தயாரிப்புகள்

சிறப்பு தயாரிப்புகள்

எங்களை தொடர்பு கொள்ள

  • கூம்பு நொறுக்கி ஸ்பிரிங்
  • video

கூம்பு நொறுக்கி ஸ்பிரிங்

  • SHILONG
  • ஷென்யாங், சீனா
  • 1~2 மாதம்
  • 1000 தொகுப்பு / ஆண்டு
மேல் சட்டகத்தைச் சுற்றி அல்லது சரிசெய்தல் வளையம் மற்றும் அடித்தளத்திற்கு இடையில் நிறுவப்பட்ட ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு மற்றும் இடையகக் கூறு, கூம்பு நொறுக்கி ஸ்பிரிங், முக்கியமாக ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு (வெளிநாட்டு பொருட்களிலிருந்து சேதத்தைத் தடுக்க தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சுதல்), அதிர்வு தணிப்பு (சத்தத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் கூறு ஆயுளை நீட்டித்தல்), மீட்டமைப்பு விசையை வழங்குதல் (ஓவர்லோடிற்குப் பிறகு நிலைகளை மீட்டமைத்தல்) மற்றும் முன் ஏற்றத்தைப் பயன்படுத்துதல் (நிலையான செயல்பாட்டைப் பராமரித்தல்) ஆகியவற்றில் செயல்படுகிறது. இதற்கு அதிக சோர்வு எதிர்ப்பு, மீள் வரம்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு தேவைப்படுகிறது, இறுதி அமுக்க வலிமை முன் ஏற்றத்தில் 50–80% கீழ் இயங்குகிறது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, இது ஒரு ஸ்பிரிங் சுருள் (60Si2MnA போன்ற உயர்-கார்பன் ஸ்பிரிங் எஃகு கம்பி, 20–80 மிமீ விட்டம்), முனை முகங்கள் (நிலைத்தன்மைக்கு தரை தட்டையானது), ஸ்பிரிங் விட்டம் (ஒற்றைப்படை 150–500 மிமீ, ஐடி, 20–100 மிமீ சுருதியுடன்), விருப்ப கொக்கிகள்/இணைப்புகள் மற்றும் மேற்பரப்பு பூச்சு (துத்தநாக முலாம், எபோக்சி போன்றவை) ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு ஹெலிகல் கம்ப்ரஷன் ஸ்பிரிங் ஆகும். இதன் வடிவமைப்பு பெரிய நொறுக்கிகளுக்கு 50–200 கே.என்./மிமீ ஸ்பிரிங் வீதத்தைக் கொண்டுள்ளது.​ உற்பத்தி செயல்முறை (கம்பி உருவாக்கம், வார்ப்பு இல்லை) பொருள் தேர்வு மற்றும் தயாரிப்பு (உயர்-கார்பன் ஸ்பிரிங் எஃகு கம்பியை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் நேராக்குதல்), சுருள் (சுருதி, விட்டம் மற்றும் சுருள் எண்ணைக் கட்டுப்படுத்த சிஎன்சி இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துதல்), வெப்ப சிகிச்சை (மனித உரிமைகள் ஆணையம் 45–50 கடினத்தன்மையை அடைய தணித்தல் மற்றும் வெப்பநிலைப்படுத்துதல்) மற்றும் இறுதி செயலாக்கம் (முனைகளை தட்டையாகவும், டிபரரிங் செய்யவும்) ஆகியவை அடங்கும். பல-ஸ்பிரிங் அமைப்புகளுக்கு, அசெம்பிளி என்பது தேர்வு/பொருத்துதல், மவுண்டிங் பிளேட் நிறுவல் மற்றும் முன் ஏற்றுதல் அமைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.​ தரக் கட்டுப்பாடு என்பது பொருள் சோதனை (வேதியியல் கலவை மற்றும் இழுவிசை வலிமை), பரிமாண சோதனைகள் (சுருள் அளவுருக்கள் மற்றும் ஸ்பிரிங் வீத சோதனைக்கான சி.எம்.எம்.), இயந்திர சொத்து சோதனை (கடினத்தன்மை மற்றும் சோர்வு சோதனை), அழிவில்லாத சோதனை (குறைபாடுகளுக்கான எம்.பி.டி. மற்றும் யூடி) மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு சோதனை (உப்பு தெளிப்பு சோதனை) ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. இவை ஸ்பிரிங் அதிக சுமையிலிருந்து நம்பத்தகுந்த முறையில் பாதுகாப்பதையும் அதிர்வுகளைக் குறைப்பதையும், கடுமையான சூழல்களில் நிலையான நொறுக்கி செயல்பாட்டைப் பராமரிப்பதையும் உறுதி செய்கின்றன.
கூம்பு நொறுக்கி ஸ்பிரிங் கூறு பற்றிய விரிவான அறிமுகம்
1. வசந்தத்தின் செயல்பாடு மற்றும் பங்கு
கூம்பு நொறுக்கி ஸ்பிரிங் (சேஃப்டி ஸ்பிரிங் அல்லது கம்ப்ரஷன் ஸ்பிரிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது மேல் சட்டத்தைச் சுற்றி அல்லது சரிசெய்தல் வளையம் மற்றும் அடித்தளத்திற்கு இடையில் நிறுவப்பட்ட ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு மற்றும் இடையக கூறு ஆகும். இதன் முதன்மை செயல்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
  • அதிக சுமை பாதுகாப்பு: வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் (எ.கா., உலோகத் துண்டுகள்) நொறுக்கும் அறைக்குள் நுழையும் போது தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சுதல், நகரும் மற்றும் நிலையான கூம்புகளை தற்காலிகமாகப் பிரிக்க அனுமதிக்க அழுத்துதல், பிரதான தண்டு, கியர்கள் மற்றும் லைனர்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது.

  • அதிர்வு தணிப்பு: நசுக்கும்போது உருவாகும் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுகளைக் குறைத்தல், சத்தத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பிற துல்லியமான கூறுகளின் சேவை ஆயுளை நீட்டித்தல்.

  • படையை மீட்டமை: அதிக சுமைக்குப் பிறகு, சரிசெய்தல் வளையத்தை அல்லது நகரும் கூம்பை அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்ப மீட்டமைக்கும் சக்தியை வழங்குதல், நொறுக்கும் இடைவெளி பராமரிக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

  • பயன்பாட்டை முன்கூட்டியே ஏற்று: தளர்வதைத் தடுக்க சரிசெய்தல் வளையத்தில் நிலையான அழுத்தத்தைப் பராமரித்தல், மாறுபட்ட பொருள் சுமைகளின் கீழ் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்தல்.

டைனமிக் சுமை உறிஞ்சுதலில் அதன் பங்கைக் கருத்தில் கொண்டு, ஸ்பிரிங் அதிக சோர்வு எதிர்ப்பு, மீள் வரம்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், பொதுவாக அதன் இறுதி அமுக்க வலிமையில் 50-80% முன் சுமையின் கீழ் இயங்குகிறது.
2. வசந்தத்தின் கலவை மற்றும் அமைப்பு
கூம்பு நொறுக்கி நீரூற்றுகள் பொதுவாக வலுவான வடிவமைப்பைக் கொண்ட ஹெலிகல் சுருக்க நீரூற்றுகளாகும், இதில் பின்வரும் முக்கிய கூறுகள் மற்றும் கட்டமைப்பு விவரங்கள் உள்ளன:
  • ஸ்பிரிங் காயில்: பிரதான உடல், 20 மிமீ முதல் 80 மிமீ வரை விட்டம் கொண்ட உயர்-கார்பன் ஸ்பிரிங் எஃகு கம்பியால் (எ.கா., 60Si2MnA அல்லது 50CrVA) ஆனது. சுருள் ஒரு சீரான ஹெலிக்ஸ் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான செயலில் உள்ள சுருள்கள் (பொதுவாக 5–15) மற்றும் நிலையான இருக்கைக்கான இறுதி சுருள்கள் (1–2) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

  • முனை முகங்கள்: மேல் மற்றும் கீழ் சுருள் முனைகள், அவை தரை தட்டையாக (இணையான முனை ஸ்பிரிங்குகளுக்கு) அல்லது சதுரமாக (தரை அல்லாத முனைகளுக்கு) இருக்கலாம், இது ஸ்பிரிங் அச்சுக்கு செங்குத்தாகவும் சீரான சுமை விநியோகத்தையும் உறுதி செய்கிறது.

  • ஸ்பிரிங் விட்டம்: வெளிப்புற விட்டம் (ஒற்றைப்படை, 150–500 மிமீ) மற்றும் உள் விட்டம் (ஐடி) உட்பட, போதுமான சுருக்க பக்கவாதத்தை (பொதுவாக இலவச நீளத்தின் 10–30%) அனுமதிக்க 20–100 மிமீ சுருதி (அருகிலுள்ள சுருள்களுக்கு இடையிலான தூரம்) கொண்டது.

  • கொக்கி அல்லது இணைப்பு அம்சங்கள் (விரும்பினால்): சிறிய ஸ்பிரிங்குகளுக்கு, சரிசெய்தல் வளையம் அல்லது அடித்தளத்துடன் இணைக்க முனை கொக்கிகள் உருவாக்கப்படலாம், இருப்பினும் பெரும்பாலான பெரிய நொறுக்கி ஸ்பிரிங்குகள் நேரடி தொடர்புக்கு தட்டையான முனைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

  • மேற்பரப்பு பூச்சு: குறிப்பாக ஈரப்பதமான அல்லது தூசி நிறைந்த சுரங்க சூழல்களில் அரிப்பை எதிர்க்க துத்தநாக முலாம், எபோக்சி பூச்சு அல்லது எண்ணெய் மூழ்குதல் போன்ற ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கு.

ஸ்பிரிங்கின் வடிவமைப்பு அதன் ஸ்பிரிங் வீதத்தால் (விறைப்புத்தன்மை) வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது தேவையான விசை-இடப்பெயர்ச்சி பதிலை வழங்க கணக்கிடப்படுகிறது - பொதுவாக பெரிய கூம்பு நொறுக்கிகளுக்கு 50–200 கே.என்./மிமீ.
3. வசந்த காலத்திற்கான உற்பத்தி செயல்முறை (கம்பி உருவாக்கம், வார்ப்பு இல்லை)
உலோகக் கூறுகளைப் போலன்றி, ஸ்பிரிங்ஸ் வார்க்கப்படுவதில்லை, மாறாக கம்பி உருவாக்கம் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. முக்கிய படிகள்:
  1. பொருள் தேர்வு மற்றும் தயாரிப்பு:

  • உயர்-கார்பன் ஸ்பிரிங் ஸ்டீல் கம்பி (60Si2MnA) அதன் சிறந்த மீள் வரம்பு (≥1200 எம்.பி.ஏ.) மற்றும் சோர்வு வலிமைக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. கம்பி மேற்பரப்பு குறைபாடுகளுக்கு (கீறல்கள், விரிசல்கள்) பரிசோதிக்கப்பட்டு, சீரான விட்டத்தை (சகிப்புத்தன்மை ±0.1 மிமீ) உறுதி செய்ய நேராக்கப்படுகிறது.

  1. சுருள்:

  • இந்த கம்பி ஒரு சிஎன்சி ஸ்பிரிங் சுருள் இயந்திரத்தில் செலுத்தப்படுகிறது, இது துல்லியமான மாண்ட்ரல்கள் மற்றும் உருளைகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு சுருள் வடிவத்தில் வளைக்கிறது. இயந்திரம் கட்டுப்படுத்துகிறது:

  • பிட்ச்: சுருள்களுக்கு இடையில் சீரான இடைவெளியை உறுதி செய்தல் (சகிப்புத்தன்மை ± 0.5 மிமீ).

  • விட்டம்: வடிவமைப்பு மதிப்பிலிருந்து ±1 மிமீக்குள் வெளிப்புற விட்டத்தை பராமரித்தல்.

  • சுருள்களின் எண்ணிக்கை: இலவச நீள விவரக்குறிப்பை (சகிப்புத்தன்மை ±2 மிமீ) பூர்த்தி செய்ய செயலில் மற்றும் இறுதி சுருள்களை துல்லியமாக எண்ணுதல்.

  1. வெப்ப சிகிச்சை:

  • தணித்தல் மற்றும் தணித்தல்: சுருட்டப்பட்ட ஸ்பிரிங்கை ஒரு உலையில் 850–880°C வரை சூடாக்கி, 30–60 நிமிடங்கள் வைத்திருந்து, பின்னர் மார்டென்சிடிக் அமைப்பை அடைய எண்ணெயில் தணிக்கப்படுகிறது. பின்னர் அது 420–480°C வெப்பநிலையில் 1–2 மணி நேரம் மென்மையாக்கப்பட்டு, உடையக்கூடிய தன்மையைக் குறைக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக மனித உரிமைகள் ஆணையம் 45–50 கடினத்தன்மை மற்றும் 1600–1900 எம்.பி.ஏ. இழுவிசை வலிமை கிடைக்கும்.

  • இந்த செயல்முறை ஸ்பிரிங்கின் மீள் பண்புகளை அமைக்கிறது, நிரந்தர சிதைவு இல்லாமல் மீண்டும் மீண்டும் சுருக்கத்தைத் தாங்கும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.

  1. செயலாக்கத்தை முடி:

  • முனைச் சுருள்கள் ஒரு மேற்பரப்பு கிரைண்டரைப் பயன்படுத்தி தட்டையாக தரையிறக்கப்படுகின்றன, இதனால் இணைத்தன்மை (≤0.1 மிமீ/மீ) மற்றும் ஸ்பிரிங் அச்சுக்கு செங்குத்தாக (≤0.5°) அடையப்படுகிறது, இது மேல் சட்டகம் மற்றும் அடித்தளத்தில் நிலையான இருக்கையை உறுதி செய்கிறது.

  • அழுத்த செறிவு மற்றும் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, தரை முனைகளிலிருந்து கூர்மையான விளிம்புகளை நீக்குதல் நீக்குகிறது.

4. வசந்த கூட்டங்களுக்கான உற்பத்தி செயல்முறை (பெரிய பல-வசந்த அமைப்புகள்)
சில நொறுக்கிகள் வட்ட வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்ட பல சிறிய நீரூற்றுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன; அவற்றின் அசெம்பிளியில் பின்வருவன அடங்கும்:
  1. வசந்த தேர்வு மற்றும் பொருத்தம்:

  • சீரான சுமை விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக நீரூற்றுகள் இலவச நீளம் மற்றும் நீரூற்று வீதம் (விறைப்பு) மூலம் வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன. சீரற்ற ஏற்றுதலைத் தடுக்க ஷ்ஷ்ஷ்5% வீத மாறுபாடு கொண்ட நீரூற்றுகள் நிராகரிக்கப்படுகின்றன.

  1. மவுண்டிங் பிளேட் நிறுவல்:

  • ஸ்பிரிங் வெளிப்புற விட்டத்துடன் பொருந்தக்கூடிய துளைகளைக் கொண்ட மேல் மற்றும் கீழ் மவுண்டிங் தகடுகள் (எஃகு அல்லது வார்ப்பிரும்பு) ஸ்பிரிங்ஸை நிலைநிறுத்தப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு ஸ்பிரிங் அதன் துளைக்குள் செருகப்பட்டு பக்கவாட்டு இயக்கத்தைத் தடுக்க தக்கவைக்கும் வளையங்களுடன் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

  1. முன் ஏற்ற அமைப்பு:

  • அசெம்பிளி குறிப்பிட்ட முன் ஏற்றத்திற்கு (ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி) சுருக்கப்பட்டு, ஷிம்களால் இடத்தில் பூட்டப்படுகிறது, ஒவ்வொரு ஸ்பிரிங்கும் சமமான சுமையைத் தாங்குவதை உறுதி செய்கிறது (±2% சகிப்புத்தன்மையுடன் சுமை செல்கள் மூலம் அளவிடப்படுகிறது).

5. தரக் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறைகள்
  1. பொருள் சோதனை:

  • வேதியியல் கலவை பகுப்பாய்வு (ஸ்பெக்ட்ரோமெட்ரி) ஸ்பிரிங் எஃகு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது (எ.கா., 60Si2MnA: C 0.56–0.64%, எஸ்ஐ 1.50–2.00%, மில்லியன் 0.60–0.90%).

  • கம்பி மாதிரிகளில் இழுவிசை சோதனை இறுதி இழுவிசை வலிமை (≥1600 எம்.பி.ஏ.) மற்றும் நீட்சி (≥6%) ஆகியவற்றை அளவிடுகிறது.

  1. பரிமாண துல்லிய சோதனைகள்:

  • ஒரு ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரம் (சி.எம்.எம்.) சுருளின் விட்டம், சுருதி, இலவச நீளம் மற்றும் முனை தட்டையான தன்மையை ஆய்வு செய்து, வடிவமைப்பு சகிப்புத்தன்மைகளுடன் இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

  • குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் (±5%) வருகிறதா என்பதை சரிபார்க்க, ஒரு ஸ்பிரிங் சோதனையாளர் விகிதத்தை (மிமீ சுருக்கத்திற்கான விசை) அளவிடுகிறது.

  1. இயந்திர சொத்து சோதனை:

  • கடினத்தன்மை சோதனை (ராக்வெல்) ஸ்பிரிங்கில் மனித உரிமைகள் ஆணையம் 45–50 கடினத்தன்மை இருப்பதை உறுதி செய்கிறது; சீரான வெப்ப சிகிச்சையை உறுதிப்படுத்த மைக்ரோஹார்ட்னஸ் ப்ரொஃபைலிங் மூலம் மைய கடினத்தன்மை சரிபார்க்கப்படுகிறது.

  • சோர்வு சோதனையானது, விரிசல்கள் அல்லது நிரந்தர சிதைவு அனுமதிக்கப்படாமல், ஸ்பிரிங் 10⁶ சுருக்க சுழற்சிகளுக்கு (அதிகபட்ச விலகலில் 10% முதல் 70% வரை) உட்படுத்துகிறது.

  1. அழிவில்லாத சோதனை (என்.டி.டி.):

  • காந்த துகள் சோதனை (எம்.பி.டி.) சுருள்களில் மேற்பரப்பு விரிசல்களைக் கண்டறிகிறது, குறிப்பாக சுருள் வளைவுகளில் (அழுத்த செறிவு புள்ளிகள்), ஷ்ஷ்ஷ்ஷ்0.2 மிமீ நீளமுள்ள எந்த விரிசலும் நிராகரிப்பை ஏற்படுத்தும்.

  • அல்ட்ராசோனிக் சோதனை (யூடி) கம்பியின் சோர்வு ஆயுளைக் குறைக்கக்கூடிய உள் குறைபாடுகளுக்கு (எ.கா., சேர்த்தல்கள்) ஆய்வு செய்கிறது.

  1. அரிப்பு எதிர்ப்பு சோதனை:

  • 48 மணிநேர உப்பு தெளிப்பு சோதனை (ஏஎஸ்டிஎம் B117) துத்தநாகம் பூசப்பட்ட அல்லது வர்ணம் பூசப்பட்ட நீரூற்றுகளை மதிப்பிடுகிறது, முக்கியமான மேற்பரப்புகளில் சிவப்பு துரு அனுமதிக்கப்படாது.

இந்த செயல்முறைகள் மூலம், கூம்பு நொறுக்கி ஸ்பிரிங் நம்பகமான ஓவர்லோட் பாதுகாப்பையும் அதிர்வு தணிப்பையும் அடைகிறது, நொறுக்கி எதிர்பாராத வெளிநாட்டு பொருட்களைக் கையாள முடியும் மற்றும் கடுமையான சுரங்க சூழல்களில் நிலையான செயல்பாட்டைப் பராமரிக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.


தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்

சமீபத்திய விலையைப் பெறவா? கூடிய விரைவில் பதிலளிப்போம் (12 மணி நேரத்திற்குள்)