கூம்பு நொறுக்கி வளைய முத்திரை

மாசுபாட்டைத் தடுத்தல்: சிராய்ப்பு தேய்மானம் மற்றும் அரிப்பைத் தவிர்க்க, தூசி, பாறைத் துகள்கள் மற்றும் ஈரப்பதம் உள் பரிமாற்ற அமைப்பிற்குள் (எ.கா., எசென்ட்ரிக் ஷாஃப்ட், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உயவு சேனல்கள்) நுழைவதைத் தடுப்பது.

லூப்ரிகண்டுகளைத் தக்கவைத்தல்: தாங்கி அறைகள் மற்றும் பரிமாற்ற கூறுகளுக்குள் மசகு எண்ணெய் அல்லது கிரீஸை சீல் செய்தல், தொடர்ச்சியான உயவூட்டலை உறுதி செய்தல் மற்றும் உராய்வு தூண்டப்பட்ட சேதத்தைக் குறைத்தல்.

அழுத்த சமநிலையைப் பராமரித்தல்: நொறுக்கும் அறைக்கும் பரிமாற்ற அமைப்புக்கும் இடையிலான உள் அழுத்த வேறுபாடுகளை ஒழுங்குபடுத்துவதில் உதவுதல், அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களால் ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்கிறது.

சீல் உடல்: முக்கிய வளைய அமைப்பு, பொதுவாக நைட்ரைல் ரப்பர் (என்.பி.ஆர்.), பாலியூரிதீன் (பி.யு.) அல்லது ஃப்ளோரோரப்பர் (எஃப்.கே.எம்.) ஆகியவற்றால் ஆனது, கட்டமைப்பு விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்த ஒரு உலோக வலுவூட்டல் வளையம் (கார்பன் எஃகு அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு) பதிக்கப்பட்டுள்ளது. ரப்பர் பொருள் இயக்க வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது (-40°C முதல் 120°C வரை என்.பி.ஆர்.; 150°C க்கு மேல் அதிக வெப்பநிலை சூழல்களுக்கு எஃப்.கே.எம்.).

உதடுகள் அல்லது சீலிங் விளிம்புகள்: சீல் உடலின் உள் மற்றும் வெளிப்புற விட்டங்களில் ஒன்று அல்லது பல நெகிழ்வான உதடுகள், அவை இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளுடன் இறுக்கமான தொடர்பை உருவாக்குகின்றன (எ.கா., சரிசெய்தல் வளைய வெளிப்புற சுவர் அல்லது சட்ட உள் சுவர்). இந்த உதடுகள் பெரும்பாலும் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புக்கு எதிராக நிலையான அழுத்தத்தை பராமரிக்க ஸ்பிரிங்-லோடட் அமைப்புடன் (கார்டர் ஸ்பிரிங்) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, சிறிய தேய்மானம் ஏற்பட்டாலும் நம்பகமான முத்திரையை உறுதி செய்கிறது.

உலோக வலுவூட்டல் வளையம்: மோல்டிங்கின் போது ரப்பர் உடலில் பதிக்கப்பட்ட ஒரு மெல்லிய, வளைய எஃகு வளையம் (எஸ்பிசிசி அல்லது 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு). இது பரிமாண நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது, ரேடியல் அழுத்தத்தின் கீழ் சிதைவைத் தடுக்கிறது மற்றும் அசெம்பிளி மற்றும் செயல்பாட்டின் போது முத்திரை அதன் வடிவத்தை பராமரிப்பதை உறுதி செய்கிறது.

மவுண்டிங் க்ரூவ் அல்லது ஃபிளேன்ஜ்: முத்திரையின் வெளிப்புற விளிம்பில் உள்ள ஒரு உள்வாங்கிய அல்லது நீண்டு செல்லும் அமைப்பு, நொறுக்கி சட்டகம் அல்லது சரிசெய்தல் வளையத்தில் உள்ள தொடர்புடைய பள்ளத்தில் பொருந்துகிறது, முத்திரையை இடத்தில் பாதுகாக்கிறது மற்றும் அதிர்வுகளின் போது அச்சு இடப்பெயர்ச்சியைத் தடுக்கிறது.

காற்றோட்ட துளைகள் (சில வடிவமைப்புகளில்): முத்திரையின் உள் மற்றும் வெளிப்புற பக்கங்களுக்கு இடையே அழுத்தத்தை சமப்படுத்த உலோக வலுவூட்டல் வளையத்தின் வழியாக சிறிய துளைகள் துளையிடப்பட்டு, அழுத்த வேறுபாடுகள் காரணமாக உதடு சிதைவு ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.

ரப்பர் கலவை: மூல ரப்பர் (எ.கா., என்.பி.ஆர்.) பான்பரி மிக்சியில் சேர்க்கைகளுடன் (வலுவூட்டலுக்கு கார்பன் கருப்பு, வல்கனைசேஷனுக்கான கந்தகம், ஆக்ஸிஜனேற்றிகள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள்) கலக்கப்படுகிறது. இந்தக் கலவை 80–100°C வெப்பநிலையில் பிசைந்து, 60–80 மூனி பாகுத்தன்மையுடன் (100°C இல் எம்.எல். 1+4) ஒரே மாதிரியான ரப்பர் கலவையை உருவாக்குகிறது.

உலோக வலுவூட்டல் வளையம்: கார்பன் எஃகு கீற்றுகள் வளையங்களாக வெட்டப்பட்டு, பர்னர்கள் அகற்றப்பட்டு, உலோகத்திற்கும் ரப்பருக்கும் இடையில் வலுவான ஒட்டுதலை உறுதி செய்வதற்காக ஒரு பிணைப்பு முகவருடன் (எ.கா., கெம்லோக் 205) சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன.

சுருக்க மோல்டிங்: ரப்பர் கலவை ஒரு வளைய வடிவத்தில் முன்கூட்டியே உருவாக்கப்பட்டு, உலோக வலுவூட்டல் வளையத்துடன் சேர்த்து சூடான அச்சுக்குள் (160–180°C) வைக்கப்படுகிறது. அச்சு மூடப்பட்டு, ரப்பரை வல்கனைஸ் செய்ய 5–15 நிமிடங்கள் அழுத்தத்தை (10–20 எம்.பி.ஏ.) பயன்படுத்துகிறது, இது உலோக வளையத்துடன் பிணைக்கப்பட்டு முத்திரையின் வடிவத்தை (உதடுகள் மற்றும் பள்ளங்கள் உட்பட) உருவாக்குகிறது.

ஊசி மோல்டிங்: அதிக அளவு உற்பத்திக்கு, உருகிய ரப்பர் கலவை உலோக வளையத்தைக் கொண்ட சூடான அச்சுக்குள் செலுத்தப்படுகிறது. இந்த முறை இறுக்கமான பரிமாணக் கட்டுப்பாட்டையும் சீரான பொருள் விநியோகத்தையும் உறுதி செய்கிறது, சுழற்சி நேரங்கள் 2–5 நிமிடங்களாகக் குறைக்கப்படுகின்றன.

வல்கனைசேஷன் வினையை முடிக்க அச்சு 160–180°C இல் பராமரிக்கப்படுகிறது, நெகிழ்ச்சி மற்றும் இயந்திர வலிமையை அடைய ரப்பர் மூலக்கூறுகளை குறுக்கு-இணைக்கிறது. வேதியியல் எதிர்ப்பை மேம்படுத்த எஃப்.கே.எம். முத்திரைகளுக்கு பிந்தைய வல்கனைசேஷன் (100–120°C இல் 2–4 மணிநேரம்) செய்யப்படலாம்.

மென்மையான, பர்-இல்லாத சீலிங் உதடுகளை உறுதி செய்வதற்காக, டிரிம்மிங் இயந்திரங்களை (ரோட்டரி கத்திகள் அல்லது திரவ நைட்ரஜனுடன் கிரையோஜெனிக் டிரிம்மிங்) பயன்படுத்தி சீல் விளிம்புகளிலிருந்து ஃபிளாஷ் (அதிகப்படியான ரப்பர்) அகற்றப்படுகிறது.

சீலிங் உதடுகள் ரா0.8–1.6 μm மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை அடைய சிராய்ப்பு பட்டைகள் மூலம் மெருகூட்டப்படுகின்றன, இது இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளுடன் தொடர்பை மேம்படுத்துகிறது.

எஃகு வளையம் ஒரு ஸ்டாம்பிங் பிரஸ் மூலம் கீற்றுகளிலிருந்து வெறுமையாக்கப்படுகிறது, வெளிப்புற மற்றும் உள் விட்டம் ±0.1 மிமீக்குள் தோராயமாக மாற்றப்படுகிறது.

வளையத்தின் மேற்பரப்பு சுத்தம் செய்யப்பட்டு, ஒரு பிணைப்பு முகவரால் பூசப்பட்டு, ஒட்டுதலை செயல்படுத்த 80–100°C வெப்பநிலையில் 30 நிமிடங்கள் உலர்த்தப்படுகிறது.

நொறுக்கிச் சட்டகம் அல்லது சரிசெய்தல் வளையத்தில் உள்ள இணைத்தல் பள்ளங்கள் சிஎன்சி லேத்களைப் பயன்படுத்தி துல்லியமான பரிமாணங்களுக்கு (அகலம் ±0.05 மிமீ, ஆழம் ±0.02 மிமீ) இயந்திரமயமாக்கப்படுகின்றன, இதனால் சீல் சிதைவு இல்லாமல் இறுக்கமாகப் பொருந்துகிறது.

இணைதல் மேற்பரப்புகள் (சீல் உதடுகளைத் தொடும்) ரா0.8–1.6 μm மேற்பரப்பு கடினத்தன்மைக்கு அரைக்கப்பட்டு, சீலை சேதப்படுத்தக்கூடிய பர்ர்கள் அல்லது கீறல்களை அகற்ற மெருகூட்டப்படுகின்றன.

நிறுவலின் போது உதடு சிதைவைத் தடுக்க ஒரு வழிகாட்டும் கருவியுடன், ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி, வளைய முத்திரை மவுண்டிங் பள்ளத்தில் அழுத்தி பொருத்தப்படுகிறது.

கார்டர் ஸ்பிரிங்ஸ் (பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) நீட்டி, இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புக்கு எதிராக ரேடியல் அழுத்தத்தைப் பராமரிக்க சீலிங் லிப்பின் ஸ்பிரிங் பள்ளத்தில் வைக்கப்படுகின்றன.

ரப்பர் கலவை சோதனை: இழுவிசை வலிமை (NBRக்கு ≥15 எம்.பி.ஏ.), இடைவெளியில் நீட்சி (≥300%) மற்றும் கடினத்தன்மை (60–70 ஷோர் A) ஆகியவை ஏஎஸ்டிஎம் D412 தரநிலைகளைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்படுகின்றன.

உலோக வளைய சோதனை: ரப்பர் மற்றும் உலோகத்திற்கு இடையேயான ஒட்டுதல் வலிமை, உரித்தல் சோதனை (≥5 N/மிமீ) மூலம் சோதிக்கப்படுகிறது, இதனால் எந்த சிதைவும் இல்லை.

சகிப்புத்தன்மையுடன் (முக்கியமான பரிமாணங்களுக்கு ±0.1 மிமீ) இணக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக, முத்திரையின் வெளிப்புற மற்றும் உள் விட்டங்கள் ஒரு ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரத்தை (சி.எம்.எம்.) பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகின்றன.

இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளுடன் சரியான தொடர்பை உறுதி செய்வதற்காக, ≤0.05 மிமீ விலகல்களுடன், ஒரு சுயவிவர ப்ரொஜெக்டரைப் பயன்படுத்தி உதடு தடிமன் மற்றும் கோணம் ஆய்வு செய்யப்படுகிறது.

அழுத்த சோதனை: சீல் ஒரு சோதனை சாதனத்தில் நிறுவப்பட்டு எண்ணெய் அல்லது காற்றால் உள் அழுத்தத்திற்கு (0.5–1 எம்.பி.ஏ.) உட்படுத்தப்படுகிறது. 30 நிமிடங்களுக்கு எந்த கசிவும் அனுமதிக்கப்படாது, காட்சி ஆய்வு அல்லது அழுத்த வீழ்ச்சி கண்காணிப்பு மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

தூசி எதிர்ப்பு சோதனை: சீல் 100 மணிநேரங்களுக்கு உருவகப்படுத்தப்பட்ட இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் ஐஎஸ்ஓ 12103-1 A2 நுண்ணிய தூசிக்கு வெளிப்படும். சோதனைக்குப் பிந்தைய ஆய்வு சீல் செய்யப்பட்ட குழிக்குள் தூசி நுழையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

வெப்பநிலை எதிர்ப்பு: சீல்கள் 120°C (என்.பி.ஆர்.) அல்லது 200°C (எஃப்.கே.எம்.) வெப்பநிலையில் 168 மணி நேரம் அடுப்பில் வைக்கப்படுகின்றன, வயதான பிறகு செய்யப்படும் சோதனைகள் கடினத்தன்மை (≤5 ஷோர் A) மற்றும் இழுவிசை வலிமை (≤20% குறைப்பு) ஆகியவற்றில் குறைந்தபட்ச மாற்றங்களை உறுதிப்படுத்துகின்றன.

நெகிழ்வு சோர்வு சோதனை: அதிர்வுகளை உருவகப்படுத்த சீல் 100,000 ரேடியல் சுருக்க சுழற்சிகளுக்கு (± 0.5 மிமீ) உட்படுகிறது, எந்த விரிசல்களும் அல்லது உதடு சிதைவும் அனுமதிக்கப்படாது.

மேற்பரப்பு சோதனைகள்: ரப்பர் மேற்பரப்புகள் குமிழ்கள், விரிசல்கள் அல்லது சீரற்ற குணப்படுத்துதலுக்காக ஒரு பூதக்கண்ணாடியைப் பயன்படுத்தி (10x) ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன. உலோக வளையங்கள் துரு அல்லது பர்ர்களுக்காக சோதிக்கப்படுகின்றன.

ஒட்டுதல் ஆய்வு: ரப்பருக்கும் உலோகத்திற்கும் இடையில் எந்தப் பிரிவும் இல்லை என்பதை உறுதிசெய்ய ஒரு கத்தி சோதனை செய்யப்படுகிறது, எந்தவொரு சிதைவும் நிராகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.