தாடை நொறுக்கிகளில் ஒரு முக்கிய அங்கமான தாங்கித் தொகுதி, தாங்கு உருளைகள் வழியாக விசித்திரமான தண்டை ஆதரிக்கிறது, ரேடியல்/அச்சு சுமைகளைத் தாங்குகிறது. QT500 (QT500) என்பது-7/HT350 பற்றி/ZG35SiMn இலிருந்து கட்டமைக்கப்பட்டது, இது ஒரு துல்லியமான துளை (H7 சகிப்புத்தன்மை), மவுண்டிங் ஃபிளேன்ஜ், சீலிங் பள்ளங்கள் மற்றும் ரேடியல் ரிப்ஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு தாங்கி உடலைக் கொண்டுள்ளது.
உற்பத்தியில் கோளமயமாக்கலுடன் கூடிய நீர்த்துப்போகும் இரும்பு வார்ப்பு (1350–1420°C ஊற்றுதல்), அதைத் தொடர்ந்து துல்லியமான எந்திரம் (துளை ரா ≤1.6 μm) மற்றும் மேற்பரப்பு சிகிச்சை ஆகியவை அடங்கும். தரக் கட்டுப்பாட்டில் கோளமயமாக்கல் சோதனைகள் (≥80%), பரிமாண ஆய்வு (கோஆக்சியாலிட்டி ≤0.05 மிமீ), மற்றும் சுமை சோதனை (1.5× மதிப்பிடப்பட்ட சுமை, சிதைவு ≤0.05 மிமீ) ஆகியவை அடங்கும்.
நிலையான எசென்ட்ரிக் ஷாஃப்ட் செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் முக்கியமானது, இது சரியான உயவு, தாங்கி ஆயுளைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் நொறுக்கி செயல்திறனைப் பயன்படுத்தி 3–5 ஆண்டுகள் சேவையை உறுதி செய்கிறது.
ஜா க்ரஷர்களின் பேரிங் பிளாக் கூறு பற்றிய விரிவான அறிமுகம்
தாடை நொறுக்கிகளில், தாங்கித் தொகுதி என்பது ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது விசித்திரமான தண்டை ஆதரிக்கிறது. பக்கவாட்டுத் தகடுகளின் தாங்கித் தொகுதி துளைகளில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் இது, விசித்திரமான தண்டின் சுழற்சி இயக்கத்தை தாங்கு உருளைகள் வழியாக ஸ்விங் தாடையின் ஊசலாடும் இயக்கமாக மாற்றுகிறது, அதே நேரத்தில் நொறுக்கும்போது உருவாகும் ரேடியல் மற்றும் அச்சு சுமைகளைத் தாங்கும். அதன் கட்டமைப்பு துல்லியம் மற்றும் சுமை தாங்கும் திறன், விசித்திரமான தண்டின் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை, தாங்கி சேவை வாழ்க்கை மற்றும் நொறுக்கியின் ஒட்டுமொத்த அதிர்வு/இரைச்சல் நிலைகளை நேரடியாக பாதிக்கிறது, இது திறமையான உபகரண செயல்பாட்டிற்கான ஒரு முக்கியமான பரிமாற்ற ஆதரவு கூறுகளாக அமைகிறது.
I. தாங்கு உருளைத் தொகுதியின் கலவை மற்றும் அமைப்பு
தாங்கித் தொகுதிகள் பல்வேறு வகையான தாங்கி வகைகள் (பெரும்பாலும் கோள உருளை தாங்கு உருளைகள்) மற்றும் நொறுக்கி விவரக்குறிப்புகள் (சிறிய/நடுத்தர அலகுகளுக்கு 50–200 கிலோ, பெரிய அலகுகளுக்கு 500 கிலோவுக்கு மேல்) ஆகியவற்றைப் பொருத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் முக்கிய கூறுகள் மற்றும் கட்டமைப்பு அம்சங்கள் பின்வருமாறு:
தாங்கும் உடல் மைய சுமை தாங்கும் அமைப்பு, உருளை அல்லது தொகுதி வடிவமானது, அதிக வலிமை கொண்ட சாம்பல் நிற வார்ப்பிரும்பு (HT350 பற்றி), டக்டைல் இரும்பு (QT500 (QT500) என்பது-7) அல்லது வார்ப்பிரும்பு (ZG35SiMn) ஆகியவற்றால் ஆனது. வார்ப்பிரும்பு உடல்கள் நல்ல அதிர்வு தணிப்பை வழங்குகின்றன (சிறிய/நடுத்தர நொறுக்கிகளுக்கு ஏற்றது), அதே நேரத்தில் வார்ப்பிரும்பு உடல்கள் அதிக வலிமையை வழங்குகின்றன (பெரிய நொறுக்கிகளுக்கு ஏற்றது). வெளிப்புற மவுண்டிங் ஃபிளாஞ்ச்கள் மற்றும் வலுவூட்டும் விலா எலும்புகளுடன், தாங்கி நிறுவலுக்கான துல்லியமான துளை உடலில் உள்ளது. ஒட்டுமொத்த அமைப்பு 1.5× மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் கீழ் பிளாஸ்டிக் சிதைவை எதிர்க்க வேண்டும்.
தாங்கி துளை தாங்கியின் வெளிப்புற வளையத்தை பொருத்துவதற்கு உடலின் மையத்தில் ஒரு துல்லியமான துளை, தாங்கியின் தேவைகளின் அடிப்படையில் H7 (குறுக்கீடு பொருத்தம்) சகிப்புத்தன்மையுடன் உள்ளது. உள் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை ரா ≤1.6 μm (தாங்கி வெளிப்புற வளையத்தின் தேய்மானத்தைக் குறைக்க). துளையின் இரு முனைகளிலும் உள்ள படிகள் (10–20 மிமீ அகலம்) தாங்கி மற்றும் சீல் கவரைக் கண்டறிந்து, தாங்கி நிறுவலுக்குப் பிறகு சீரான விசை விநியோகத்தை உறுதி செய்ய துளை அச்சுக்கு படி முகங்களின் செங்குத்தாக ≤0.02 மிமீ/100 மிமீ இருக்கும்.
மவுண்டிங் ஃபிளேன்ஜ் பக்கவாட்டுத் தகடுகளுடன் போல்ட் இணைப்புக்காக, உடலின் ஒன்று அல்லது இரண்டு முனைகளிலும் உள்ள ஒரு விளிம்பு அமைப்பு, உடலை விட 10–20 மிமீ தடிமனாக இருக்கும். ஃபிளேன்ஜ் முகத்தில் 4–8 சுற்றளவு போல்ட் துளைகள் (M16–M36) ±0.2 மிமீ நிலை சகிப்புத்தன்மையுடன் உள்ளன. நிறுவலுக்குப் பிறகு விசித்திரமான ஏற்றுதலைத் தடுக்க, பக்கவாட்டுத் தகடுடன் இணைதல் மேற்பரப்பின் தட்டையானது ≤0.1 மிமீ/100 மிமீ ஆகும்.
சீலிங் அமைப்பு (சீலிங் க்ரூவ்) தாங்கி துளை வீட்டின் எண்ணெய் முத்திரைகள் அல்லது லேபிரிந்த் முத்திரைகளின் இரு முனைகளிலும் சீல் பள்ளங்களை (8–15 மிமீ அகலம், 3–5 மிமீ ஆழம்) வைத்தல், மசகு எண்ணெய் கசிவு மற்றும் தூசி நுழைவைத் தடுக்கிறது. விசித்திரத்தன்மை காரணமாக சீல் தேய்மானத்தைத் தவிர்க்க, தாங்கி துளையுடன் சீல் பள்ளத்தின் கோஆக்சியாலிட்டி ≤0.05 மிமீ ஆகும்.
வலுவூட்டல் மற்றும் துணை கட்டமைப்புகள்
ரேடியல் ரிப்ஸ்: உடலின் வெளிப்புறத்தில் 15–30 மிமீ தடிமன் கொண்ட ரேடியல் விலா எலும்புகள், மவுண்டிங் ஃபிளாஞ்சுடன் முக்கோண ஆதரவை உருவாக்குகின்றன, இது ரேடியல் சுமை எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது (விலகல் ≤0.1 மிமீ/மீ).
எண்ணெய் நிரப்பும் துளை: உடல் பக்கத்தில் ஒரு M10–M16 திரிக்கப்பட்ட துளை, தாங்கி உயவூட்டலுக்கான கிரீஸ் நிப்பிள் அல்லது உயவுக் குழாயுடன் இணைகிறது. போதுமான உயவூட்டலை உறுதி செய்வதற்காக 3–5 மிமீ விட்டம் கொண்ட சேனல் தாங்கி துளையுடன் இணைகிறது.
முதலாளியைக் கண்டறிதல் (விரும்பினால்): சில விளிம்புகளில் ஒரு வளைய வடிவ முனை (3–5 மிமீ உயரம்) பக்கவாட்டுத் தட்டில் ஒரு பள்ளத்துடன் இணைகளை எதிர்கொள்கிறது, இது மேம்பட்ட நிறுவல் துல்லியத்திற்காக நிலை விலகலை ≤0.05 மிமீக்குக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
இரண்டாம். தாங்கித் தொகுதிகளை வார்க்கும் செயல்முறை (நீர்த்துப்போகும் இரும்பு QT500 (QT500) என்பது-7 எடுத்துக்காட்டு)
டக்டைல் இரும்பு தாங்கி தொகுதிகள் அவற்றின் வலிமை மற்றும் ஈரப்பத சமநிலைக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வார்ப்பு செயல்முறை கோளமயமாக்கல் வீதத்தையும் உள் தரத்தையும் உறுதி செய்கிறது:
அச்சு மற்றும் மணல் தயாரிப்பு
3D மாதிரிகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட மர அல்லது உலோக வடிவங்களுடன் பிசின் மணல் அச்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 1.0%–1.5% சுருக்கக் கொடுப்பனவு (டக்டைல் இரும்பு நேரியல் சுருக்கம்) ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. மேற்பரப்பு துல்லியத்தை மேம்படுத்த கிராஃபைட் வண்ணப்பூச்சுடன் (0.5–1 மிமீ தடிமன்) பூசப்பட்ட மணல் கோர்களுடன் தாங்கி துளை உருவாக்கப்படுகிறது.
மணல் மைய சீரமைப்பு, வார்ப்புகளில் விசித்திரத்தன்மையைத் தடுக்க, தாங்கி துளையின் ≤0.1 மிமீ/மீ செங்குத்து விலகலை உறுதி செய்கிறது.
உருகுதல் மற்றும் கோளமயமாக்கல்
குறைந்த சல்பர் பன்றி இரும்பு (S ≤0.03%), ஸ்கிராப் எஃகு மற்றும் திரும்பும் பொருள் ஒரு தூண்டல் உலையில் 1450–1480°C க்கு உருக்கப்படுகின்றன. கலவை சரிசெய்யப்படுகிறது (C 3.6%–3.8%, எஸ்ஐ 2.5%–2.8%, மில்லியன் ≤0.5%).
கோளமாக்கல்: கோளமாக்கல் முகவர் (அரிய பூமி மெக்னீசியம் கலவை, 1.2%–1.5%) மற்றும் தடுப்பூசி (75% ஃபெரோசிலிகான், 0.8%–1.0%) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி கரண்டியில் சேர்க்கப்படுகிறது. சிகிச்சைக்குப் பிந்தைய உருகும் வெப்பநிலை 1380–1420°C ஆகும், கோளமாக்கல் விகிதம் ≥80% (தரம் ≥3).
ஊற்றுதல் மற்றும் குளிர்வித்தல்
1350–1380°C வெப்பநிலையில் உடலின் அடிப்பகுதி மையத்திலிருந்து ஒரு அடிப்பகுதி-ஊற்றும் அமைப்பு நிரப்புகிறது. கசடு பொறி இல்லாமல் சீராக நிரப்புவதை உறுதிசெய்ய ஊற்றும் நேரம் 3–10 நிமிடங்கள் (50–500 கிலோ எடை).
விரைவான குளிர்ச்சியிலிருந்து விரிசல் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, வார்ப்புகள் அச்சுக்குள் 300°C க்கும் குறைவாக குளிர்விக்கப்படுகின்றன.
வெப்ப சிகிச்சை
அனீலிங்: வார்ப்புகள் 550–600°C க்கு வெப்பப்படுத்தப்பட்டு, 3–4 மணி நேரம் வைக்கப்பட்டு, பின்னர் எஞ்சிய அழுத்தத்தை (≤80 எம்.பி.ஏ.) நீக்கி, இயந்திர சிதைவைத் தடுக்க காற்று குளிரூட்டலுக்காக 200°C க்கு உலை-குளிரூட்டப்படுகின்றன. சீரான கட்டமைப்பிற்காக வார்ப்பு எஃகு கூறுகள் இயல்பாக்கத்திற்கு உட்படுகின்றன (2 மணி நேரத்திற்கு 850–900°C, காற்று-குளிரூட்டப்பட்டது).
III வது. தாங்கித் தொகுதிகளின் இயந்திரமயமாக்கல் செயல்முறை
கரடுமுரடான இயந்திரமயமாக்கல்
ஃபிளாஞ்ச் முகத்தை ஒரு டேட்டமாகப் பயன்படுத்தி, தாங்கி துளை ஒரு லேத் அல்லது செங்குத்து இயந்திர மையத்தில் கரடுமுரடான-அரைக்கப்படுகிறது/அரைக்கப்படுகிறது (2–3 மிமீ பூச்சு அனுமதி). துளை அச்சுக்கும் ஃபிளாஞ்ச் முகத்திற்கும் இடையில் ≤0.3 மிமீ/100 மிமீ செங்குத்தாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, ஃபிளாஞ்ச் முகம் கரடுமுரடான-அரைக்கப்படுகிறது (1–2 மிமீ அனுமதி).
போல்ட் துளைகள் மற்றும் எண்ணெய் நிரப்பும் துளைகள் துளையிடப்படுகின்றன (1 மிமீ அனுமதி), மற்றும் சீலிங் பள்ளங்கள் கரடுமுரடானவை (அகலம்/ஆழத்தில் 0.5 மிமீ அனுமதி).
வயதான சிகிச்சை
கரடுமுரடான பிறகு, எந்திர அழுத்தத்தை மேலும் குறைத்து பரிமாணங்களை உறுதிப்படுத்த செயற்கை வயதானது (வார்ப்பிரும்புக்கு 4 மணி நேரத்திற்கு 200–250°C; வார்ப்பிரும்புக்கு 6 மணி நேரத்திற்கு 300–350°C) செய்யப்படுகிறது.
இயந்திரத்தை முடித்தல்
தாங்கி துளை: சிஎன்சி லேத் அல்லது துளையிடும் இயந்திரத்தில் வைரக் கருவிகள் (வார்ப்பிரும்பு) அல்லது கார்பைடு கருவிகள் (வார்ப்பிரும்பு) மூலம் H7 சகிப்புத்தன்மை, ரா ≤1.6 μm, மற்றும் உருளைத்தன்மை ≤0.005 மிமீ/100 மிமீ ஆகியவற்றைக் கொண்டு பினிஷ்-போர் செய்யப்பட்டது.
சீலிங் பள்ளங்கள் மற்றும் நூல்கள்: பூச்சு-திரும்பிய சீலிங் பள்ளங்கள் (± 0.1 மிமீ சகிப்புத்தன்மை) மற்றும் தட்டப்பட்ட எண்ணெய் துளைகள் (6H நூல்) நம்பகமான சீல் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர் பொருத்தத்தை உறுதி செய்கின்றன.
மேற்பரப்பு சிகிச்சை
இயந்திரமயமாக்கப்படாத மேற்பரப்புகள் துரு எதிர்ப்பு பூச்சுடன் (வார்ப்பிரும்புக்கு பாஸ்பேட்) துளையிடப்பட்டு வர்ணம் பூசப்படுகின்றன. இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகள் துரு எதிர்ப்பு எண்ணெயைப் பெறுகின்றன. பெரிய அலகுகளுக்கான தாங்கி துளைகள் தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக பாஸ்பேட் அல்லது குரோம் பூசப்பட்டிருக்கலாம் (5–10 μm).
நான்காம். தரக் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறை
வார்ப்பு தரம்
காட்சி ஆய்வு: விரிசல்கள், சுருக்கம் அல்லது மணல் துளைகள் இல்லை. தாங்கி துளை மேற்பரப்பு ≥1 மிமீ விட்டம் கொண்ட துளைகள் அல்லது சேர்க்கைகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
உள் தரம்: டக்டைல் இரும்பு கோளமயமாக்கல் விகிதம் (≥80%) மற்றும் கிராஃபைட் உருவவியல் (பெரும்பாலும் கோளமானது) ஆகியவற்றிற்காக ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. வார்ப்பிரும்பு மீயொலி சோதனைக்கு (யூடி) உட்படுகிறது, தாங்கி துளையிலிருந்து 20 மிமீக்குள் ≥φ2 மிமீ குறைபாடுகள் இல்லை.
இயந்திர பண்புகள்: கடினத்தன்மை (QT500 (QT500) என்பது-7: 170–230 எச்.பி.டபிள்யூ; ZG35SiMn: 220–260 எச்.பி.டபிள்யூ) மற்றும் இழுவிசை வலிமை (QT500 (QT500) என்பது-7: ≥500 எம்.பி.ஏ.) ஆகியவற்றிற்காக மாதிரி எடுக்கப்பட்டது.
பரிமாண துல்லியம்
ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரங்கள் தாங்கி துளை விட்டம் (H7), உருளைத்தன்மை, விளிம்புக்கு செங்குத்தாக இருப்பது மற்றும் போல்ட் துளை நிலைகளை சரிபார்க்கின்றன, முக்கிய விலகல்கள் வடிவமைப்பு சகிப்புத்தன்மையின் ≤50% ஆகும்.
தாங்கி பொருத்தம்: குறுக்கீட்டை (0.01–0.03 மிமீ) சரிபார்க்க ஒரு நிலையான தாங்கி வெளிப்புற வளையம் துளைக்குள் அழுத்தப்படுகிறது, இது தளர்வு அல்லது அதிகப்படியான இறுக்கம் இல்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது.
சீல் சோதனை: மசகு எண்ணெய் கசிவு இல்லாமல் 0.3 எம்.பி.ஏ. அழுத்த சோதனைக்கு (30 நிமிடங்கள்) சீல்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
சுமை சோதனை
1.5× மதிப்பிடப்பட்ட ரேடியல் சுமையில் 1 மணிநேரத்திற்கு நிலையான ஏற்றுதல், இறக்கிய பின் எஞ்சிய சிதைவு இல்லாமல் ≤0.05 மிமீ சிதைவைக் காட்டுகிறது.
3–5 வருட சேவை வாழ்க்கையுடன் (உராய்வு மற்றும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து), தாங்கித் தொகுதிகள் செயல்திறனுக்காக கடுமையான செயல்முறை கட்டுப்பாட்டை நம்பியுள்ளன. வழக்கமான பராமரிப்பில் விசித்திரமான ஏற்றுதல் அல்லது மோசமான உயவு காரணமாக முன்கூட்டியே தோல்வியடைவதைத் தடுக்க சீல்கள் மற்றும் போல்ட் இறுக்கத்தை சரிபார்ப்பது அடங்கும்.
