அச்சு சுமை ஆதரவு: நகரும் கூம்பு, பிரதான தண்டு மற்றும் பொருள் நசுக்கலில் இருந்து செங்குத்து விசைகளை (ஆயிரக்கணக்கான கிலோநியூட்டன்கள் வரை) உறிஞ்சி, முக்கிய கூறுகளின் அச்சு இடப்பெயர்ச்சியைத் தடுக்கிறது.
சுழற்சி வசதி: அச்சு நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், பிரதான தண்டு அல்லது சரிசெய்தல் வளையத்தின் சீரான சுழற்சியை அனுமதித்தல், உராய்வு மற்றும் ஆற்றல் இழப்பைக் குறைத்தல்.
சீரமைப்பு பராமரிப்பு: பிரதான தண்டு சட்டகத்துடன் செறிவாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, மேன்டில், குழிவான அல்லது பிற கூறுகளில் சீரற்ற தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய தவறான சீரமைப்புகளைத் தடுக்கிறது.
உயவு ஒருங்கிணைப்பு: அதிக சுமைகளின் கீழ் தேய்மானம் மற்றும் வெப்ப உற்பத்தியைக் குறைத்து, தொடர்பு மேற்பரப்புகளில் எண்ணெயை சமமாக விநியோகிக்க உயவு அமைப்புடன் பணிபுரிதல்.
த்ரஸ்ட் காலர் (சுழலும் உறுப்பு): பிரதான தண்டுடன் இணைக்கப்பட்ட வட்டு வடிவ கூறு, தாங்கி பட்டைகளைத் தொடர்பு கொள்ளும் துல்லிய-இயந்திர உந்துதல் மேற்பரப்பு (ரா0.8–1.6 μm) கொண்டது. இது கடினப்படுத்தப்பட்ட மேற்பரப்புடன் (மனித உரிமைகள் ஆணையம் 50–55) அதிக வலிமை கொண்ட அலாய் எஃகால் (எ.கா., 42CrMo) ஆனது.
த்ரஸ்ட் பட்டைகள் (நிலையான கூறுகள்): உந்துதல் காலருக்கு எதிராக அச்சு சுமைகளைத் தாங்கும் பிரிக்கப்பட்ட அல்லது முழு-வட்ட பட்டைகள் (3–8 துண்டுகள்). அவை பாபிட் உலோகம் (தகரம் சார்ந்த: சனி 83–85%, எஸ்.பி. 11–13%), வெண்கலம் (ZCuSn10Pb1), அல்லது தேய்மான-எதிர்ப்பு மேலடுக்குடன் எஃகு-பின்னணி கொண்ட பைமெட்டாலிக் பொருட்களால் ஆனவை.
தாங்கி வீடு: சட்டகம் அல்லது சரிசெய்தல் வளையத்தில் பொருத்தப்பட்ட, த்ரஸ்ட் பேட்களை இடத்தில் வைத்திருக்கும் ஒரு உருளை அல்லது வளைய உறை. இது வார்ப்பிரும்பு (HT300 பற்றி) அல்லது வார்ப்பிரும்பு (ZG270 பற்றி-500) ஆல் ஆனது மற்றும் மசகு எண்ணெய் விநியோகத்திற்கான எண்ணெய் பள்ளங்களைக் கொண்டுள்ளது.
லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம்:
எண்ணெய் நுழைவாயில்/வெளியேற்றும் துறைமுகங்கள்: காலர் மற்றும் பட்டைகளுக்கு இடையே உள்ள தொடர்பு மேற்பரப்புகளுக்கு அழுத்தப்பட்ட மசகு எண்ணெய் (கனிம எண்ணெய் அல்லது செயற்கை கிரீஸ்) வழங்கும் வீட்டுவசதியில் உள்ள சேனல்கள்.
எண்ணெய் பள்ளங்கள்: சீரான எண்ணெய் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்கும் உலர் உராய்வைத் தடுப்பதற்கும் தாங்கி வீடுகள் அல்லது திண்டு பரப்புகளில் சுற்றளவு அல்லது ரேடியல் பள்ளங்கள்.
பின்கள்/கிளிப்புகளைக் கண்டறிதல்: வீட்டுவசதியில் உள்ள உந்துதல் பட்டைகளைப் பாதுகாக்கும் சாதனங்கள், சுமையின் கீழ் சுழற்சி அல்லது இடப்பெயர்ச்சியைத் தடுக்கின்றன.
சீலிங் கூறுகள்: மசகு எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்கும் மற்றும் தூசி, நீர் அல்லது தாதுத் துகள்களிலிருந்து மாசுபடுவதைத் தடுக்கும் O-வளையங்கள் அல்லது லேபிரிந்த் முத்திரைகள்.
பொருள் தேர்வு: அதிக வலிமை கொண்ட அலாய் ஸ்டீல் (42CrMo) அதன் சிறந்த இழுவிசை வலிமை (≥1080 எம்.பி.ஏ.) மற்றும் தாக்க கடினத்தன்மை (≥60 J/செ.மீ.²) ஆகியவற்றிற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
மோசடி செய்தல்: எஃகு பில்லட் 1100–1200°C க்கு வெப்பப்படுத்தப்பட்டு, திறந்த-டை ஃபோர்ஜிங் மூலம் வட்டு வடிவத்தில் போலியாக உருவாக்கப்படுகிறது, தானிய அமைப்பைச் செம்மைப்படுத்துகிறது மற்றும் உள் குறைபாடுகளை நீக்குகிறது.
வெப்ப சிகிச்சை: தணித்தல் (850–880°C, எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்டது) அதைத் தொடர்ந்து வெப்பநிலைப்படுத்துதல் (550–600°C) மனித உரிமைகள் ஆணையம் 28–35 இன் மைய கடினத்தன்மையை அடைகிறது. உந்துவிசை மேற்பரப்பு தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக தூண்டல்-கடினப்படுத்தப்பட்டு மனித உரிமைகள் ஆணையம் 50–55 ஆக உள்ளது.
எந்திரமயமாக்கல்: சிஎன்சி திருப்புதல் மற்றும் அரைத்தல் செயல்முறைகள் உந்துதல் மேற்பரப்பில் தட்டையான தன்மையையும் (≤0.01 மிமீ/மீ) மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையையும் (ரா0.8 μm) அடைகின்றன, வெளிப்புற விட்டத்திற்கு பரிமாண சகிப்புத்தன்மை (±0.02 மிமீ) உள்ளது.
பொருள் தேர்வு: தகரம் சார்ந்த பாபிட் உலோகம் (சனி-எஸ்.பி.-கு அலாய்) அதன் குறைந்த உராய்வு குணகம் (≤0.1) மற்றும் சிறிய தவறான சீரமைப்புகளுக்கு சிறந்த இணக்கத்தன்மைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நடிப்பு: பாபிட் உலோகம் மையவிலக்கு வார்ப்பு அல்லது ஈர்ப்பு வார்ப்பு வழியாக எஃகு ஆதரவுத் தகட்டில் (Q235) வார்க்கப்பட்டு, 2–5 மிமீ தடிமன் கொண்ட மேலடுக்கை உருவாக்குகிறது. உலோகவியல் பிணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக எஃகு ஆதரவு முன்கூட்டியே சுத்தம் செய்யப்பட்டு கரடுமுரடானது.
எந்திரமயமாக்கல்: தட்டையான தன்மை (≤0.02 மிமீ/மீ) மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை (ரா1.6 μm) ஆகியவற்றை அடைய திண்டு மேற்பரப்பு அரைக்கப்படுகிறது. உயவுக்கான பள்ளங்கள் துல்லியமான ஆழத்துடன் (0.5–1 மிமீ) மேற்பரப்பில் அரைக்கப்படுகின்றன.
பொருள் தேர்வு: சாம்பல் நிற வார்ப்பிரும்பு (HT300 பற்றி) அதன் நல்ல அதிர்வு தணிப்பு மற்றும் இயந்திரத்தன்மைக்காகவும், ≥300 எம்.பி.ஏ. இழுவிசை வலிமையுடனும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
மணல் வார்ப்பு: வீட்டுவசதியை வார்ப்பதற்கு பிசின்-பிணைக்கப்பட்ட மணல் அச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதில் மையங்கள் எண்ணெய் சேனல்களை உருவாக்குகின்றன மற்றும் மவுண்டிங் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன. ஊற்றும் வெப்பநிலை 1380–1420°C ஆகும்.
வெப்ப சிகிச்சை: 550–600°C வெப்பநிலையில் அனீலிங் செய்வது வார்ப்பு அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது, இயந்திரமயமாக்கலின் போது சிதைவு அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
எந்திரமயமாக்கல்: சிஎன்சி அரைத்தல் மற்றும் துளையிடும் செயல்முறைகள் மவுண்டிங் துளைகள், எண்ணெய் துறைமுகங்கள் மற்றும் பேட் இடைவெளிகளை உருவாக்குகின்றன, முக்கியமான அம்சங்களுக்கான பரிமாண சகிப்புத்தன்மையுடன் (±0.1 மிமீ).
த்ரஸ்ட் பேட் நிறுவல்: பட்டைகள் வீட்டு இடைவெளிகளில் லேசான குறுக்கீடு பொருத்தத்துடன் (0.01–0.03 மிமீ) அழுத்தப்பட்டு, இருப்பிட ஊசிகளால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.
லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் ஒருங்கிணைப்பு: எண்ணெய் வழித்தடங்கள் சுத்தம் செய்யப்பட்டு ஓட்டத்திற்காக சோதிக்கப்படுகின்றன, கசிவைத் தடுக்க முத்திரைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
த்ரஸ்ட் காலர் சீரமைப்பு: காலர் பிரதான தண்டில் பொருத்தப்பட்டு, டயல் காட்டியைப் பயன்படுத்தி தண்டு அச்சுக்கு (≤0.05 மிமீ/மீ) செங்குத்தாக இருக்கிறதா என்று சோதிக்கப்படுகிறது.
ரன்-அவுட் சோதனை: ரேடியல் மற்றும் அச்சு ரன்-அவுட்டை அளவிட, சுமை இல்லாத நிலைமைகளின் கீழ் கூடியிருந்த தாங்கி சுழற்றப்படுகிறது, மதிப்புகள் ≤0.05 மிமீ என்பதை உறுதி செய்கிறது.
பொருள் சோதனை: வேதியியல் கலவை பகுப்பாய்வு (ஸ்பெக்ட்ரோமெட்ரி) உலோகக் கலவை இணக்கத்தை சரிபார்க்கிறது (எ.கா., 42CrMo, HT300 பற்றி). கடினத்தன்மை சோதனை (ராக்வெல்/பிரைனெல்) மேற்பரப்பு மற்றும் மைய கடினத்தன்மை விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிப்படுத்துகிறது.
பரிமாண ஆய்வு: ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரங்கள் (சி.எம்.எம்.) காலர், பட்டைகள் மற்றும் வீட்டுவசதியின் முக்கியமான பரிமாணங்களைச் சரிபார்த்து, சகிப்புத்தன்மையுடன் இணங்குவதை உறுதி செய்கின்றன. தட்டையான தன்மை மற்றும் இணையான தன்மை ஆப்டிகல் பிளாட்களைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்படுகின்றன.
அழிவில்லாத சோதனை (என்.டி.டி.):
மீயொலி சோதனை (யூடி) உந்துதல் காலரில் உள்ள உள் குறைபாடுகளைக் கண்டறிகிறது (எ.கா., விரிசல்கள், சேர்த்தல்கள்).
காந்த துகள் சோதனை (எம்.பி.டி.) காலரின் உந்துதல் மேற்பரப்பை மேற்பரப்பு விரிசல்களுக்காக ஆய்வு செய்கிறது.
பிணைப்பு சோதனை (மீயொலி அல்லது பீல் சோதனைகள்) த்ரஸ்ட் பேட்களில் பாபிட்-டு-ஸ்டீல் பிணைப்பை உறுதி செய்கிறது (டிலமினேஷன் இல்லை).
செயல்திறன் சோதனை:
சுமை சோதனை 1 மணி நேரத்திற்கு மதிப்பிடப்பட்ட அச்சு சுமையில் 120% ஐப் பயன்படுத்துகிறது, வெப்பநிலை உயர்வு (சுற்றுப்புறத்தை விட ≤40°C மேலே) மற்றும் தேய்மானம் (≤0.01 மிமீ) ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்கிறது.
உராய்வு சோதனையானது உருவகப்படுத்தப்பட்ட இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் உராய்வு குணகத்தை அளவிடுகிறது, சரியான உயவுடன் ≤0.15 மதிப்புகள் தேவைப்படுகின்றன.
உயவு சரிபார்ப்பு: எண்ணெய் சேனல்களின் அழுத்த சோதனை எந்த அடைப்புகளையும் உறுதி செய்கிறது, வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஓட்ட விகிதங்கள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன.
