாங்கியின் ரேடியல் கிளியரன்ஸ், உள் துளையின் அளவு மற்றும் துல்லியம் மற்றும் விசித்திரமான தண்டு சட்டசபை இதழின் அளவு ஆகியவை தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
பி. பொருத்தப்பட்ட தாங்கியின் அதிக அளவு ஜர்னல் உபரி (அதிகபட்சம் இடமளிக்க அல்லது தாங்கக்கூடியது) காரணமாக, இது பொதுவாக ஹாட்-பிக்சிங் முறையால் நிறுவப்படுகிறது. தாங்கி சுமார் 100 ° C வெப்பநிலையில் சூடுபடுத்தப்படுகிறது, மற்றும் தண்டு துளை பத்திரிகை அளவை விட பெரியதாக விரிவடைகிறது அதன் பிறகு, சட்டசபை மேற்கொள்ளப்படலாம். சூடான-ஏற்றுதல் முறை வெப்பமாக்குவதற்கு எண்ணெய் குளியல் பயன்படுத்துகிறது, இது தாங்கியின் அனைத்து பகுதிகளையும் சிதைக்காமல் அல்லது அதன் கடினத்தன்மையைக் குறைக்காமல் சமமாக சூடாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யும்.
c. பேரிங் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட பிறகு, ஃபீலர் கேஜைப் பயன்படுத்தி, முழுமையாக குளிர்ந்த பிறகு, தாங்கியின் ரேடியல் கிளியரன்ஸ் சரிபார்க்கவும். இது மிகவும் சிறியதாக இருந்தால் அல்லது அனுமதி இல்லை என்றால் சரியான நேரத்தில் காரணத்தைக் கண்டறியவும். காரணம் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், அதை அகற்றி மீண்டும் இணைக்க வேண்டும். அனுமதி பொருத்தமானதாக இருந்தால், கிரீஸ் பயன்படுத்தப்படலாம், பின்னர் மற்ற பகுதிகளை சேகரிக்கலாம்.
