டென்ஷன் ராட் என்பது தாடை நொறுக்கிகளில் ஒரு முக்கிய துணை அங்கமாகும், இது ஸ்விங் தாடையின் கீழ் பகுதியை சட்டத்துடன் இணைக்கிறது, மேலும் டோகிள் பிளேட்டை டென்ஷன் செய்து ஒரு ஸ்பிரிங் வழியாக தாக்கங்களை உறிஞ்சுகிறது. இது அதிக வலிமை கொண்ட ராட் பாடி, டென்ஷன் ஸ்பிரிங் (60Si2Mn), அட்ஜஸ்டிங் நட் மற்றும் கனெக்டிங் பின்களை உள்ளடக்கியது, இதில் ராடுக்கு 40Cr (இழுவிசை வலிமை ≥800 எம்.பி.ஏ.) போன்ற பொருட்கள் உள்ளன.
உற்பத்தியில் தடியை மோசடி செய்தல் மற்றும் துல்லியமான இயந்திரமயமாக்கல் (240–280 எச்.பி.டபிள்யூ வரை வெப்ப சிகிச்சையுடன்), ஸ்பிரிங் சுருள்/வெப்ப சிகிச்சை (38–42 மனித உரிமைகள் ஆணையம்) மற்றும் கடுமையான தர சோதனைகள் (குறைபாடுகளுக்கான எம்டி/யூடி, பரிமாண சரிபார்ப்பு மற்றும் பதற்ற சோதனை) ஆகியவை அடங்கும்.
தரக் கட்டுப்பாடு சுமையின் கீழ் நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது, 1-2 வருட சேவை வாழ்க்கை, நொறுக்கி பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மைக்கு மிகவும் முக்கியமானது.
ஜா க்ரஷர்களின் டென்ஷன் ராட் கூறு பற்றிய விரிவான அறிமுகம்
ஸ்விங் தாடையின் கீழ் பகுதிக்கும் சட்டகத்தின் பின்புற சுவருக்கும் இடையில் நிறுவப்பட்ட தாடை நொறுக்கிகளில் டென்ஷன் ராட் ஒரு முக்கியமான துணை சுமை தாங்கும் கூறு ஆகும். இது ஸ்விங் தாடை மற்றும் சட்டகத்தின் டோகல் இருக்கைகளில் டோகிள் பிளேட் இறுக்கமாக அமர்ந்திருப்பதை உறுதிசெய்ய நிலையான பதற்றத்தை பராமரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் நசுக்கும்போது தாக்க அதிர்வுகளை உறிஞ்சுவதற்கு ஒரு ஸ்பிரிங் உடன் ஒத்துழைக்கிறது. நொறுக்கியின் செயல்பாட்டை நிலைப்படுத்துவதற்கும் அதிக சுமை பாதுகாப்பை வழங்குவதற்கும் இது அவசியம், இது நொறுக்கும் இடைவெளியின் நிலைத்தன்மையையும் உபகரண பாதுகாப்பையும் நேரடியாக பாதிக்கிறது.
I. டென்ஷன் ராடின் கலவை மற்றும் அமைப்பு
டென்ஷன் ராடின் வடிவமைப்பு டென்ஷன் டிரான்ஸ்மிஷன் திறன் மற்றும் பஃபரிங் செயல்திறனை சமநிலைப்படுத்துகிறது, முக்கிய கூறுகள் மற்றும் கட்டமைப்பு அம்சங்கள் பின்வருமாறு:
டென்ஷன் ராட் பாடி அதிக வலிமை கொண்ட வட்ட எஃகு அல்லது போலி எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட ஒரு நீண்ட கம்பி, சிறிய முதல் நடுத்தர நொறுக்கிகளுக்கு பொதுவாக 30–80 மிமீ விட்டம் மற்றும் பெரிய இயந்திரங்களுக்கு 100–150 மிமீ விட்டம் கொண்டது. ஒரு முனை வெளிப்புற நூல்களால் இயந்திரமயமாக்கப்பட்டுள்ளது (சரிசெய்யும் நட்டை இணைப்பதற்காக), மற்றொன்று வளைய அல்லது முட்கரண்டி வடிவ லக்கைக் கொண்டுள்ளது (ஒரு முள் வழியாக கீழ் ஸ்விங் தாடையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது). மென்மையான சுழற்சியை உறுதி செய்ய லக் துளை விட்டம் பின்னுடன் துல்லியமாக பொருந்த வேண்டும்.
டென்ஷன் ஸ்பிரிங் கம்பியின் உடலின் மேல் ஒரு உருளை வடிவ ஹெலிகல் ஸ்பிரிங் ஸ்லீவ் செய்யப்பட்டுள்ளது, இது அதிக வலிமை கொண்ட ஸ்பிரிங் எஃகால் (எ.கா., 60Si2Mn) ஆனது. ஸ்பிரிங் கம்பியின் விட்டம் 8–30 மிமீ வரை இருக்கும், 5–15 செயலில் உள்ள சுருள்களுடன் இருக்கும். இரண்டு முனைகளும் ஸ்பிரிங் இருக்கைகளுக்கு எதிராகப் பொருந்துகின்றன, முன்-அமுக்கத்தின் மூலம் பதற்றத்தை உருவாக்குகின்றன. செயல்பாட்டின் போது, இது சிதைவு மூலம் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி, ஸ்விங் தாடையின் அலைவுகளிலிருந்து அதிர்வுகளைத் தாங்குகிறது.
நட்டு மற்றும் துவைப்பிகளை சரிசெய்தல் ஸ்பிரிங் முன் சுமையை சரிசெய்ய (சுருக்கத்தை மாற்ற இறுக்குதல்/தளர்த்துவதன் மூலம்) பயன்படுத்தப்படும் ஒரு அறுகோண நட்டு (45# எஃகு அல்லது 35CrMo) தடியின் திரிக்கப்பட்ட முனையுடன் பொருந்துகிறது. உராய்வைக் குறைக்க, அணிய-எதிர்ப்பு துவைப்பிகள் (எ.கா., தணித்த எஃகு) பொதுவாக நட்டுக்கும் ஸ்பிரிங் இருக்கைக்கும் இடையில் வைக்கப்படுகின்றன.
ஸ்பிரிங் இருக்கைகள் மற்றும் தக்கவைக்கும் வளையங்கள் ஸ்பிரிங்கின் இரு முனைகளிலும் உள்ள வட்ட அல்லது வளைய பாகங்கள் (ஸ்பிரிங் இருக்கைகள்) அதை நிலைநிறுத்தி விசையை கடத்துகின்றன. லக் முனைக்கு அருகில் ஒரு தோள்பட்டை அல்லது தக்கவைக்கும் வளையம் இழுவிசையின் போது ஸ்பிரிங் பிரிவைத் தடுக்கிறது.
பின் மற்றும் கோட்டர் பின் லக்கை ஸ்விங் தாடையுடன் இணைக்கும் ஒரு உருளை வடிவ முள் (40Cr), மேற்பரப்பு-அணைக்கப்பட்ட (50–55 மனித உரிமைகள் ஆணையம்), நம்பகமான இணைப்பிற்காக ஒரு கோட்டர் முள் அல்லது சர்க்லிப் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
இரண்டாம். டென்ஷன் ராட் பாடியின் உற்பத்தி செயல்முறை
இந்த கம்பியின் உடல் நிலையான பதற்றம் மற்றும் மாறி மாறி வரும் சுமைகளைத் தாங்கும், 45# எஃகு (குன்ச்டு-டெம்பர்டு) அல்லது 40Cr (குன்ச்டு-டெம்பர்டு) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் உற்பத்தி மோசடி மற்றும் இயந்திரமயமாக்கலில் கவனம் செலுத்துகிறது:
மூலப்பொருள் தயாரித்தல் மற்றும் மோசடி செய்தல்
உயர்தர வட்ட எஃகு பில்லட்டுகள் (முடிக்கப்பட்ட விட்டத்தை விட 10–15 மிமீ பெரியவை) அழிவில்லாத சோதனை மூலம் உள் விரிசல்களுக்காக ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன.
இலவச ஃபோர்ஜிங்கிற்காக 850–1000°C க்கு வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது, வரைதல் மற்றும் அப்செட்டிங் மூலம் லக்கை உருவாக்குகிறது (ஃபோர்க் வடிவ லக்குகளுக்கு ஃபோர்ஜிங் செய்த பிறகு வெட்டுதல் தேவைப்படுகிறது). ஃபோர்ஜிங் தொடர்ச்சியான தானிய ஓட்டத்தை உறுதி செய்கிறது, மடிப்புகள் அல்லது அதிக வெப்பம் இல்லாமல்.
அழுத்தத்தைக் குறைக்க இயல்பாக்கப்பட்டது (860–880°C, காற்று-குளிரூட்டப்பட்டது), மேம்பட்ட இயந்திரத்தன்மைக்காக கடினத்தன்மை 180–220 எச்.பி.டபிள்யூ உடன்.
கரடுமுரடான இயந்திரமயமாக்கல்
கம்பியின் வெளிப்புற வட்டம் ஒரு லேத் அல்லது சிஎன்சி லேத்தில் தோராயமாகத் திருப்பப்பட்டு, 1–2 மிமீ முடித்தல் அனுமதியை விட்டுச்செல்கிறது. திரிக்கப்பட்ட முனையின் நிலைப்படுத்தல் படி திருப்பப்பட்டு, முனையிலிருந்து அச்சுக்கு செங்குத்தாக ≤ 0.1 மிமீ/100 மிமீ உறுதி செய்யப்படுகிறது.
லக் துளை அரைக்கப்படுகிறது அல்லது துளையிடப்படுகிறது: ஃபோர்க் வடிவ லக்குகள் சமச்சீருக்காக அரைக்கப்படுகின்றன, 0.5–1 மிமீ எந்திர அனுமதியுடன்; துளை அச்சு-க்கு-தடி அச்சு செங்குத்தாக ≤ 0.1 மிமீ/100 மிமீ.
வெப்ப சிகிச்சை
தணித்தல் மற்றும் வெப்பநிலைப்படுத்துதல்: எண்ணெய் தணிப்பதற்காக 840–860°C க்கு சூடாக்கப்பட்டு, பின்னர் 550–580°C க்கு வெப்பநிலைப்படுத்தப்பட்டு, டெம்பர்டு சோர்பைட்டை உருவாக்குகிறது, இழுவிசை வலிமை ≥ 800 எம்.பி.ஏ., மகசூல் வலிமை ≥ 600 எம்.பி.ஏ. மற்றும் கடினத்தன்மை 240–280 எச்.பி.டபிள்யூ ஐ அடைகிறது.
லக் துளை மற்றும் திரிக்கப்பட்ட முனைக்கான தூண்டல் கடினப்படுத்துதல்: மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை 45–50 மனித உரிமைகள் ஆணையம், உடைகள் எதிர்ப்பிற்காக 2–5 மிமீ கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்குடன்.
முடித்தல்
கம்பியின் வெளிப்புற வட்டம் வடிவமைப்பு பரிமாணங்களுக்கு துல்லியமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது (ஐடி7 சகிப்புத்தன்மை, ரா ≤ 1.6 μm). நூல்கள் 6 கிராம் துல்லியத்திற்கு உருட்டப்படுகின்றன அல்லது திருப்பப்படுகின்றன, அப்படியே, பர்-இலவச சுயவிவரங்களுடன்.
60Si2Mn ஸ்பிரிங் கம்பி (விட்டம் சகிப்புத்தன்மை ±0.05 மிமீ) ஒரு ஸ்பிரிங் சுருள் இயந்திரத்தில் சுருட்டப்பட்டுள்ளது, இது வெளிப்புற விட்டம் சகிப்புத்தன்மை ±0.5 மிமீ, சீரான சுருதி (விலகல் ≤ 0.3 மிமீ) மற்றும் சரியான இலவச நீளத்தை உறுதி செய்கிறது.
வெப்ப சிகிச்சை
தணித்தல்: எண்ணெய் தணிப்புக்காக 860–880°C க்கு சூடாக்கப்படுகிறது (கடினத்தன்மை 45–50 மனித உரிமைகள் ஆணையம்). வெப்பநிலை: 380–420°C வெப்பநிலையில் 2 மணி நேரம் டெம்பர்டு ட்ரூஸ்டைட்டை உருவாக்கவும், கடினத்தன்மை 38–42 மனித உரிமைகள் ஆணையம் உடன், மீள் வரம்பு மற்றும் கடினத்தன்மையை சமநிலைப்படுத்தவும்.
மேற்பரப்பு சிகிச்சை
ஷாட் பீனிங்: சோர்வு ஆயுளை மேம்படுத்த 0.3–0.8 மிமீ எஃகு ஷாட்களுடன் மேற்பரப்பு பூச்சுகள் (≥30% அதிகரிப்பு).
அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சை: துத்தநாக முலாம் பூசுதல் அல்லது பாஸ்பேட்டிங் + ஓவியம் (8–12 μm பூச்சு), உப்பு தெளிப்பு எதிர்ப்பு ≥48 மணிநேரம்.
நான்காம். டென்ஷன் ராட் கூறுகளுக்கான தரக் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறை
டென்ஷன் ராட் பாடி தரக் கட்டுப்பாடு
பொருள் ஆய்வு: நிறமாலை பகுப்பாய்வு கலவையை சரிபார்க்கிறது (எ.கா., 0.8–1.1% கோடி உடன் 40Cr). இழுவிசை சோதனைகள் வலிமையை உறுதிப்படுத்துகின்றன (≥800 எம்.பி.ஏ.).
அழிவில்லாத சோதனை: தண்டு மற்றும் லக்கில் மேற்பரப்பு விரிசல்களுக்கான காந்த துகள் சோதனை (எம்டி); நூல் வேர் நுண்-பிளவுகளுக்கான ஒளிரும் சோதனை.
பரிமாண துல்லியம்: மைக்ரோமீட்டர்கள் கம்பி விட்டத்தை சரிபார்க்கின்றன; நூல் அளவீடுகள் துல்லியத்தை சரிபார்க்கின்றன. ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரங்கள் லக் துளை செங்குத்தாக இருப்பதை ஆய்வு செய்கின்றன (விலகல் ≤ 0.05 மிமீ/100 மிமீ).
டென்ஷன் ஸ்பிரிங் தரக் கட்டுப்பாடு
இயந்திர செயல்திறன்: அழுத்த சோதனைக்கான மாதிரி எடுத்தல் (விசை விலகல் ≤ 5% மதிப்பிடப்பட்ட சுருக்கத்தில்); சோர்வு சோதனை (1 மில்லியன் சுழற்சிகள்) எலும்பு முறிவு அல்லது நிரந்தர சிதைவு இல்லாமல் ஷ்ஷ்ஷ்ஷ் 2%.
பரிமாண சரிபார்ப்புகள்: காலிப்பர்கள் வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் இலவச நீளத்தை அளவிடுகின்றன; சுருதி சீரான தன்மை (விலகல் ≤ 0.3 மிமீ).
சட்டசபை தரக் கட்டுப்பாடு
சோதனை அசெம்பிளி: கூறுகளை இணைத்த பிறகு, ஸ்பிரிங் சுருக்கத்தை (இலவச நீளத்தின் 15–25%) சரிபார்க்கவும். மென்மையான சுழற்சிக்காக லக்-பின் பொருத்தத்தை (H8/f7 சகிப்புத்தன்மை) சரிபார்க்கவும்.
இழுவிசை சோதனை: 1.2× மதிப்பிடப்பட்ட இழுவிசையை 1 மணிநேரத்திற்குப் பயன்படுத்துங்கள், பிளாஸ்டிக் சிதைவு (நீட்சி ≤ 0.1%) அல்லது நூல் அகற்றுதலைச் சரிபார்க்கவும்.
ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் சரிபார்ப்பு
இயக்குதல்: 4-மணிநேர மதிப்பிடப்பட்ட-சுமை செயல்பாடு வெப்பநிலை (≤60°C), அதிர்வு (வீச்சு ≤ 0.1 மிமீ) மற்றும் அசாதாரண சத்தம் இல்லை என்பதை சரிபார்க்கிறது.
ஓவர்லோட் சோதனை: 1.5× மதிப்பிடப்பட்ட சுமை ஸ்பிரிங் பஃபரிங் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்துகிறது, தண்டு அல்லது இணைப்புகளுக்கு எந்த சேதமும் இல்லை.
கடுமையான செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டுடன், டென்ஷன் ராடுகள் நிலையான டோகிள் பிளேட் இருக்கை மற்றும் தாக்க உறிஞ்சுதலை உறுதி செய்கின்றன, 1–2 வருட சேவை வாழ்க்கையுடன் (ஸ்பிரிங்ஸ் வழக்கமான மாற்றீடு தேவை). டோகிள் பிளேட் பற்றின்மை அல்லது இடைவெளி முறைகேடுகளைத் தடுக்க ஸ்பிரிங் முன் சுமை மற்றும் நூல் இறுக்கத்தை சரிபார்ப்பது வழக்கமான பராமரிப்பில் அடங்கும்.
