தாடை நொறுக்கி பின்புற சுவர்

I. பின்புற சுவரின் கலவை மற்றும் அமைப்பு

1. பிரதான சுவர் தட்டு
   மைய சுமை தாங்கும் பகுதி, செங்குத்தாக அல்லது சற்று சாய்ந்த தகடாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (பெரிய மாதிரிகள் விசை ஓட்டத்தை மேம்படுத்த 3°–5° பின்னோக்கி சாய்கின்றன). தடிமன் 40 மிமீ (சிறியது) முதல் 120 மிமீ (பெரியது) வரை இருக்கும். இது டோகிள் பிளேட்டிலிருந்து சுழற்சி தாக்க சுமைகளை எதிர்க்க ≥220 எச்.பி.டபிள்யூ மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையுடன் கூடிய உயர் வலிமை கொண்ட வார்ப்பு எஃகு (ZG35SiMn) அல்லது குறைந்த-அலாய் கட்டமைப்பு எஃகு (Q355D) ஆல் ஆனது. மேல் பகுதி பிரேம் மேல் தட்டுடன் இணைகிறது, மேலும் கீழ் பகுதி அடிப்படை தட்டுக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது அல்லது போல்ட் செய்யப்படுகிறது, இது ஒரு முழுமையான விசை பரிமாற்ற பாதையை உருவாக்குகிறது.
2. தட்டு இருக்கை பொருத்தும் கட்டமைப்பை நிலைமாற்று

• இடைவேளை/முதலாளி: டோகிள் பிளேட் இருக்கைக்கு பொருந்தக்கூடிய ஒரு இடைவெளி (10–30 மிமீ ஆழம்) அல்லது பாஸ் (5–15 மிமீ உயரம்) பிரதான சுவர் தகட்டின் நடுவில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (ஸ்விங் ஜா டோகிள் இருக்கையுடன் சீரமைக்கப்பட்டது). டோகிள் பிளேட்டின் விசை திசை நொறுக்கும் விசை அச்சுடன் சீரமைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய, இடைவெளி/பாஸ் மையத்திற்கும் முன் சுவரின் நிலையான தாடை மவுண்டிங் மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான செங்குத்தாக ≤0.1 மிமீ/100 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

• போல்ட் ஹோல் வரிசை: 4–8 சுற்றளவில் விநியோகிக்கப்பட்ட போல்ட் துளைகள் (M24–M48) ±0.3 மிமீ நிலை சகிப்புத்தன்மையுடன் இடைவெளி/பாஸைச் சுற்றி இயந்திரமயமாக்கப்பட்டுள்ளன. அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட்கள் (தரம் 10.9) தாக்க சுமைகளின் கீழ் இடப்பெயர்ச்சியைத் தடுக்க டோகிள் பிளேட் இருக்கையைப் பாதுகாக்கின்றன.

3. வலுவூட்டல் விலா எலும்புகள்

• குறுக்கு விலா எலும்புகள்: T-வடிவ அல்லது I-வடிவ குறுக்குவெட்டு விலா எலும்புகள் பிரதான சுவர் தகட்டின் வெளிப்புறத்தில் (நசுக்கப்படாத அறை பக்கம்) 300–500 மிமீ இடைவெளியில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன அல்லது வார்க்கப்படுகின்றன. வெட்டு எதிர்ப்பை அதிகரிக்க அவற்றின் உயரம் சுவர் தடிமனை விட 2–3 மடங்கு அதிகமாகும்.

• சுற்றளவு வலுவூட்டல் சட்டகம்: ஒரு செவ்வக வலுவூட்டல் சட்டகம் (15–30 மிமீ தடிமன்) பிரதான சுவர் தகட்டை மேல் தகடு, அடிப்படை தகடு மற்றும் பக்க சுவர்களுடன் இணைக்கும் விளிம்புகளில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, விளிம்பு விரிசலைத் தவிர்க்க அழுத்த செறிவை சிதறடிக்கிறது.

4. துணை கட்டமைப்புகள்

• ஆய்வு துளை: பெரிய பின்புற சுவர்களின் நடுவில், டோகிள் பிளேட் தேய்மானம் மற்றும் உள் அறை நிலைகளைச் சரிபார்க்க, அகற்றக்கூடிய கவர் கொண்ட ஒரு வட்ட அல்லது செவ்வக ஆய்வு துளை (150–300 மிமீ விட்டம்/பக்க நீளம்) வழங்கப்படுகிறது. அழுத்த செறிவைத் தடுக்க துளை விளிம்புகள் வட்டமாக (R≥10 மிமீ) உள்ளன.

• லக்குகளைத் தூக்குதல்: 30–80 மிமீ விட்டம் கொண்ட துளைகளைக் கொண்ட தூக்கும் லக்குகள் (20–40 மிமீ தடிமன்) கையாளுதல் மற்றும் நிறுவலுக்காக மேல் அல்லது பக்கவாட்டில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. லக்குகள் மற்றும் சுவர் தட்டுக்கு இடையிலான வெல்டுகள் அழிவில்லாத சோதனைக்கு உட்படுகின்றன.

இரண்டாம். பின்புற சுவரின் வார்ப்பு செயல்முறை (வார்ப்பு எஃகு உதாரணம்)

1. மணல் அச்சு மற்றும் வடிவ தயாரிப்பு

• பிசின் மணல் சுய-கடினப்படுத்தும் அச்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நுரை இழந்த-நுரை வடிவங்கள் (சிறிய/நடுத்தர) அல்லது மர வடிவங்கள் (பெரிய) 2.5%–3% சுருக்கக் கொடுப்பனவுடன் (வார்ப்பு எஃகு நேரியல் சுருக்கம்: 2.2%–2.8%) 3D மாதிரிகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

• உயர்-துல்லிய மணல் கோர்கள் முக்கியமான பகுதிகளுக்கு (இருக்கை இடைவெளியை மாற்றுதல், போல்ட் துளை சுற்றளவுகள்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கோர் மேற்பரப்புகள் பீங்கான் வண்ணப்பூச்சுடன் (1–1.5 மிமீ தடிமன்) பூசப்பட்டு, பரிமாண துல்லியத்தை உறுதி செய்யும் உயர்-வலிமை அடுக்கை உருவாக்க (3 மணி நேரத்திற்கு 150°C) சுடப்படுகின்றன.

2. உருகுதல் மற்றும் ஊற்றுதல்

• உயர்தர ஸ்கிராப் எஃகு மற்றும் உலோகக் கலவைகள் ஒரு இடைநிலை அதிர்வெண் தூண்டல் உலையில் 1540–1580°C வரை உருக்கப்படுகின்றன. கலவை சரிசெய்யப்படுகிறது (ZG35SiMn: C 0.32%–0.40%, எஸ்ஐ 1.1%–1.4%, மில்லியன் 1.1%–1.4%) மற்றும் வாயுக்கள் மற்றும் சேர்த்தல்களை அகற்ற எல்எஃப் உலையில் சுத்திகரிக்கப்பட்டு, ≥99.95% தூய்மையை அடைகிறது.

• இரண்டு பக்கங்களிலிருந்தும் ஒரே நேரத்தில் ஊற்றும் படி கேட்டிங் அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. சீரான நிரப்புதலை உறுதி செய்வதற்கும், கசடு பொறியைத் தவிர்ப்பதற்கும் ஊற்றும் வெப்பநிலை 1500–1540°C, மற்றும் நேரம் 10–30 நிமிடங்கள் (எடையைப் பொறுத்து: 800–8000 கிலோ).

3. குலுக்கல் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை

• 200°C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் குளிர்ந்த பிறகு வார்ப்புகள் அசைக்கப்படுகின்றன. ரைசர்கள் இயந்திரத்தனமாக வெட்டப்பட்டு தரையில் பறிக்கப்படுகின்றன, ஃபிளாஷ் மற்றும் மணல் ஒட்டுதல் அகற்றப்படுகின்றன.

• இயல்பாக்குதல் + வெப்பநிலைப்படுத்துதல்: 880–920°C க்கு 2–3 மணி நேரம் சூடாக்கி, காற்றால் குளிரூட்டப்பட்டு, பின்னர் 550–600°C க்கு 4–5 மணி நேரம் வெப்பநிலைப்படுத்தி, காற்றால் குளிரூட்டப்படுகிறது. இது கட்டமைப்பை (பெர்லைட் + ஃபெரைட்) 220–260 எச்.பி.டபிள்யூ க்கு ஒருமுகப்படுத்துகிறது, தாக்க கடினத்தன்மை ≥30 J/செ.மீ.² ஆகும்.

III வது. பின்புற சுவரின் எந்திர செயல்முறை

1. கரடுமுரடான இயந்திரமயமாக்கல்

• உள் பக்கத்தை (நசுக்கும் அறையை எதிர்கொள்ளும்) குறிப்பாகப் பயன்படுத்தி, வெளிப்புற மேற்பரப்பு மற்றும் சுற்றளவு இணைக்கும் மேற்பரப்புகள் ஒரு கேன்ட்ரி மில்லில் தோராயமாக அரைக்கப்பட்டு, 3–5 மிமீ முடித்தல் அனுமதியை விட்டுச்செல்கின்றன. வெளிப்புற மேற்பரப்பு தட்டையானது ≤1 மிமீ/மீ; அடிப்படைத் தகட்டுக்கு செங்குத்தாக ≤0.5 மிமீ/100 மிமீ.

• டோகிள் இருக்கை இடைவெளி, வடிவமைக்கப்பட்டதை விட 2-3 மிமீ ஆழத்திற்கு செங்குத்து மில்லில் கரடுமுரடான முறையில் அரைக்கப்படுகிறது, சுவர் தகட்டின் மையக் கோட்டிலிருந்து மைய விலகல் ≤1 மிமீ ஆகும்.

2. அரை முடித்தல் மற்றும் மன அழுத்த நிவாரணம்

• மேற்பரப்புகள் அரை-முடிக்கப்பட்டவை (1–2 மிமீ அனுமதி) மற்றும் போல்ட் துளைகள் துளையிடப்படுகின்றன (1–2 மிமீ பெரிய அளவு). வெப்ப வயதானது (6 மணி நேரத்திற்கு 250–300°C) இயந்திர அழுத்தத்தை குறைக்கிறது.

3. இயந்திரத்தை முடித்தல்

• இருக்கை பொருத்தும் மேற்பரப்பை நிலைமாற்றவும்: சிஎன்சி சலித்து அரைக்கப்பட்டு தட்டையானது ≤0.08 மிமீ/மீ, ரா≤3.2 μm, மற்றும் முன் சுவரின் நிலையான தாடை மேற்பரப்புக்கு இணையானது ≤0.15 மிமீ/மீ.

• போல்ட் துளைகள் மற்றும் த்ரெட்டிங்: ஒரு ஆயத்தொலைவு துளையிடும் இயந்திரத்தில் துல்லியமாக துளையிடப்பட்டு 6H நூல் துல்லியத்திற்கு தட்டப்பட்டது. போல்ட் துளைகள் மற்றும் இடைவெளி மையத்திற்கு இடையிலான நிலை சகிப்புத்தன்மை ≤0.2 மிமீ.

• ஆய்வு மற்றும் தூக்கும் துளைகள்: ஆய்வு துளைகள் பிளாஸ்மா-வெட்டு மற்றும் துளையிடப்பட்டவை (H12 சகிப்புத்தன்மை) வட்டமான விளிம்புகளுடன் (R5–R10). தூக்கும் துளைகள் த்ரெட்டிங் (பெரிய) அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட ஸ்லீவ்கள் (சிறிய/நடுத்தர) மூலம் H11 சகிப்புத்தன்மைக்கு துளையிடப்படுகின்றன.

4. மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் அசெம்பிளி

• இயந்திரமயமாக்கப்படாத மேற்பரப்புகள் மணல் வெட்டுதல் (சா2.5) செய்யப்பட்டு எபோக்சி ப்ரைமர் (60–80 μm) மற்றும் பாலியூரிதீன் டாப் கோட் (40–60 μm) ஆகியவற்றால் பூசப்படுகின்றன. இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகள் துரு-தடுப்பு எண்ணெய் (பெரியது) அல்லது கால்வனைசிங் (சிறியது/நடுத்தரம்) பெறுகின்றன.

• சட்டகத்துடன் கூடிய சோதனை அசெம்பிளி: பக்கவாட்டு சுவர்களுடன் (இடைவெளி ≤0.3 மிமீ) பொருத்தத்தை சரிபார்த்து, சட்டக இறுக்கத்தை உறுதி செய்ய போல்ட் துளை நிலைகளைக் குறிக்கிறது.

நான்காம். பின்புற சுவரின் தரக் கட்டுப்பாடு

1. வார்ப்பு தரம்

• காட்சி ஆய்வு: விரிசல்கள், சுருக்கம் அல்லது தவறான ஓட்டங்கள் இல்லை. டோகிள் இருக்கை பகுதிகளில் 100% காந்த துகள் சோதனை (எம்டி) மேற்பரப்பு/அடி மேற்பரப்பு விரிசல்கள் இல்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது (நீளம் ≤0.3 மிமீ).

• உள் தரம்: பெரிய பின்புற சுவர்களுக்கான (ஷ்ஷ்ஷ்3000 கிலோ) மீயொலி சோதனை (யூடி) முழு தடிமனையும் உள்ளடக்கியது, ≥95% பகுதியில் ≥φ4 மிமீ குறைபாடுகள் இல்லை.

2. பரிமாண துல்லியம்

• ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரங்கள், டோகிள் இருக்கை மேற்பரப்பின் தட்டையான தன்மை, நிலை சகிப்புத்தன்மை மற்றும் செங்குத்தாக இருப்பதை சரிபார்க்கின்றன (± 0.1 மிமீ சகிப்புத்தன்மை).

• விசை பரிமாற்றப் பிழைகளைத் தவிர்க்க லேசர் டிராக்கர்கள் நேரான தன்மையையும் (≤0.5 மிமீ/மீ) செங்குத்தாகவும் (≤0.1 மிமீ/100 மிமீ) சரிபார்க்கின்றன.

3. இயந்திர பண்புகள்

• இழுவிசை சோதனை: மாதிரிகள் ≥550 எம்.பி.ஏ. இழுவிசை வலிமை, ≥300 எம்.பி.ஏ. மகசூல் வலிமை மற்றும் ≥18% நீட்சி ஆகியவற்றை சந்திக்கின்றன.

• தாக்க சோதனை: குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பிற்கான -20°C தாக்க ஆற்றல் ≥27 J (ZG35SiMn).

4. அசெம்பிளி மற்றும் சுமை சோதனை

• டோகிள் இருக்கையுடன் கூடிய ட்ரையல் அசெம்பிளி: பொருத்தத்தை சரிபார்க்கிறது (0.05 மிமீ ஃபீலர் கேஜ் செருகல் ≤10 மிமீ). போல்ட் இறுக்கத்திற்குப் பிறகு, தட்டையான தன்மை மாற்றம் ≤0.05 மிமீ.

• நிலையான சுமை சோதனை: 1.5× மதிப்பிடப்பட்ட சுமை 1 மணிநேரத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டால், எஞ்சிய சிதைவு இல்லாமல் ≤0.1 மிமீ/மீ சிதைவு காட்டப்படுகிறது; போல்ட் முறுக்கு இழப்பு ≤3%.