இந்தக் கட்டுரை, அதிக சுமை தாங்கும் திறன், பரிமாற்ற திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை தேவைப்படும் பந்து ஆலை கியர்பாக்ஸின் செயல்பாடுகள் மற்றும் கட்டமைப்பை விவரிக்கிறது. பந்து ஆலைகளின் அதிக சுமை மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, வீடுகள், கியர்கள் மற்றும் தண்டுகளின் உற்பத்தி செயல்முறைகள், அசெம்பிளி நடைமுறைகள் மற்றும் மூலப்பொருட்களிலிருந்து முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் வரை முழு-செயல்முறை ஆய்வு ஆகியவற்றையும் இது உள்ளடக்கியது.
பால் மில் கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் அவற்றின் உற்பத்தி மற்றும் ஆய்வு செயல்முறைகள் பற்றிய விரிவான அறிமுகம்
I. பால் மில் கியர்பாக்ஸ்கள் பற்றிய விரிவான அறிமுகம்
பந்து ஆலை கியர்பாக்ஸ் என்பது பந்து ஆலையின் பரிமாற்ற அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இதன் முதன்மை செயல்பாடு மோட்டாரின் அதிக வேகத்தை பந்து ஆலை சிலிண்டருக்குத் தேவையான குறைந்த வேகமாக (பொதுவாக 15-30 rpm (ஆர்பிஎம்)) மாற்றும் போது முறுக்குவிசையைப் பெருக்கவும்., பொருள் அரைப்பதற்கு உருளையின் நிலையான சுழற்சியை உறுதி செய்கிறது. பந்து ஆலைகள் அதிக சுமை, தூசி நிறைந்த மற்றும் தொடர்ச்சியான இயக்க சூழல்களில் (பெரும்பாலும் 24/7) இயங்குவதால், அவற்றின் கியர்பாக்ஸ்கள் பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:
அதிக சுமை தாங்கும் திறன்: சிலிண்டரின் மொத்த எடை, அரைக்கும் ஊடகம் மற்றும் பொருட்கள் (பத்து முதல் நூற்றுக்கணக்கான டன்கள் வரை) தாங்கும் திறன் கொண்டது மற்றும் தாக்க சுமைகளை (எ.கா., சீரற்ற உணவு காரணமாக நிலையற்ற சுமைகள்) எதிர்க்கும் திறன் கொண்டது.
அதிக பரிமாற்ற திறன்: ஆற்றல் இழப்பைக் குறைக்க பொதுவாக ≥90% செயல்திறன் தேவைப்படுகிறது.
அதிக நம்பகத்தன்மை: நீண்ட கால தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பாதிக்கப்படக்கூடிய பாகங்கள் (எ.கா., கியர்கள், தாங்கு உருளைகள்) பந்து ஆலைக்கு பொருந்தக்கூடிய சேவை ஆயுளைக் கொண்டுள்ளன (பொதுவாக பெரிய பழுதுபார்ப்புகள் இல்லாமல் ≥10,000 மணிநேரம்).
வழக்கமான கட்டமைப்பு கூறுகள்:
வீட்டுவசதி (வார்ப்பு அல்லது பற்றவைக்கப்பட்ட, உள் பாகங்களை ஆதரிக்கும்);
கியர் ரயில் (உள்ளீட்டு தண்டு கியர், இடைநிலை தண்டு கியர், வெளியீட்டு தண்டு கியர், பெரும்பாலும் கடின முகம் கொண்ட உருளை அல்லது பெவல் கியர்கள் உட்பட, பரிமாற்ற விகிதத்தால் நிலைகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன);
ஷாஃப்டிங் (உள்ளீட்டு தண்டு, இடைநிலை தண்டு, வெளியீட்டு தண்டு, பொதுவாக 40Cr அல்லது 42CrMo ஆல் ஆனது);
தாங்கு உருளைகள் (பெரும்பாலும் கோள உருளை தாங்கு உருளைகள் அல்லது குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகள், ரேடியல் மற்றும் அச்சு சுமைகளைத் தாங்கும்);
முத்திரைகள் (சட்டக எண்ணெய் முத்திரைகள், O-வளையங்கள், முதலியன, மசகு எண்ணெய் கசிவு மற்றும் தூசி நுழைவைத் தடுக்கும்);
உயவு அமைப்பு (எண்ணெய் சம்ப் உயவு அல்லது கட்டாய உயவு; பெரிய கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் பம்புகள் மற்றும் குளிரூட்டிகள் இருக்கலாம்).
இரண்டாம். பால் மில் கியர்பாக்ஸ்களின் உற்பத்தி செயல்முறை
கட்டமைப்பு சிக்கலான தன்மை, பொருள் தேவைகள் மற்றும் செயல்திறன் குறிகாட்டிகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறை, நான்கு முக்கிய நிலைகளை உள்ளடக்கியது: வீட்டு உற்பத்தி, கியர் செயலாக்கம், ஷாஃப்டிங் செயலாக்கம் மற்றும் அசெம்பிளி.
(A) வீட்டு உற்பத்தி செயல்முறை
கியர்பாக்ஸின் "hframework" என்ற உறைக்கு அதிக விறைப்புத்தன்மை மற்றும் பரிமாண துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. பொதுவான பொருட்கள் சாம்பல் நிற வார்ப்பிரும்பு (HT300 பற்றி) (சிறிய முதல் நடுத்தர கியர்பாக்ஸுக்கு) அல்லது வெல்டட் ஸ்ட்ரக்சுரல் ஸ்டீல் (Q355B) (பெரிய கியர்பாக்ஸ்களுக்கு, எடை ≥5 டன்கள்).
(B) கியர் செயலாக்க செயல்முறை (கடின முகம் கொண்ட உருளை கியர்கள், எடுத்துக்காட்டாக 20CrMnTi)
மைய பரிமாற்றக் கூறுகளான கியர்களுக்கு, உயர் துல்லியமான பல் சுயவிவரங்கள் மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு தேவை:
வெற்று தயாரிப்பு:
மோசடி: டை ஃபோர்ஜிங் (ஃபோர்ஜிங் அலவன்ஸ் 5-8மிமீ), அதைத் தொடர்ந்து ஃபோர்ஜிங் அழுத்தத்தை நீக்க இயல்பாக்குதல் (2 மணிநேரத்திற்கு 860-880℃, காற்று குளிரூட்டல்), கடினத்தன்மை 180-220HBW இல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
ஆய்வு: உள் குறைபாடுகளுக்கு யூடி (விரிசல்கள் இல்லை, சுருக்க குழிகள் இல்லை), மேற்பரப்பு குறைபாடுகளுக்கு எம்டி.
கரடுமுரடான எந்திரம்:
திருப்புதல்: வெளிப்புற விட்டம், முனை முகங்கள் மற்றும் உள் துளைகளின் சிஎன்சி லேத் எந்திரம் (2-3மிமீ முடித்தல் கொடுப்பனவை விட்டு), தரவு செங்குத்தாக ≤0.02மிமீ/100மிமீ உறுதி செய்கிறது.
பல் வெற்று செயலாக்கம்:
ஹாப்பிங்: இயந்திர பல் சுயவிவரங்களுக்கு கியர் ஹாப்பிங் (0.3-0.5 மிமீ அரைக்கும் கொடுப்பனவை விட்டு), ஒட்டுமொத்த பிட்ச் பிழை ≤0.1 மிமீ மற்றும் ஹெலிக்ஸ் பிழை ≤0.05 மிமீ/100 மிமீ.
சேம்ஃபரிங்: வெப்ப சிகிச்சையின் போது விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க பல் முனை பர்ர்களை அகற்றுதல்.
வெப்ப சிகிச்சை:
கார்பரைசிங் மற்றும் தணித்தல்: 920-940℃ இல் கார்பரைசிங் (கேஸ் ஆழம் 1.2-2.0மிமீ, தொகுதியால் சரிசெய்யப்பட்டது), 850℃ இல் தணித்தல் (எண்ணெய் குளிர்வித்தல்), மற்றும் 200-220℃ இல் குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பநிலை. மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை 58-62HRC, மைய கடினத்தன்மை 30-45HRC.
உட்புற/வெளிப்புற அரைத்தல்: பல் மேற்பரப்புகளை டேட்டம்களாக (அல்லது அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மாண்ட்ரல்களாக) பயன்படுத்தி உள் துளைகள் அல்லது வெளிப்புற வட்டங்களை அரைத்தல், வட்டத்தன்மை ≤0.005 மிமீ மற்றும் உருளைத்தன்மை ≤0.01 மிமீ/100 மிமீ.
கியர் அரைத்தல்: பல் சுயவிவர துல்லியத்தை அடைய சிஎன்சி படிவ அரைத்தல் அல்லது புழு அரைத்தல் ஜிபி/T 10095.1-2008 தரம் 6, ஹெலிக்ஸ் துல்லியம் தரம் 6, மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை ரா≤0.8μm.
ஹானிங் (விரும்பினால்): அதிவேக கியர்களுக்கு, மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை ரா≤0.4μm ஆகக் குறைக்கவும், வலை இரைச்சலைக் குறைக்கவும் ஹானிங்.
(C) ஷாஃப்டிங் செயலாக்க செயல்முறை (வெளியீட்டு ஷாஃப்ட், எடுத்துக்காட்டாக 42CrMo)
தண்டுகள் கியர்களிலிருந்து முறுக்குவிசை மற்றும் ரேடியல் சுமைகளைத் தாங்குகின்றன:
வெற்று தயாரிப்பு:
ஃபோர்ஜிங்: ஓபன் டை ஃபோர்ஜிங் அல்லது டை ஃபோர்ஜிங் (நீளம்-விட்டம் விகிதம் >5க்கு), அதைத் தொடர்ந்து 180-220HBW இல் கடினத்தன்மையைக் கட்டுப்படுத்த இயல்பாக்குதல் (2 மணிநேரத்திற்கு 850-870℃, காற்று குளிரூட்டல்).
ஆய்வு: உள் குறைபாடுகளுக்கு யூடி, மேற்பரப்பு குறைபாடுகளுக்கு எம்டி.
கரடுமுரடான எந்திரம்:
திருப்புதல்: படிகள், முனை முகங்கள் மற்றும் மைய துளைகளை சிஎன்சி லேத் இயந்திரமயமாக்குதல் (2-3 மிமீ முடித்தல் கொடுப்பனவை விட்டு).
தணித்தல் மற்றும் தணித்தல்:
840-860℃ (எண்ணெய் குளிர்வித்தல்) மற்றும் 600-620℃ (காற்று குளிர்வித்தல்) வெப்பநிலையில் தணித்தல், கடினத்தன்மை 280-320HBW. இயந்திர பண்புகள்: இழுவிசை வலிமை ≥900MPa, தாக்க கடினத்தன்மை ≥60J/செ.மீ.².
அரைத்தல்: தாங்கி மற்றும் கியர் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளின் உருளை அரைத்தல் (வட்டத்தன்மை ≤0.003மிமீ, உருளைத்தன்மை ≤0.005மிமீ/100மிமீ, மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை ரா≤0.8μm);
நூல் அரைத்தல் (அதிக துல்லியமான நூல்களுக்கு): நூல் துல்லியம் 6 கிராம் மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை ரா≤1.6μm உறுதி செய்தல்.
(D) சட்டசபை செயல்முறை
அசெம்பிளி நிலை துல்லியம் மற்றும் பரிமாற்ற நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது:
பகுதி சுத்தம் செய்தல் மற்றும் முன் சிகிச்சை:
அனைத்து பாகங்களும் மண்ணெண்ணெய் கொண்டு சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன (எண்ணெய் மற்றும் குப்பைகளை அகற்றுதல்); தாங்கு உருளைகள் மற்றும் சீல்கள் பிரத்யேக முகவர்களால் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, உலர்த்தப்பட்டு, துரு எதிர்ப்பு எண்ணெயால் பூசப்படுகின்றன;
பாகப் பொருத்தங்களைச் சரிபார்த்தல் (எ.கா., தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தண்டுகளுக்கான குறுக்கீடு பொருத்தம் H7/k6, அனுமதி பொருத்தம் H7/g6).
ஷாஃப்டிங் அசெம்பிளி:
பிரஸ்-ஃபிட்டிங் பேரிங்ஸ்: ஜர்னல்களில் பிரஸ்-ஃபிட்டிங் செய்வதற்காக சுத்தியல்களைத் தவிர்த்து, பேரிங்ஸை 80-100℃ வரை வெப்பப்படுத்துதல்;
கியர்-ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி: குறுக்கீடு பொருத்துதல்கள் சூடான பொருத்துதல் (கியர்கள் 120-150℃ க்கு வெப்பப்படுத்தப்படுகின்றன) அல்லது குளிர் பொருத்துதல் (திரவ நைட்ரஜனுடன் குளிர்விக்கப்படுகின்றன) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. அசெம்பிளிக்குப் பிந்தைய கோஆக்சியாலிட்டி சோதனை (ரேடியல் ரன்அவுட் ≤0.02 மிமீ).
வீட்டு வளாகத்திற்குள் அசெம்பிளி:
ஷாஃப்டிங் கூறுகளை நிறுவுதல்: உள்ளீடு, இடைநிலை மற்றும் வெளியீட்டு ஷாஃப்ட் அசெம்பிளிகளை கீழ் வீட்டுவசதிக்குள் பொருத்துதல். ஷாஃப்ட் இணையான தன்மையை (≤0.03மிமீ/1000மிமீ) உறுதி செய்ய டயல் குறிகாட்டிகளுடன் தாங்கி இருக்கை நிலைகளை சரிசெய்தல்;
கியர் மெஷிங் சரிசெய்தல்: ஃபீலர் கேஜ்கள் அல்லது ஈய அழுத்துதல் மூலம் பின்னடைவை (கிரேடு 6 கியர்களுக்கு 0.15-0.3 மிமீ) சரிபார்த்தல், மற்றும் மார்க்கிங் பேஸ்டுடன் தொடர்பு வடிவங்கள் (பல் உயரத்தில் ≥60%, பல் நீளத்தில் ≥70%). ஷிம் தடிமனை சரிசெய்வதன் மூலம் மெஷிங்கை மேம்படுத்துதல்.
வீட்டுவசதி மூடுதல் மற்றும் கட்டுதல்:
கீழ் வீட்டு மூட்டு மேற்பரப்பில் சீலண்டைப் பயன்படுத்துதல் (எ.கா., லாக்டைட் 510), பின்னர் மேல் வீட்டை மூடுதல். குறிப்பிட்ட முறுக்குவிசைக்கு (எ.கா., M20 போல்ட்களுக்கு 350-400N·m) போல்ட்களை சீராக இறுக்குதல் (மூலைவிட்ட வரிசை, 2-3 நிலைகள்);
முத்திரைகளை நிறுவுதல் (சட்டக எண்ணெய் முத்திரை உதடுகள் உள்நோக்கி, தண்டுகளுடன் 0.1-0.2 மிமீ குறுக்கீடு);
உயவு அமைப்புகளை நிறுவுதல் (எண்ணெய் நிலை அளவீடுகள், சுவாசக் கருவிகள், வடிகால் பிளக்குகள்). பெரிய கியர்பாக்ஸ்களில் எண்ணெய் பம்புகள், வடிகட்டிகள் மற்றும் குளிர்விப்பான்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன.
சுமை இல்லாத சோதனை ஓட்டம்:
எண்ணெய் நிலை அளவீட்டு மையக் கோட்டில் கியர் எண்ணெயை (எ.கா., L-சி.கே.டி. 220 தீவிர அழுத்த தொழில்துறை கியர் எண்ணெய்) நிரப்புதல். 1.2× இயக்க வேகத்தில் 2 மணிநேரம் சுமை இல்லாமல் இயங்குதல்;
கண்காணிப்பு: அசாதாரண சத்தம் இல்லை (≤85dB), தாங்கும் வெப்பநிலை உயர்வு ≤40℃ (சுற்றுப்புற +40℃), கசிவு இல்லை.
III வது. கியர்பாக்ஸ் ஆய்வு செயல்முறை
ஆய்வு காப்பீடுகள் மூலப்பொருள் ஆய்வு, செயலாக்கத்தில் ஆய்வு மற்றும் இறுதி தயாரிப்பு ஆய்வு:
(A) மூலப்பொருள் ஆய்வு
பொருள் சான்றிதழ்: ஆலைச் சான்றிதழ்களைச் சரிபார்த்தல் (வேதியியல் கலவை, இயந்திர பண்புகள்), எ.கா., 20CrMnTi கோடி 1.0-1.3%, மில்லியன் 0.8-1.1% தேவைப்படும்;
உடல் மற்றும் வேதியியல் சோதனைகள்: வேதியியல் பகுப்பாய்வு (நேரடி-வாசிப்பு நிறமாலை) மற்றும் இயந்திர சொத்து சோதனைகள் (இழுவிசை மற்றும் தாக்க சோதனை இயந்திரங்கள்) ஆகியவற்றிற்கான மாதிரி எடுத்தல்;
ஆய்வு: ஃபோர்ஜிங்ஸுக்கு 100% யூடி (ஜேபி/T 5000.15-2007 வகுப்பு இரண்டாம்) மற்றும் முக்கியமான வார்ப்பு மேற்பரப்புகளுக்கு எம்டி (விரிசல்கள் அல்லது துளைகள் இல்லை).
(B) செயல்பாட்டில் உள்ள ஆய்வு (விசை முனைகள்)
வீட்டுவசதி ஆய்வு:
வார்ப்பு வீடுகள்: பரிமாண சோதனைகள் (சி.எம்.எம்., முக்கியமான துளை நிலை சகிப்புத்தன்மை ≤0.05mm), மேற்பரப்பு தரம் (மணல் துளைகள் அல்லது சுருக்கம் இல்லை), மற்றும் அழுத்த சோதனை (30 நிமிடங்களுக்கு 0.3MPa, கசிவு இல்லை);
வெல்டட் ஹவுசிங்ஸ்: வெல்ட்களுக்கான யூடி/எம்டி (ஜேபி/T 5000.3-2007 வகுப்பு இரண்டாம்) மற்றும் வெல்ட்-பின் சிதைவு (தட்டையானது ≤0.05mm/100mm).
கியர் ஆய்வு:
வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிந்தைய சிகிச்சை: மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை (58-62HRC, ராக்வெல் சோதனையாளர்), கேஸ் ஆழம் (1.2-2.0மிமீ, மெட்டாலோகிராஃபிக் முறை), மைய கடினத்தன்மை (30-45HRC);
முடித்த பிறகு: பல் சுயவிவர துல்லியம் (கியர் அளவிடும் மையம், தரம் 6), ஹெலிக்ஸ் துல்லியம் (தரம் 6), ஒட்டுமொத்த பிட்ச் பிழை (≤0.05 மிமீ), மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை (ரா≤0.8μm, ப்ரொஃபிலோமீட்டர்).
தண்டு ஆய்வு:
வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிந்தைய: கடினத்தன்மை (280-320HBW, பிரைனெல் சோதனையாளர்) மற்றும் தணிக்கப்பட்ட-நிலையான அடுக்கு சீரான தன்மை;
முடித்த பிறகு: ஜர்னல் வட்டத்தன்மை (≤0.003மிமீ, வட்டத்தன்மை மீட்டர்), உருளைத்தன்மை (≤0.005மிமீ/100மிமீ), மற்றும் கீவே சமச்சீர்மை (≤0.03மிமீ, டயல் காட்டி + வி-பிளாக்).
(C) இறுதி தயாரிப்பு ஆய்வு
தோற்றம் மற்றும் பரிமாணங்கள்:
பெயிண்ட் தரம் (ஓட்டங்கள் அல்லது உரித்தல் இல்லை, தடிமன் 60-80μm, பூச்சு தடிமன் அளவீடு) மற்றும் தெளிவான அடையாளங்கள் (மாடல், விகிதம், எடை);
மவுண்டிங் பரிமாணங்கள் (உள்ளீடு/வெளியீட்டு தண்டு மைய உயரம், ஃபிளேன்ஜ் ஸ்பிகோட் விட்டம், சி.எம்.எம்.-சோதனை, சகிப்புத்தன்மை ±0.1மிமீ).
செயல்திறன் சோதனை:
செயல்திறன்: முறுக்கு உணரிகள் (≥90%) மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது;
அதிர்வு: அதிர்வு வேகம் ≤1.1மிமீ/வி (ஜிபி/டி 6404.2-2005, அதிர்வு மீட்டர்);
சுமை இல்லாத சோதனை: 2 மணிநேரம் ஓடுதல், தாங்கி வெப்பநிலையைக் கண்காணித்தல் (≤80℃, அகச்சிவப்பு வெப்பமானி), சத்தம் (≤85dB, ஒலி நிலை மீட்டர்) மற்றும் கசிவு;
எண்ணெய் எச்சங்களை சுத்தம் செய்தல், துருப்பிடிக்காத எண்ணெயை நிரப்புதல், துணைக்கருவிகளைச் சரிபார்த்தல் (கையேடுகள், சான்றிதழ்கள், உதிரி பாகங்கள் பட்டியல்கள்), மற்றும் வானிலை எதிர்ப்பு/அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு பேக்கேஜிங்கை உறுதி செய்தல்.
