கோன் க்ரஷர் கவுண்டர்ஷாஃப்ட் பாக்ஸ்

கூம்பு நொறுக்கியின் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் சட்டத்தை எவ்வாறு பிரிப்பது

1. டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் ஃப்ரேமின் பிரித்தலை பாதிக்கும் அனைத்து எண்ணெய் குழாய்களையும் பிரிக்கவும்.

2. கப்பியின் பிரித்தெடுக்கும் படிகளின் படி கப்பியை அகற்றவும். டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் ஃப்ரேம் பிரித்தெடுக்கும் போது கப்பி சேதமடைவதைத் தவிர்க்க இது.

3. டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் ஃப்ரேம் மற்றும் ஃப்ரேம் ஆகியவற்றை இணைக்கும் திருகுகளை அகற்றவும், பின்னர் வழங்கப்பட்ட சிறப்பு ஜாக்கிங் திருகுகளை டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் ஃப்ரேமின் வெளிப்புற விளிம்பில் சமமாக விநியோகிக்கப்படும் மூன்று திரிக்கப்பட்ட துளைகளில் திருகவும்.

4. டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் ஃப்ரேம் சட்டத்தில் எதிர்ப்பதைத் தடுக்க, ஜாக்கிங் திருகுகள் ஒவ்வொன்றாக திருகப்பட வேண்டும். ரேக் துளையின் வெப்பநிலை மற்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை சுமார் 55 டிகிரி செல்சியஸ் அதிகமாக உள்ளது. இந்த முறை பிரித்தெடுக்க உதவும். டிரைவ் ஷாஃப்ட் ஃப்ரேம் ஃப்ரேம் பாடியிலிருந்து பிரிக்கப்படும் வரை.

5. டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்டின் கப்பி முனையில் ஒரு நீண்ட குழாயை வைத்து முழுப் பகுதியையும் சமநிலையில் வைத்திருக்கவும். கிரேன் அல்லது பிற பொருத்தமான தூக்கும் கருவியின் உதவியுடன் அதை அகற்றவும்.

6. எண்ணெய் சேகரிப்பாளரை அகற்றவும், பின்னர் எண்ணெய் ஸ்லிங்கரை சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை விட சுமார் 30 டிகிரி செல்சியஸ் அதிகமாக சூடாக்கவும்.

7. டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் ஃபிரேம் மற்றும் ஆயில் ஸ்லிங்கருக்கு இடையில் ஒரு காக்கை வைத்து, தகுந்த அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தவும். ஆயில் ஸ்லிங்கர் வளையம் தளர்ந்ததும், ஆயில் ஸ்லிங்கர் வளையத்தின் இரண்டு பக்கங்களையும் பிடித்து, தண்டிலிருந்து அகற்றவும். டிரைவ் ஷாஃப்ட்டுடன் மசகு எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க, ஆயில் ஸ்லிங்கரின் உள் துளை ஓ-மோதிரங்கள் அல்லது முத்திரை குத்தப்பட்ட கிராஃபைட் மூலம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஸ்லிங்கர் வளையத்தை பிரித்தெடுக்கும் போது முத்திரையை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள். முத்திரை சேதமடைந்தால், அதை மீண்டும் நிறுவுவதற்கு முன் மாற்ற வேண்டும்.

8. டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் ஃப்ரேமில் இருந்து டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்டை அகற்றவும்.