கைக் காவலர் (ஸ்விங் ஆர்ம் ஷீல்ட்) என்பது தாடை நொறுக்கிகளில் ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு அங்கமாகும், இது ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் உபகரணங்களை தெறிக்கும் பொருட்களிலிருந்து பாதுகாக்கவும், வெளிநாட்டுப் பொருள் சிக்குவதைத் தடுக்கவும் ஸ்விங் ஆர்மைச் சுற்றி நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு முக்கிய பாதுகாப்புத் தகடு (Q235B/Q355 எஃகு), சரிசெய்தல் அடைப்புக்குறிகள், விருப்ப இடையக அடுக்குகள் மற்றும் கண்காணிப்பு ஜன்னல்கள், கட்டமைப்பு விறைப்புத்தன்மைக்கு வலுவூட்டும் விலா எலும்புகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
உற்பத்தியில் சிஎன்சி வெட்டுதல், உருவாக்குதல் (வளைத்தல்/அழுத்துதல்), வெல்டிங் மற்றும் மேற்பரப்பு பூச்சு (எபோக்சி + பாலியூரிதீன்) ஆகியவை அடங்கும். தரக் கட்டுப்பாட்டில் பொருள் சோதனை, பரிமாண சோதனைகள், வெல்ட் ஆய்வு (எம்டி), பூச்சு ஒட்டுதல் சோதனைகள் மற்றும் நிறுவல் இணக்கத்தன்மை சரிபார்ப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
1–3 வருட சேவை வாழ்க்கையுடன், நகரும் பாகங்களை தனிமைப்படுத்தி, பொருள் தாக்கங்களைத் தாங்குவதன் மூலம் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
ஜா க்ரஷர்களின் ஆர்ம் கார்டு (ஸ்விங் ஆர்ம் ஷீல்ட்) கூறு பற்றிய விரிவான அறிமுகம்
கைக் காவல் என்பது தாடை நொறுக்கிகளின் ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்புப் பகுதியாகும், இது ஸ்விங் ஆர்மின் வெளிப்புறத்திலும் (ஸ்விங் தாடையை இயக்கும் இணைப்பு பொறிமுறை) சட்டத்திற்கும் ஸ்விங் தாடைக்கும் இடையிலான நகரக்கூடிய இடைவெளியிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இதன் முதன்மை செயல்பாடுகள் வெளிப்புற சூழலில் இருந்து நகரும் பாகங்களை தனிமைப்படுத்துதல், நசுக்கும்போது பொருட்கள் அல்லது சரளைகளை தெறிப்பதன் மூலம் ஆபரேட்டர்கள் அல்லது உபகரணங்கள் காயமடைவதைத் தடுப்பது மற்றும் நகரும் வழிமுறைகளில் வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் இழுக்கப்படுவதைத் தவிர்ப்பது (இது நெரிசலை ஏற்படுத்தக்கூடும்). பாதுகாப்பான செயல்பாடு மற்றும் பணியாளர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கு இது ஒரு அத்தியாவசிய சாதனமாகும். அதன் வடிவமைப்பு பாதுகாப்பு வரம்பு, கட்டமைப்பு வலிமை மற்றும் ஸ்விங் தாடையின் இயக்கத்தில் குறுக்கீடு இல்லாததை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.
I. ஆயுதக் காவலரின் அமைப்பு மற்றும் அமைப்பு
க்ரஷர் மாதிரி மற்றும் ஸ்விங் ஆர்மின் இயக்கப் பாதையின் அடிப்படையில் ஆர்ம் கார்டு அமைப்பு தனிப்பயனாக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் முக்கிய கூறுகள் மற்றும் கட்டமைப்பு அம்சங்கள் பின்வருமாறு:
பிரதான பாதுகாப்புத் தகடு மையப் பாதுகாப்பு கூறு, பொதுவாக ஒரு வில் வடிவ அல்லது நேரான எஃகு தகடு. சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான நொறுக்கிகளுக்கு, அதன் தடிமன் பொதுவாக 6–12 மிமீ ஆகும், அதே நேரத்தில் பெரிய இயந்திரங்களுக்கு, இது 15–20 மிமீ வரை அடையலாம். பொருள் Q235B கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகு (சிக்கனத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது) அல்லது Q355 குறைந்த-அலாய் உயர்-வலிமை எஃகு (தாக்க எதிர்ப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது). ஸ்விங் தாடையின் அதிகபட்ச ஸ்விங் வரம்பிற்குள் எந்த தொடர்பும் இல்லை என்பதை உறுதிசெய்ய, வடிவம் ஸ்விங் ஆர்மின் இயக்கப் பாதையுடன் பொருந்துகிறது. இது ஸ்விங் ஆர்ம், இணைப்பு-சட்ட இணைப்புகள் மற்றும் தாங்கி இருக்கைகள் போன்ற முக்கியமான நகரும் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது.
அடைப்புக்குறிகளை சரிசெய்தல் பிரதான பாதுகாப்புத் தகட்டை சட்டகத்துடன் இணைக்கும் ஆதரவு கட்டமைப்புகள், பொதுவாக கோண எஃகு, சேனல் எஃகு அல்லது எஃகு தகடுகளிலிருந்து பற்றவைக்கப்படுகின்றன. அவை டேய்! சரிசெய்தல் அடைப்புக்குறிகள் (மேல் சட்டகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது) மற்றும் டிடிடிடிடிடிடி சரிசெய்தல் அடைப்புக்குறிகள் (சட்டகத்தின் நடு அல்லது கீழ் பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது) எனப் பிரிக்கப்படுகின்றன. அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் பாதுகாப்புத் தகடு போல்ட் செய்யப்படுகின்றன (எளிதாக பிரித்தெடுப்பதற்கும் பராமரிப்பதற்கும்), அதே நேரத்தில் சட்டகத்திற்கான இணைப்புகள் வெல்டிங் அல்லது அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட்கள் வழியாக உபகரணங்கள் அதிர்வுறும் போது தளர்வதைத் தடுக்கின்றன. நிறுவலின் போது காவலரின் நிலையை நன்றாகச் சரிசெய்ய, ஸ்விங் ஆர்மில் குறுக்கீட்டைத் தவிர்க்க, நீண்ட சுற்று துளைகள் (சரிசெய்தல் வரம்பு ±5 மிமீ) அடைப்புக்குறிகளில் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன.
பஃபர்/வேர் லேயர் (சில மாடல்களில்) தேய்மான-எதிர்ப்பு ரப்பர் தகடுகள் (5–10 மிமீ தடிமன்) அல்லது உயர் மாங்கனீசு எஃகு லைனர்கள் நொறுக்கும் அறையை எதிர்கொள்ளும் பக்கவாட்டில் ஒட்டப்படுகின்றன அல்லது ரிவெட் செய்யப்படுகின்றன, இது தெறிக்கும் பொருட்களிலிருந்து நேரடி தாக்கத்தைக் குறைக்கவும் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் உதவுகிறது. சில ஆர்ம் கார்டுகள் சட்டத்தில் உள்ள இடைவெளிகளை நிரப்ப விளிம்புகளில் ரப்பர் கேஸ்கட்களைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் நுண்ணிய பொருட்கள் ஊடுருவுவதைத் தடுக்கின்றன.
கண்காணிப்பு சாளரம் (விரும்பினால்) பெரிய கைக் காவலர்கள், சிக்கலான பகுதிகள் அல்லாத இடங்களில் செவ்வக கண்காணிப்பு ஜன்னல்களைக் கொண்டிருக்கலாம், அவை டெம்பர்டு கிளாஸ் அல்லது பாலிகார்பனேட் தகடுகளால் (≥8 மிமீ தடிமன்) பதிக்கப்பட்டுள்ளன. இவை ஆபரேட்டர்கள் காவலரை அகற்றாமல் ஸ்விங் கையின் இயக்கம் மற்றும் உள் தேய்மானத்தை ஆய்வு செய்ய அனுமதிக்கின்றன. ஜன்னலைச் சுற்றி ஒரு உலோகச் சட்டகம் சீலிங்கை மேம்படுத்துகிறது.
விலா எலும்புகளை வலுப்படுத்துதல் குறுக்குவெட்டு அல்லது நீளமான வலுவூட்டும் விலா எலும்புகள் (இடைவெளி 200–300 மிமீ) பிரதான தட்டின் பின்புறத்தில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. விலா எலும்புகள் L-வடிவ அல்லது T-வடிவ குறுக்குவெட்டைக் கொண்டுள்ளன, பாதுகாப்புத் தகட்டின் அதே தடிமன் கொண்டவை, சிதைவு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கவும், கனமான பொருள் தாக்கங்களிலிருந்து பள்ளங்களைத் தடுக்கவும்.
இரண்டாம். ஆயுதக் காவலரின் உற்பத்தி செயல்முறை (முக்கிய பாதுகாப்புத் தட்டில் கவனம் செலுத்துதல்)
மைய சுமை தாங்கும் கூறு இல்லாவிட்டாலும், ஆர்ம் கார்டுக்கு போதுமான தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மை தேவைப்படுகிறது. இதன் உற்பத்தி முதன்மையாக தட்டு வெட்டுதல், உருவாக்குதல் மற்றும் வெல்டிங் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது:
மூலப்பொருள் தயாரிப்பு
நிலையான எஃகு தகடுகள் (எ.கா., Q355) ±0.5 மிமீக்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தடிமன் சகிப்புத்தன்மையுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. உற்பத்திக்கு முன், காட்சி ஆய்வுகள் (விரிசல்கள் அல்லது சிதைவு இல்லை) மற்றும் இயந்திர சொத்து மாதிரி (இழுவிசை வலிமை ≥355 எம்.பி.ஏ., நீட்சி ≥20%) நடத்தப்படுகின்றன.
வில் வடிவ காவலர்களுக்கு, விரிவாக்கப்பட்ட அளவு ஆரம் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது, 10–15 மிமீ எந்திரக் கொடுப்பனவு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
வெட்டுதல் மற்றும் உருவாக்குதல்
சிஎன்சி பிளாஸ்மா கட்டிங் அல்லது லேசர் கட்டிங் என்பது வெற்றுப் பொருளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது விளிம்பு பரிமாண சகிப்புத்தன்மையை ±1 மிமீ மற்றும் வெட்டு மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை ரா ≤25 μm உறுதி செய்கிறது. பர்ர்கள் அல்லது கசடுகள் தரையில் மென்மையாக இருக்கும்.
வளைவு உருவாக்கம்: தடிமனான தட்டுகளுக்கு, 600–800°C க்கு வெப்பப்படுத்துதல் (குறைந்த-அலாய் ஸ்டீலுக்கு) பின்னர் ஒரு அச்சில் அழுத்தி வளைத்தல் ஆரம் விலகலை ≤±2 மிமீ உறுதி செய்கிறது. குளிர் வளைத்தல் (≤8 மிமீ தடிமன் கொண்ட தட்டுகளுக்கு) விரிசலைத் தடுக்க பல-படி வளைவுடன் (ஒவ்வொரு படியும் ≤15°) சிஎன்சி பிரஸ் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துகிறது.
அடைப்புக்குறிகளின் வெல்டிங் மற்றும் விலா எலும்புகளை வலுப்படுத்துதல்
பிரதான தட்டுக்கு வலுவூட்டும் விலா எலும்புகளை வெல்டிங் செய்தல்: கோ₂ வாயு கவச வெல்டிங் 5–8 மிமீ (தட்டு தடிமன் மூலம் சரிசெய்யப்பட்டது), வெல்டிங் மின்னோட்டம் 180–220 A, மற்றும் வேகம் 30–50 செ.மீ/நிமிடத்துடன் வெல்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குளிர் மடிப்புகள் இல்லாமல் முழு ஊடுருவல் உறுதி செய்யப்படுகிறது, மேலும் அழுத்த செறிவைத் தவிர்க்க வெல்டுகள் மென்மையாக தரையிறக்கப்படுகின்றன.
வெல்டிங் பொருத்துதல் அடைப்புக்குறிகள்: ஃபில்லட் வெல்டுகள் அடைப்புக்குறிகளை பாதுகாப்புடன் இணைக்கின்றன. டேக் வெல்டிங் (இடைவெளி 100–150 மிமீ) செங்குத்து விலகலை ≤1 மிமீ/100 மிமீ உறுதி செய்கிறது. வெல்டிங்கிற்குப் பிறகு, 24 மணி நேர வயதான சிகிச்சை வெல்டிங் அழுத்தத்தை நீக்குகிறது.
மேற்பரப்பு சிகிச்சை
கிரீஸ் நீக்கம் மற்றும் துரு நீக்கம்: மணல் வெடிப்பு (சா2.5 தரம்) ஆக்சைடு செதில்கள் மற்றும் எண்ணெயை நீக்கி, பூச்சு ஒட்டுதலை மேம்படுத்த ரா50–80 μm கடினத்தன்மையை அடைகிறது.
பூச்சு: எபோக்சி ப்ரைமர் (40–60 μm தடிமன்) மற்றும் பாலியூரிதீன் டாப் கோட் (30–50 μm தடிமன்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மஞ்சள் அல்லது சிவப்பு வண்ணப்பூச்சு (எச்சரிக்கைக்காக) பயன்படுத்தப்படுகிறது. வண்ணப்பூச்சு ஒட்டுதல் ஜிபி/T 9286 இல் தரம் 2 ஐ பூர்த்தி செய்கிறது (குறுக்கு வெட்டு சோதனைகளில் பெரிய அளவிலான உரித்தல் இல்லை).
III வது. ஆயுதக் காவலரின் தரக் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறை
கைக் காவலரின் தரம் பாதுகாப்பு செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது, இதற்கு பல கட்ட கட்டுப்பாடுகள் தேவைப்படுகின்றன:
மூலப்பொருள் தரக் கட்டுப்பாடு
எஃகு தகடுகளுடன் பொருள் சான்றிதழ்கள் இருக்க வேண்டும். மாதிரி எடுப்பதில் நிறமாலை பகுப்பாய்வு (வேதியியல் கலவையை சரிபார்த்தல்) மற்றும் இழுவிசை சோதனைகள் (வலிமை மற்றும் நீட்சி தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்தல்) ஆகியவை அடங்கும். லேமினேஷன்கள் அல்லது விரிசல்கள் உள்ள தகடுகள் நிராகரிக்கப்படுகின்றன.
பரிமாண மற்றும் உருவாக்க துல்லிய ஆய்வு
டேப் அளவீடுகள் மற்றும் வார்ப்புருக்கள் விளிம்பு பரிமாணங்கள் மற்றும் ஆரம் (விலகல் ≤±2 மிமீ) சரிபார்க்கின்றன. ஒரு சதுரம் பாதுகாப்பு மற்றும் அடைப்புக்குறிகளுக்கு இடையிலான செங்குத்தாக இருப்பதை சரிபார்க்கிறது (பிழை ≤1 மிமீ/100 மிமீ). வளைவு அளவீடுகள் வில் தட்டுக்கும் ஸ்விங் ஆர்மின் பாதைக்கும் இடையில் ≥10 மிமீ இடைவெளியை உறுதி செய்கின்றன (குறுக்கீடு ஆபத்து இல்லை).
வெல்டிங் தர ஆய்வு
வெல்ட்களின் காட்சி ஆய்வு: சீரான கால் அளவுகளுடன், துளைகள், கசடு சேர்க்கைகள் அல்லது அண்டர்கட்கள் (ஆழம் ≤0.5 மிமீ) இல்லை. மேற்பரப்பு விரிசல்களைக் கண்டறிய முக்கியமான வெல்ட்கள் (எ.கா., அடைப்புக்குறி-சட்ட இணைப்புகள்) காந்த துகள் சோதனைக்கு (எம்டி) உட்படுகின்றன.
சுமை சோதனை: 1.5× மதிப்பிடப்பட்ட தாக்க சுமை (பொருள் தாக்கத்தை உருவகப்படுத்துதல்) காவலரின் மையத்தில் 10 நிமிடங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெல்ட் விரிசல் இல்லாமல் சிதைவு ≤2 மிமீ இருக்க வேண்டும்.
மேற்பரப்பு பூச்சு ஆய்வு
ஒரு பூச்சு தடிமன் அளவீடு மொத்த படல தடிமன் (≥70 μm) அளவிடுகிறது. ஒரு குறுக்கு வெட்டு சோதனையாளர் ஒட்டுதலை சரிபார்க்கிறது (பூச்சு இழப்பு ≤5%). 48 மணிநேர உப்பு தெளிப்பு சோதனை கொப்புளங்கள் அல்லது துருப்பிடிக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
நிறுவல் இணக்கத்தன்மை ஆய்வு
பிரேம் மற்றும் ஸ்விங் ஆர்ம் கொண்ட ட்ரையல் அசெம்பிளி, அபாயகரமான பகுதிகளின் முழு கவரேஜையும் சரிபார்க்கிறது. பிராக்கெட் ஸ்லாட்டுகளின் சரிசெய்தல் (மென்மையான ஃபைன்-ட்யூனிங்கை உறுதி செய்தல்) சரிபார்க்கப்படுகிறது, மேலும் ஸ்விங் தாடையின் முழு-ஸ்ட்ரோக் இயக்கத்தின் போது எந்த உராய்வு சத்தமும் ஏற்படாது.
1–3 ஆண்டுகள் வழக்கமான சேவை வாழ்க்கையுடன் (பொருள் தாக்க அதிர்வெண்ணைப் பொறுத்து), கைக் காவலின் வழக்கமான பராமரிப்பு அவசியம். பாதுகாப்பைப் பராமரிக்க சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றீடுகளுடன், பூச்சு தேய்மானம், தளர்வான வெல்டிங் மற்றும் அப்படியே கண்காணிப்பு ஜன்னல்களை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
