அரைக்கும் வட்டு: 1.5–5 மீ விட்டம் கொண்ட ஒரு பெரிய வார்ப்பு எஃகு (ZG35CrMo) வட்டு, பொருட்களை விளிம்பிற்கு செலுத்த மேற்பரப்பில் ஒரு பள்ளம் அல்லது படி அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது பிரதான தண்டில் பொருத்தப்பட்டு மோட்டாரால் சுழற்றப்படுகிறது.
அரைக்கும் உருளைகள்: 0.5–2 மீ விட்டம் கொண்ட உயர்-குரோமியம் வார்ப்பிரும்பு (க்ரீ20–25) அல்லது அலாய் எஃகால் செய்யப்பட்ட 2–4 உருளைகள் (மாதிரியைப் பொறுத்து). அவை அரைக்கும் வட்டுக்கு மேலே நிறுவப்பட்டு, ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் கீழ் (10–30 எம்.பி.ஏ.) பொருட்களை அழுத்தி அரைப்பதை உணர வைக்கப்படுகின்றன.
பிரதான தண்டு: அரைக்கும் வட்டு மற்றும் மோட்டாரை இணைக்கும் ஒரு போலி அலாய் ஸ்டீல் (42CrMo) தண்டு, 200–600 மிமீ விட்டம் கொண்டது. இது முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது மற்றும் அரைக்கும் வட்டு மற்றும் பொருட்களின் எடையைத் தாங்குகிறது.
சட்டகம்: மேல் சட்டகம் (வகைப்படுத்தியை வைத்திருக்கும்) மற்றும் கீழ் சட்டகம் (பிரதான தண்டு மற்றும் மோட்டாரை ஆதரிக்கும்) உட்பட அனைத்து கூறுகளையும் ஆதரிக்கும் ஒரு பற்றவைக்கப்பட்ட அல்லது வார்ப்பு எஃகு அமைப்பு.
உணவளிக்கும் சாதனம்: ஒரு திருகு ஊட்டி அல்லது பெல்ட் கன்வேயர், நிலையான விகிதத்தில் அரைக்கும் வட்டில் பொருட்களை ஊட்டுகிறது. இது உணவளிக்கும் அளவைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு பொருள் நிலை சென்சார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
வெப்ப காற்று அமைப்பு: ஒரு சூடான காற்று உலை அல்லது கழிவு எரிவாயு குழாய்த்திட்டம் அடங்கும், இது ஆலைக்குள் சூடான காற்றை (150–350°C) அறிமுகப்படுத்துகிறது. சூடான காற்று பொருட்களை உலர்த்துகிறது (ஈரப்பதம் உள்ளடக்கம் ≤15%) மற்றும் வகைப்படுத்திக்கு தூளை எடுத்துச் செல்கிறது.
வகைப்படுத்தி: ஆலையின் மேற்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு டைனமிக் ரோட்டார் வகைப்படுத்தி, சுழலும் தூண்டி மற்றும் நிலையான வழிகாட்டி வேன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது மையவிலக்கு விசையால் நுண்ணிய மற்றும் கரடுமுரடான துகள்களைப் பிரிக்கிறது: நுண்ணிய துகள்கள் தூண்டி இடைவெளி வழியாக செல்கின்றன, அதே நேரத்தில் கரடுமுரடான துகள்கள் பின்னால் எறியப்படுகின்றன. தயாரிப்பு நுண்ணிய தன்மையைக் கட்டுப்படுத்த வகைப்படுத்தி வேகம் (1000–3000 rpm (ஆர்பிஎம்)) சரிசெய்யக்கூடியது.
ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள்: அரைக்கும் உருளைகளுக்கு அழுத்தத்தை வழங்கும் 2–4 சிலிண்டர்கள், பொருளின் கடினத்தன்மைக்கு ஏற்ப அரைக்கும் விசையை சரிசெய்கின்றன. இந்த அமைப்பில் அதிக சுமை பாதுகாப்பிற்காக அழுத்த நிவாரண வால்வு பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
தூக்கும் சாதனம்: பராமரிப்பின் போது அரைக்கும் உருளைகளைத் தூக்குவதற்கான ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், அரைக்கும் வட்டை எளிதாக அணுக அனுமதிக்கிறது.
மோட்டார்: வேகத்தைக் குறைத்து முறுக்குவிசையை அதிகரிக்க, ஒரு குறைப்பான் (கிரக அல்லது பெவல் கியர் குறைப்பான்) வழியாக பிரதான தண்டுடன் இணைக்கப்பட்ட உயர்-சக்தி ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் (160–1000 கிலோவாட்). அரைக்கும் வட்டு வேகம் 30–100 rpm (ஆர்பிஎம்) ஆகும்.
சூறாவளி பிரிப்பான்: காற்று ஓட்டத்திலிருந்து பெரும்பாலான நுண்ணிய தூளை சேகரிக்கிறது, சேகரிப்பு திறன் ≥95% ஆகும்.
பை வடிகட்டி: சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளை (உமிழ்வு செறிவு ≤30 மி.கி/மீ³) பூர்த்தி செய்ய வெளியேற்ற வாயுவில் உள்ள நுண்ணிய தூசியை மேலும் பிடிக்கிறது.
வடிவங்களை உருவாக்குதல்: ஒரு முழு அளவிலான மர அல்லது உலோக வடிவமானது, பள்ளம் விவரங்கள் உட்பட 1.2–1.5% சுருக்கக் கொடுப்பனவுடன் செய்யப்படுகிறது.
மோல்டிங்: பிசின்-பிணைக்கப்பட்ட மணல் அச்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேற்பரப்பு தரத்தை மேம்படுத்த குழி சிர்கோனியம் அடிப்படையிலான பயனற்ற பூச்சுடன் பூசப்படுகிறது.
உருகுதல் மற்றும் ஊற்றுதல்: வார்ப்பிரும்பு 1520–1560°C வெப்பநிலையில் ஒரு வில் உலையில் உருக்கப்படுகிறது, பின்னர் 1480–1520°C வெப்பநிலையில் அச்சுக்குள் ஊற்றப்படுகிறது. போரோசிட்டி மற்றும் குளிர் மூடல் குறைபாடுகளைத் தவிர்க்க ஊற்றும் செயல்முறை கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
வெப்ப சிகிச்சை: 880–920°C இல் இயல்பாக்கம் (காற்று-குளிரூட்டப்பட்டது) அதைத் தொடர்ந்து 550–600°C இல் வெப்பநிலையை அதிகரிப்பதன் மூலம் உள் அழுத்தத்தைக் குறைத்து கடினத்தன்மை எச்.பி. 200–240 ஐ அடைகிறது.
நடிப்பு: மணல் வார்ப்புக்கு நுரை வடிவங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குரோமியம் மற்றும் மாலிப்டினம் சேர்க்கைகளுடன் உருகிய இரும்பு (1450–1500°C) அச்சுக்குள் ஊற்றப்படுகிறது.
வெப்ப சிகிச்சை: கடினத்தன்மை மனித உரிமைகள் ஆணையம் 60–65 மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை அடைய கரைசல் 980–1020°C (காற்று-குளிரூட்டப்பட்டது) இல் அனீலிங் செய்து 280–320°C இல் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கவும்.
மோசடி செய்தல்: எஃகு பில்லட்டுகள் 1150–1200°C க்கு சூடேற்றப்பட்டு, பின்னர் தானிய ஓட்டத்தை சீரமைக்க அப்செட் மற்றும் டிராயிங் மூலம் ஒரு படி தண்டு வடிவத்தில் போலியாக உருவாக்கப்படுகின்றன.
வெப்ப சிகிச்சை: 840–860°C வெப்பநிலையில் தணித்தல் (எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்டது) மற்றும் 560–600°C வெப்பநிலையில் வெப்பப்படுத்துதல் மனித உரிமைகள் ஆணையம் 28–32 ஐ அடைகிறது, இழுவிசை வலிமை ≥900 எம்.பி.ஏ. உடன்.
கரடுமுரடான இயந்திரமயமாக்கல்: சிஎன்சி மில்லிங் வட்டு மேற்பரப்பு மற்றும் பள்ளங்களை வடிவமைக்கிறது, 2-3 மிமீ அளவு விட்டுச்செல்கிறது. துளையிடும் இயந்திரங்கள் பிரதான தண்டிற்கான மைய துளையை செயலாக்குகின்றன.
துல்லிய எந்திரம்: வட்டு மேற்பரப்பை தட்டையான ≤0.1 மிமீ/மீ மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை ரா1.6 μm ஆக அரைத்தல். சீரான பொருள் இயக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக பள்ளத்தின் பரிமாணங்கள் முடிக்கப்படுகின்றன.
திருப்புதல்: சிஎன்சி லேத் இயந்திரம் வெளிப்புற வட்டம் மற்றும் ரோலர் ஷாஃப்டை செயலாக்குகிறது, 0.5–1 மிமீ அரைக்கும் அனுமதியை விட்டுச்செல்கிறது.
அரைத்தல்: உருளை மேற்பரப்பு ஐடி6 சகிப்புத்தன்மை மற்றும் ரா0.8 μm கடினத்தன்மையுடன் ஒரு உருளை வடிவத்திற்கு தரையிறக்கப்பட்டுள்ளது, இது அரைக்கும் வட்டுடன் சீரான தொடர்பை உறுதி செய்கிறது.
திருப்புதல்: சிஎன்சி லேத் படிகள், சாவிவழிகள் மற்றும் நூல்களைச் செயலாக்குகிறது, 0.3–0.5 மிமீ அரைக்கும் அனுமதியை விட்டுச்செல்கிறது.
அரைத்தல்: ஜர்னல் மேற்பரப்புகள் ஐடி5 சகிப்புத்தன்மை மற்றும் ரா0.4 μm கடினத்தன்மைக்கு ஏற்ப தரையிறக்கப்படுகின்றன, இது நிலையான சுழற்சிக்கு ≤0.01 மிமீ கோஆக்சியாலிட்டியை உறுதி செய்கிறது.
வெல்டிங் மற்றும் மன அழுத்த நிவாரணம்: வெல்டட் பிரேம்கள் அழுத்தத்தை நீக்க 600–650°C வெப்பநிலையில் அனீல் செய்யப்படுகின்றன.
அரைத்தல்: சிஎன்சி மில்லிங் இயந்திரங்கள் பிரதான தண்டு, அரைக்கும் உருளைகள் மற்றும் வகைப்படுத்திக்கான பெருகிவரும் மேற்பரப்புகளைச் செயலாக்குகின்றன, இது தட்டையான தன்மையை ≤0.15 மிமீ/மீட்டருக்கு உறுதி செய்கிறது.
பொருள் சோதனை:
நிறமாலையியல் பகுப்பாய்வு வேதியியல் கலவையை சரிபார்க்கிறது (எ.கா., அரைக்கும் உருளைகளில் கோடி உள்ளடக்கம்).
இழுவிசை மற்றும் தாக்க சோதனைகள் இயந்திர பண்புகளை உறுதிப்படுத்துகின்றன (எ.கா., பிரதான தண்டு தாக்க ஆற்றல் ≥60 J/செ.மீ.²).
பரிமாண ஆய்வு:
அரைக்கும் வட்டின் தட்டைத்தன்மை, உருளையின் வட்டத்தன்மை மற்றும் பிரதான தண்டு கோஆக்சியாலிட்டி போன்ற முக்கியமான பரிமாணங்களை சி.எம்.எம். சரிபார்க்கிறது.
துல்லியமான வகைப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக லேசர் ஸ்கேனிங் வகைப்படுத்தி தூண்டி சுயவிவரத்தை சரிபார்க்கிறது.
அழிவில்லாத சோதனை (என்.டி.டி.):
அரைக்கும் வட்டு மற்றும் பிரதான தண்டில் உள்ள உள் குறைபாடுகளை யூடி கண்டறிகிறது (குறைபாடுகள் >φ3 மிமீ நிராகரிக்கப்பட்டது).
எம்.பி.டி. அரைக்கும் உருளைகள் மற்றும் தண்டுகளில் மேற்பரப்பு விரிசல்கள் உள்ளதா என ஆய்வு செய்கிறது.
செயல்திறன் சோதனை:
டைனமிக் பேலன்சிங்: அரைக்கும் வட்டு மற்றும் வகைப்படுத்தி ரோட்டார் G2.5 தரத்திற்கு (அதிர்வு ≤2.5 மிமீ/வி) சமநிலைப்படுத்தப்படுகின்றன.
சோதனை ஓட்டம்: தாங்கும் வெப்பநிலை (≤70°C) மற்றும் சத்தம் (≤85 டெசிபல்) ஆகியவற்றை சரிபார்க்க 4 மணி நேரம் காலியாக ஓடவும். வெளியீடு (50–500 டன்/மணி), தயாரிப்பு நேர்த்தி மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு ஆகியவற்றை சரிபார்க்க 12 மணி நேரம் சுண்ணாம்புக் கல்லைக் கொண்டு சுமை சோதனை செய்யவும்.
அடித்தளம் தயாரித்தல்: பதிக்கப்பட்ட போல்ட்களுடன் கூடிய வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடித்தளம் (C30 தரம்), 28 நாட்களுக்கு கடினப்படுத்தப்படுகிறது. நிலைத்தன்மை சகிப்புத்தன்மை ≤0.1 மிமீ/மீ.
கீழ் சட்டக நிறுவல்: அடித்தளத்திற்கு உயர்த்தப்பட்டு, ஷிம்களால் சமன் செய்யப்பட்டு, ஆங்கர் போல்ட்கள் 70% முறுக்குவிசைக்கு இறுக்கப்பட்டன.
பிரதான தண்டு மற்றும் அரைக்கும் வட்டு அசெம்பிளி: பிரதான தண்டு கீழ் சட்டகத்தின் தாங்கி இருக்கைகளில் நிறுவப்பட்டு, தண்டில் அரைக்கும் வட்டு பொருத்தப்பட்டு, ரன்அவுட் ≤0.05 மிமீ உறுதி செய்ய சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது.
அரைக்கும் உருளைகள் நிறுவல்: உருளைகள் நிலைக்கு உயர்த்தப்பட்டு, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் இணைக்கப்பட்டு, சீரமைப்பிற்காக ஆரம்ப அழுத்தம் (5–10 எம்.பி.ஏ.) பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வகைப்படுத்தி மற்றும் உணவளிக்கும் சாதனத்தை ஏற்றுதல்: வகைப்படுத்தி மேல் சட்டகத்துடன் போல்ட் செய்யப்பட்டுள்ளது, இம்பெல்லர் இடைவெளி 1–3 மிமீக்கு சரிசெய்யப்பட்டுள்ளது. உணவளிக்கும் சாதனம் நிறுவப்பட்டு அரைக்கும் வட்டு மையத்துடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஹைட்ராலிக் மற்றும் மின் அமைப்பு இணைப்பு: குழாய்கள் சுத்தப்படுத்தப்படுகின்றன (என்.ஏ.எஸ். 8 தூய்மை), மற்றும் வயரிங் சரியான கட்ட வரிசைக்கு சரிபார்க்கப்படுகிறது. பிஎல்சி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அரைக்கும் அளவுருக்களுடன் நிரல் செய்யப்பட்டுள்ளது.
ஆணையிடுதல்:
வெப்பநிலை மற்றும் ஓட்ட நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக வெப்ப காற்று அமைப்பு சோதிக்கப்படுகிறது.
2 மணி நேரம் காலியாக ஓடுதல், பின்னர் படிப்படியாக 100% சுமைக்கு உணவளித்தல். இலக்கு நுணுக்கத்தை அடைய வகைப்படுத்தியின் வேகம் சரிசெய்யப்படுகிறது.
கசிவுகள் அல்லது அசாதாரண அதிர்வுகள் இல்லாமல், நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த அனைத்து அமைப்புகளும் 24 மணிநேரமும் கண்காணிக்கப்படுகின்றன.
