கூம்பு நொறுக்கி கிண்ணம்

கட்டமைப்பு ஆதரவு: கிண்ண லைனரை (நிலையான கூம்பு லைனர்) உறைய வைத்துப் பாதுகாத்தல், செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் அதிக நொறுக்கும் சக்திகளை (ஆயிரக்கணக்கான கிலோநியூட்டன்கள் வரை) தாங்கும் ஒரு நிலையான கட்டமைப்பை வழங்குகிறது.

நொறுக்கு அறை உருவாக்கம்: வளைய நொறுக்கும் குழியை உருவாக்க மேன்டலுடன் இணைந்து செயல்படுதல், அங்கு பொருள் நிலையான கிண்ண லைனர் மற்றும் சுழலும் மேன்டலுக்கு இடையில் சுருக்கப்பட்டு உடைக்கப்படுகிறது.

சுமை விநியோகம்: நொறுக்கும் செயல்முறையிலிருந்து அச்சு மற்றும் ரேடியல் சுமைகளை நொறுக்கியின் அடிப்படை சட்டத்திற்கு கடத்துதல், பிரதான தண்டு மற்றும் தாங்கு உருளைகள் போன்ற முக்கியமான கூறுகளில் அழுத்த செறிவைக் குறைத்தல்.

பொருள் கட்டுப்பாடு: நொறுக்கப்பட்ட பொருள் நொறுக்கும் அறையிலிருந்து வெளியேறுவதைத் தடுத்தல், வெளியேற்ற திறப்பு வழியாக திறமையான பொருள் ஓட்டத்தை உறுதி செய்தல்.

கிண்ண உடல்: 80–200 மிமீ சுவர் தடிமன் கொண்ட பிரதான கட்டமைப்பு ஷெல், வார்ப்பு எஃகு (எ.கா., ZG35CrMo) அல்லது பற்றவைக்கப்பட்ட குறைந்த-அலாய் எஃகு (எ.கா., Q355B) ஆகியவற்றால் ஆனது. அதன் வெளிப்புற மேற்பரப்பு வலுவூட்டும் விலா எலும்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம், அதே நேரத்தில் உள் மேற்பரப்பு கிண்ண லைனரை இடமளிக்க இயந்திரமயமாக்கப்பட்டுள்ளது.

பவுல் லைனர் மவுண்டிங் இடைமுகம்:

டவ்டெயில் பள்ளங்கள்: உள் மேற்பரப்பில் உள்ள நீளமான அல்லது சுற்றளவு பள்ளங்கள், கிண்ண லைனரில் தொடர்புடைய நீட்டிப்புகளுடன் இணைகின்றன, நசுக்கும்போது சுழற்சி விசைகளுக்கு எதிராக அதைப் பாதுகாக்கின்றன.

கிளாம்பிங் ஃபிளேன்ஜ்: கிண்ணத்தின் மேற்புறத்தில் போல்ட் துளைகளுடன் கூடிய ஒரு ரேடியல் ஃபிளேன்ஜ், கிண்ண லைனரைப் பொருத்தி, அது தாக்க சுமைகளின் கீழ் அமர்ந்திருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

சரிசெய்தல் பொறிமுறை இடைமுகம்:

திரிக்கப்பட்ட வெளிப்புற மேற்பரப்பு: பல கிண்ணங்கள் சரிசெய்தல் வளையத்துடன் ஈடுபடும் வெளிப்புற ட்ரெப்சாய்டல் நூல்களைக் கொண்டுள்ளன, இது கிண்ணத்தின் செங்குத்து சரிசெய்தல் நொறுக்கும் இடைவெளியை மாற்றியமைக்க அனுமதிக்கிறது (இதனால் தயாரிப்பு அளவு).

வழிகாட்டி இடங்கள்: வெளிப்புற மேற்பரப்பில் உள்ள நேரியல் பள்ளங்கள், மேல் சட்டகத்தில் உள்ள வழிகாட்டி ஊசிகளுடன் சீரமைக்கப்படுகின்றன, இடைவெளி சரிசெய்தலின் போது கிண்ணத்தின் சுழற்சியைத் தடுக்கின்றன.

விலா எலும்புகளை வலுப்படுத்துதல்: விறைப்பை அதிகரிக்க வெளிப்புற மேற்பரப்பில் விநியோகிக்கப்பட்ட ரேடியல் அல்லது அச்சு விலா எலும்புகள் (20–50 மிமீ தடிமன்), அதிகபட்ச இயக்க அழுத்தத்தில் சுமையின் கீழ் விலகலை ≤0.5 மிமீ ஆகக் குறைக்கின்றன.

வெளியேற்ற திறப்பு: கிண்ணத்தின் அடிப்பகுதியில் ஒரு வட்ட அல்லது செவ்வகக் கடை, அதிகபட்ச தயாரிப்பு அளவைக் கட்டுப்படுத்தவும், வெளியேற்றக் கன்வேயருக்குப் பொருள் ஓட்டத்தை எளிதாக்கவும் அளவிடப்படுகிறது.

உயவு மற்றும் ஆய்வு துறைமுகங்கள்: சரிசெய்தல் நூல் இடைமுகத்திற்கு மசகு எண்ணெய் வழங்குவதற்கும், கிண்ண லைனரின் தேய்மான நிலையை காட்சி ரீதியாக ஆய்வு செய்வதற்கும் சிறிய திறப்புகள் அல்லது சேனல்கள்.

அதிக வலிமை கொண்ட வார்ப்பு எஃகு (ZG35CrMo) அதன் சிறந்த இழுவிசை வலிமை (≥700 எம்.பி.ஏ.), தாக்க கடினத்தன்மை (≥35 J/செ.மீ.²) மற்றும் வெல்டிங் தன்மை ஆகியவற்றிற்காக விரும்பப்படுகிறது, இது அதிக சுமை பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

பாலியூரிதீன் நுரை அல்லது மரத்தைப் பயன்படுத்தி முழு அளவிலான வடிவமைப்பு உருவாக்கப்படுகிறது, இது கிண்ணத்தின் வெளிப்புற வடிவம், உள் குழி, விலா எலும்புகள், நூல்கள் (எளிமைப்படுத்தப்பட்டது) மற்றும் விளிம்பு விவரங்களைப் பிரதிபலிக்கிறது. சுருக்கக் கொடுப்பனவுகள் (1.5–2.5%) சேர்க்கப்படுகின்றன, தடிமனான சுவர் பிரிவுகளுக்கு பெரிய கொடுப்பனவுகளுடன்.

இந்த வடிவமைப்பு, வெற்று குழி மற்றும் பெருகிவரும் பள்ளங்களை உருவாக்க உள் மையங்களை உள்ளடக்கியது, இது அம்சங்களுக்கு இடையே துல்லியமான பரிமாண உறவுகளை உறுதி செய்கிறது.

ஒரு பிசின்-பிணைக்கப்பட்ட மணல் அச்சு தயாரிக்கப்படுகிறது, இழுவை (கீழ் அச்சு பாதி) இல் வடிவம் நிலைநிறுத்தப்பட்டு அதன் மேல் கோப் (மேல் அச்சு பாதி) உருவாக்கப்படுகிறது. சுவர் தடிமன் சீரான தன்மையை (சகிப்புத்தன்மை ±3 மிமீ) உறுதி செய்வதற்காக துல்லியமான சீரமைப்புடன், உள் குழி மற்றும் விலா எலும்புகளை உருவாக்க மணல் கோர்கள் செருகப்படுகின்றன.

வார்ப்பு எஃகு 1520–1560°C வெப்பநிலையில் ஒரு மின்சார வில் உலையில் உருக்கப்படுகிறது, வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மையை சமநிலைப்படுத்த வேதியியல் கலவை C 0.32–0.40%, கோடி 0.8–1.1% மற்றும் மோ 0.15–0.25% என கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

கொந்தளிப்பு இல்லாமல் அச்சு குழியை நிரப்பவும், துளைகளைக் குறைக்கவும், மெல்லிய விலா எலும்புகளை முழுமையாக நிரப்புவதை உறுதி செய்யவும், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஓட்ட விகிதத்துடன் (50–100 கிலோ/வி) கீழ்-ஊற்றும் கரண்டியைப் பயன்படுத்தி ஊற்றுதல் செய்யப்படுகிறது.

வெப்ப அழுத்தத்தைக் குறைக்க வார்ப்பு 72–120 மணி நேரம் அச்சில் குளிர்விக்கப்படுகிறது, பின்னர் குலுக்கல் மூலம் அகற்றப்படுகிறது. ஷாட் பிளாஸ்டிங் (G18 எஃகு கட்டம்) மணல் எச்சங்களை நீக்குகிறது, ரா50–100 μm மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை அடைகிறது.

இயல்பாக்கம்: தானிய அமைப்பைச் செம்மைப்படுத்த 850–900°C வெப்பநிலையில் 4–6 மணி நேரம் சூடாக்கவும், அதைத் தொடர்ந்து காற்று குளிரூட்டவும்.

டெம்பரிங்: கடினத்தன்மையை 180–230 எச்.பி.டபிள்யூ ஆகக் குறைக்க 600–650°C க்கு 3–5 மணி நேரம் சூடாக்குதல், வலிமையைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில் இயந்திரத் திறனை மேம்படுத்துதல்.

வெளிப்புற மேற்பரப்பு, மேல் விளிம்பு மற்றும் கீழ் வெளியேற்ற திறப்பு ஆகியவற்றை இயந்திரமயமாக்க, 5–8 மிமீ முடித்தல் கொடுப்பனவை விட்டுச்செல்ல, சிஎன்சி செங்குத்து லேத்தில் வார்ப்பு கிண்ணம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முக்கிய பரிமாணங்கள் (வெளிப்புற விட்டம், உயரம்) ±1 மிமீக்கு கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

வெளிப்புற ட்ரெப்சாய்டல் நூல்கள் (சரிசெய்தலுக்காக) ஒரு சிஎன்சி நூல் அரைக்கும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி தோராயமாக வெட்டப்படுகின்றன, 0.5–1 மிமீ பூச்சு அலவன்ஸுடன். சரிசெய்தல் வளையத்துடன் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்ய நூல் அளவுருக்கள் (பிட்ச், லீட், சுயவிவரம்) சரிபார்க்கப்படுகின்றன.

வழிகாட்டி துளைகள் சிஎன்சி அரைக்கும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி வெளிப்புற மேற்பரப்பில் அரைக்கப்படுகின்றன, ஆழம் (10–20 மிமீ) மற்றும் அகலம் (15–30 மிமீ) ±0.1 மிமீ சகிப்புத்தன்மையுடன் மேல் சட்டத்தின் வழிகாட்டி ஊசிகளுடன் சீரமைக்கப்படுகின்றன.

உள் மேற்பரப்பு (பவுல் லைனருடன் இணைத்தல்) ரா3.2 μm மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையையும் ±0.1° டேப்பர் கோண சகிப்புத்தன்மையையும் அடைய பூச்சு-திரும்பப் பெறப்படுகிறது, இது கிண்ண லைனருடன் சரியான பொருத்தத்தை உறுதி செய்கிறது.

டவ்டெயில் பள்ளங்கள் ஒரு சிஎன்சி ப்ரோச்சிங் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி உள் மேற்பரப்பில் துல்லியமாக இயந்திரமயமாக்கப்படுகின்றன, பரிமாணங்கள் (ஆழம், அகலம்) பாதுகாப்பான லைனர் தக்கவைப்புக்காக ±0.05 மிமீ வரை கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

மேல் கிளாம்பிங் ஃபிளேன்ஜ், சிஎன்சி கிரைண்டரைப் பயன்படுத்தி தட்டையான தன்மைக்கும் (≤0.05 மிமீ/மீ) கிண்ண அச்சுக்கு செங்குத்தாகவும் (≤0.1 மிமீ/100 மிமீ) பூச்சு-இயந்திரம் செய்யப்படுகிறது.

போல்ட் துளைகள் துளையிடப்பட்டு, வகுப்பு 6H சகிப்புத்தன்மைக்கு ஏற்ப தட்டப்படுகின்றன, பவுல் லைனரில் சீரான கிளாம்பிங் விசையை உறுதி செய்வதற்காக, ஃபிளேன்ஜ் மையக் கோட்டுடன் ஒப்பிடும்போது நிலை துல்லியத்துடன் (±0.2 மிமீ).

கடுமையான சுரங்க சூழல்களில் அரிப்பை எதிர்க்க வெளிப்புற மேற்பரப்பு எபோக்சி ப்ரைமர் மற்றும் பாலியூரிதீன் டாப் கோட் (மொத்த தடிமன் 100–150 μm) ஆகியவற்றால் பூசப்பட்டுள்ளது.

மென்மையான சரிசெய்தலை எளிதாக்கவும், அரிப்பைத் தடுக்கவும், திரிக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகள் சீஸ் எதிர்ப்பு கலவையுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன.

வேதியியல் கலவை பகுப்பாய்வு (ஆப்டிகல் எமிஷன் ஸ்பெக்ட்ரோமெட்ரி வழியாக) வார்ப்பு எஃகு விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை சரிபார்க்கிறது (எ.கா., ZG35CrMo: C 0.32–0.40%, கோடி 0.8–1.1%).

வார்ப்பு மாதிரிகளில் இழுவிசை சோதனை இழுவிசை வலிமை ≥700 எம்.பி.ஏ. மற்றும் நீட்சி ≥15% என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

ஒரு ஆயத்தொலைவு அளவீட்டு இயந்திரம் (சி.எம்.எம்.) முக்கிய பரிமாணங்களை ஆய்வு செய்கிறது: வெளிப்புற விட்டம் (±0.5 மிமீ), உள் குறுகலான கோணம் (±0.1°), நூல் அளவுருக்கள் மற்றும் விளிம்பு தட்டையானது.

ஒரு லேசர் ஸ்கேனர் ஒட்டுமொத்த சுயவிவரத்தையும் சரிபார்த்து, 3D CAD (கேட்) மாதிரியுடன் இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

உள் குறைபாடுகளைக் கண்டறிய கிண்ணத்தின் உடல் மற்றும் விலா எலும்புகளில் மீயொலி சோதனை (யூடி) செய்யப்படுகிறது (எ.கா., >φ5 மிமீ சுருக்க துளைகள் நிராகரிக்கப்படுகின்றன).

காந்தத் துகள் சோதனை (எம்.பி.டி.) அதிக அழுத்தப் பகுதிகளில் (நூல் வேர்கள், விளிம்பு விளிம்புகள்) மேற்பரப்பு விரிசல்களை சரிபார்க்கிறது, ஏதேனும் நேரியல் குறைபாடுகள் ஷ்ஷ்ஷ்1 மிமீ நிராகரிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன.

கடினத்தன்மை சோதனை (பிரைனெல்) கிண்ணம் 180–230 எச்.பி.டபிள்யூ கடினத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்கிறது, வலிமை மற்றும் இயந்திரத்தன்மையை சமநிலைப்படுத்துகிறது.

சுமை சோதனை என்பது ஹைட்ராலிக் அழுத்தங்கள் வழியாக மதிப்பிடப்பட்ட நொறுக்கும் விசையின் 120% ஐப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது, சோதனைக்குப் பிந்தைய ஆய்வு நிரந்தர சிதைவைக் காட்டவில்லை (விலகல் ≤0.3 மிமீ).

பவுல் லைனர் மற்றும் சரிசெய்தல் வளையத்துடன் கூடிய சோதனை பொருத்தம் சரியான சீரமைப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது: லைனர் டவ்டெயில் பள்ளங்களில் பாதுகாப்பாக அமர்ந்திருக்கும், மேலும் சரிசெய்தல் வளையம் பிணைப்பு இல்லாமல் சீராக சுழலும்.

வடிவமைப்பு அளவுடன் (சகிப்புத்தன்மை ±2 மிமீ) பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய வெளியேற்ற திறப்பு அளவிடப்படுகிறது, இது சரியான பொருள் ஓட்டத்தை சரிபார்க்கிறது.