தாடை நொறுக்கிகளின் முக்கிய அங்கமான எசென்ட்ரிக் ஷாஃப்ட், அதன் விசித்திரமான அமைப்பு வழியாக சுழற்சி இயக்கத்தை ஸ்விங் தாடையின் பரிமாற்றமாக மாற்றுகிறது, இதில் பிரதான/விசித்திரமான ஷாஃப்ட் கழுத்துகள், ஒரு ஷாஃப்ட் பாடி மற்றும் டிரான்சிஷன் ஃபில்லட்டுகள் உள்ளன. அதிக வலிமை கொண்ட உலோகக் கலவைகளால் (எ.கா., 40CrNiMo) ஆனது, இது ஃபோர்ஜிங் (அல்லது சிறிய மாதிரிகளுக்கு வார்ப்பு), துல்லியமான எந்திரம் (ஐடி6 சகிப்புத்தன்மைக்கு அரைத்தல்) மற்றும் வலிமைக்காக (இழுவிசை வலிமை ≥800 எம்.பி.ஏ.) வெப்ப சிகிச்சை (தணித்தல்/நிலைப்படுத்துதல்) ஆகியவற்றிற்கு உட்படுகிறது. தரக் கட்டுப்பாட்டில் பொருள் கலவை சோதனைகள், உள்/மேற்பரப்பு குறைபாடுகளுக்கான யூடி/எம்டி மற்றும் டைனமிக் சமநிலை சோதனை (எஞ்சிய சமநிலையின்மை ≤10 g·செ.மீ.) ஆகியவை அடங்கும். 5–8 வருட சேவை வாழ்க்கையுடன், அதிக சுமைகளின் கீழ் நிலையான நொறுக்கி செயல்பாட்டை இது உறுதி செய்கிறது.
பக்கவாட்டுத் தகடுகள் தாடை நொறுக்கிகளில் முக்கிய சுமை தாங்கும் கூறுகளாகும், அவை முன் மற்றும் பின்புற சுவர்களை இணைத்து விசித்திரமான தண்டு தாங்கு உருளைகளை ஆதரிக்கவும் பக்கவாட்டு விசைகளைத் தாங்கவும் உதவுகின்றன. ZG35CrMo/Q355D இலிருந்து கட்டமைக்கப்பட்ட அவை, ஒரு தட்டு உடல், தாங்கி வீட்டு துளைகள் (கோஆக்சியாலிட்டி ≤0.05 மிமீ), விருப்ப வழிகாட்டி சரிவுகள், வலுவூட்டல் விலா எலும்புகள் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. உற்பத்தியில் வார்ப்பு எஃகு வார்ப்பு (1500–1540°C ஊற்றுதல்) இயல்பாக்குதல்+வெப்பமாக்கல், அதைத் தொடர்ந்து துல்லியமான இயந்திரமயமாக்கல் (தாங்கும் துளைகளுக்கு ரா ≤1.6 μm) மற்றும் மேற்பரப்பு பூச்சு ஆகியவை அடங்கும். தரக் கட்டுப்பாட்டில் குறைபாடுகளுக்கான எம்டி/யூடி, கடினத்தன்மை சோதனை (220–260 எச்.பி.டபிள்யூ) மற்றும் ≤0.05 மிமீ கோஆக்சியாலிட்டியை உறுதி செய்யும் அசெம்பிளி சோதனைகள் ஆகியவை அடங்கும். 5–8 வருட சேவை வாழ்க்கையுடன், அவை கட்டமைப்பு விறைப்புத்தன்மை மற்றும் துல்லியமான கூறு சீரமைப்பைப் பராமரிப்பதன் மூலம் நிலையான நொறுக்கி செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.
தாடை நொறுக்கிகளில் ஸ்விங் ஜா பிளேட் ஒரு முக்கிய தேய்மான-எதிர்ப்பு கூறு ஆகும், இது பரஸ்பர இயக்கம் மூலம் பொருட்களை நசுக்க நிலையான தாடை தட்டுடன் செயல்படுகிறது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, இது ஒரு பல் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பு, பெருகிவரும் துளைகள் மற்றும் வலுவூட்டும் விளிம்புகளை உள்ளடக்கியது, பொதுவாக கடினத்தன்மை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக உயர் மாங்கனீசு எஃகு (இசட்ஜிஎம்என்13) ஆல் ஆனது. இதன் உற்பத்தியில் மணல் வார்ப்பு (1400–1450°C ஊற்றுதல்) மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து நீர் தணிப்பு ஆகியவை அடங்கும், இது ஒரு ஆஸ்டெனிடிக் கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது, பல் துல்லியம் மற்றும் பொருத்துதல் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்கான இயந்திரமயமாக்கலுடன். தரக் கட்டுப்பாடு வேதியியல் கலவை, தாக்க கடினத்தன்மை, வார்ப்பு குறைபாடுகள் மற்றும் பரிமாண துல்லியம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. 3–6 மாத சேவை வாழ்க்கையுடன், அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள் பண்புகள் மூலம் திறமையான நொறுக்கலை உறுதி செய்கிறது.
தாடை நொறுக்கிகளில் உள்ள முக்கியமான நெகிழ்வான இயக்கிகளான V-பெல்ட்கள், மோட்டார் மற்றும் எக்சென்ட்ரிக் ஷாஃப்ட் புல்லிகளுக்கு இடையே உராய்வு மூலம் சக்தியை கடத்துகின்றன, அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் அதிக சுமை பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. இழுவிசை அடுக்கு (பாலியஸ்டர் வடங்கள்/அராமிடட்), மேல்/கீழ் ரப்பர் (60–70 ஷோர் A கடினத்தன்மை) மற்றும் ஒரு கவர் துணி ஆகியவற்றால் ஆனது, அவை புல்லி பள்ளம் இணக்கத்தன்மைக்காக ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் குறுக்குவெட்டை (எ.கா., எஸ்.பி.பி. வகை) ஏற்றுக்கொள்கின்றன. உற்பத்தியில் ரப்பர் கலவை (120–150°C), பெல்ட் வெற்று முறுக்கு, வல்கனைசேஷன் (140–160°C, 1.5–2.5 எம்.பி.ஏ.) மற்றும் பிந்தைய நீட்சி ஆகியவை அடங்கும். தரக் கட்டுப்பாட்டில் சோதனை இழுவிசை வலிமை (SPBக்கு ≥10 கே.என்.), உராய்வு குணகம் (≥0.8) மற்றும் பரிமாண துல்லியம் (நீள விலகல் ±0.5%) ஆகியவை அடங்கும். 3000–5000 மணிநேர சேவை வாழ்க்கையுடன், நிலையான நொறுக்கி செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, சரியான பதற்றம் மற்றும் பெல்ட் செட்களை ஒரே நேரத்தில் மாற்றுதல் தேவைப்படுகிறது.
**சுருக்கம்** தாடை நொறுக்கி மாற்று தகடு (உந்துதல் தகடு) என்பது ஒரு முக்கியமான விசை-கடத்தும் மற்றும் அதிக சுமை பாதுகாப்பு கூறு ஆகும், இது பொதுவாக சாம்பல் நிற வார்ப்பிரும்பு (HT200 பற்றி/HT250 பற்றி) அல்லது இணக்கமான வார்ப்பிரும்பு (கேடி350-10) ஆகியவற்றால் ஆனது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, இது ஒரு உடல், ஆதரவு முனைகள், வலுவூட்டும் விலா எலும்புகள் (பொருந்தினால்) மற்றும் பலவீனப்படுத்தும் பள்ளங்கள் (கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எலும்பு முறிவுக்கு) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இதன் உற்பத்தியில் மணல் வார்ப்பு (1380–1420°C வெப்பநிலையில் உருகுதல், அழுத்த நிவாரணத்திற்கான வெப்ப சிகிச்சை), எந்திரம் (ஆதரவு முனைகளை துல்லியமாக முடித்தல் மற்றும் பொருத்த துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக பள்ளங்களை பலவீனப்படுத்துதல்) மற்றும் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு (பொருள் கலவை சோதனைகள், விரிசல்களுக்கான எம்டி, பரிமாண ஆய்வுகள் மற்றும் பலவீனப்படுத்தும் பள்ளங்களின் வலிமை சோதனை) ஆகியவை அடங்கும். அதிக சுமை ஏற்படும்போது உடைப்பு மூலம் அதிக சுமையிலிருந்து விசையை கடத்தவும் நொறுக்கியைப் பாதுகாக்கவும் செயல்படுவதால், இது 3–6 மாத சேவை வாழ்க்கையுடன் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
வெளியேற்ற இடைவெளிகளை சரிசெய்வதற்கும் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பிற்கும் முக்கியமான தாடை நொறுக்கிகளில் உள்ள ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, மின் மூலங்கள் (ஹைட்ராலிக் பம்புகள், மோட்டார்கள்), ஆக்சுவேட்டர்கள் (சரிசெய்தல்/பாதுகாப்பு சிலிண்டர்கள்), கட்டுப்பாட்டு கூறுகள் (வால்வுகள், அழுத்த டிரான்ஸ்யூசர்கள்), துணைப் பொருட்கள் (குழாய்கள், வடிகட்டிகள்) மற்றும் 16–25 எம்.பி.ஏ. இல் இயங்கும் L-எச்.எம். 46# ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மைய உருளை உற்பத்தியில் துல்லியமான துளையிடுதல் (ரா≤0.8 μm), குரோம் பூசப்பட்ட பிஸ்டன் தண்டுகள் (50–55 மனித உரிமைகள் ஆணையம்) மற்றும் கண்டிப்பான சீலிங் மூலம் அசெம்பிளி ஆகியவை அடங்கும். தரக் கட்டுப்பாட்டில் அழுத்த சோதனை (1.5× வேலை அழுத்தம்), எண்ணெய் தூய்மை (≤என்.ஏ.எஸ். 7) மற்றும் செயல்திறன் சோதனைகள் (0.5 வினாடிகளில் அதிக சுமை நிவாரணம்) ஆகியவை அடங்கும். சரியான பராமரிப்பின் கீழ் (ஒவ்வொரு 2000 மணி நேரத்திற்கும் எண்ணெய் மாற்றுதல்) எம்டிபிஎஃப் ≥3000 மணிநேரத்துடன், விரைவான பதில் மற்றும் நிலையான அழுத்தக் கட்டுப்பாடு மூலம் திறமையான, பாதுகாப்பான நொறுக்கி செயல்பாட்டை இது உறுதி செய்கிறது.
