1. மேலங்கியைப் பயன்படுத்துவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்
அ. மேன்டலை நிறுவும் போது, கீழே உள்ள செயலாக்கத்தின் நிறுவல் மேற்பரப்பில் இறுக்கமாக பொருந்துவதற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம், மேலும் ஒரு ரப்பர் துண்டு அல்லது வெண்ணெய் மூலம் வெளியில் மூடவும்.
பி. நீங்கள் கூம்புத் தலையை இறுக்கி, கீழே நிறுவிய பின் பல் கியரை நிறுவ வேண்டும்.
c. எபோக்சி பிசின் ஊற்றும்போது பிசின் திரவத்தன்மை மற்றும் விரைவாக உலர முயற்சிக்கவும்.
ஈ. உடைகள் மற்றும் கசிவைத் தடுக்க மேன்டில் அணியும் அளவிற்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
இ. மேலங்கியை அகற்றும் போது அதன் வெளிப்புறத்தில் உள்ள குப்பைகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
2. கூம்பு நொறுக்கியின் மேலங்கியை எவ்வாறு மாற்றுவது
கூம்பு நொறுக்கி, சில உள் பாகங்கள் அணிய எளிதானது. உடைகள் தீவிரமாக இருக்கும்போது, சாதனத்தின் வேலை செயல்திறனை மீட்டெடுக்க அவை மாற்றப்பட வேண்டும். மேன்டில் என்பது இயந்திரத்தின் பாகங்களில் ஒன்றாகும். இது பயன்பாட்டில் இருந்தால், முறையற்ற செயல்பாடு அல்லது பொருளின் அதிகப்படியான கடினத்தன்மை இருந்தால், பகுதிக்கு சேதம் விளைவிப்பது எளிது. இந்த நேரத்தில், அதை மாற்ற வேண்டும். அதை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது இங்கே.
படி 1. மேலங்கியை மாற்றுவதற்கு முன், ஊற்றும் செயல்பாட்டின் போது நீராவி தெறிப்பதால் ஆபரேட்டருக்கு தற்செயலான காயத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, கோன் க்ரஷரின் லைனர், பாடி அல்லது அட்ஜெஸ்ட் ஸ்லீவ் ஆகியவற்றை முதலில் சமமாக சூடாக்க வேண்டும்;
படி 2. முன்கூட்டியே சூடாக்கிய பிறகு, உபகரண லைனரின் உள் மேற்பரப்பு, உடல் அல்லது சரிசெய்தல் ஸ்லீவின் தொடர்பு மேற்பரப்பில் மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள், இது ஈரப்பதத்தைத் தவிர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், ஜிங்க் அலாய் மற்றும் லைனரையும் தவிர்க்கலாம். சரிசெய்தல் ஸ்லீவின் உடல் அல்லது மேற்பரப்பு ஒட்டுதல்
படி 3. மேலே உள்ள செயல்பாடுகள் முடிந்த பிறகு, கூம்பு மீது மேலங்கியை வைத்து, நிலையை சரிசெய்து, பின்னர் ஊற்றுவதற்கு பொருத்தமான கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். துத்தநாக கலவை திடப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, நசுக்கும் சுவரின் இறுதி மேற்பரப்பையும், கூம்பு நொறுக்கியின் மற்ற மேற்பரப்புகளையும் கவனமாக சுத்தம் செய்யவும். இந்த செயல்பாடுகளை முடித்த பிறகு, பிரஷர் ஸ்லீவ், பிரஷர் கேப், சீலிங் ரிங், பிரஷர் கவர் மற்றும் கூம்புத் தலை ஆகியவற்றை நிறுவவும்;
குறிப்பு: கூம்பு க்ரஷரின் மேன்டில் கூம்புத் தலையால் கூம்பின் மீது பொருத்தப்பட்டு, இரண்டிற்கும் இடையே துத்தநாகக் கலவை போடப்படுகிறது. எனவே, புதிதாக மாற்றப்பட்ட நகரும் கூம்பு 6-8 மணி நேரம் வேலை செய்த பிறகு, இறுக்கமான நிலையைச் சரிபார்த்து, தளர்வான தன்மையை உடனடியாகக் கண்டறிய வேண்டும், மேலும் இந்த பகுதியும் போதுமான எண்ணெய் அழுத்தம் அல்லது மோசமான எண்ணெய் விநியோகம் காரணமாக ஓடிவிடும். எண்ணெய் சுற்று. இது போன்ற விஷயங்கள் நடக்காமல் இருக்க, எண்ணெய் பம்ப் ஆயில் பிரஷர், ஆயில் தரம், ஃபில்டர் மற்றும் இதர பாகங்களை சரியான நேரத்தில் சரிபார்த்து எண்ணெயை தக்க வைத்துக் கொள்ளவும், அழுத்தம் குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை அடைகிறது, எண்ணெய் விநியோகத்தைத் தடை செய்யாமல் இருக்க குழாய் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, மேலும் விசித்திரமானது. குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் விசித்திரமான ஸ்லீவ் மற்றும் விசித்திரமான தண்டுக்கு இடையே வேலை செய்யும் இடைவெளியை உருவாக்க ஸ்லீவ் அடிக்கடி அளவிடப்படுகிறது. இந்த செயல்பாடுகள் மேலங்கியின் சேதத்தை குறைக்க மற்றும் கூம்பு மீது அதன் தாக்கத்தை குறைக்கும்.
